空调系统制冷剂最佳充注量试验研究应用.docVIP

研 究 报 告 第20XX0161号 上海日立电器 R410A 技术体系 压缩机开发部 开发一室 张李君 李一波 探讨期间：20XX 年 6 月～20XX 年 7 月 汇报日期： 20XX年7月 摘 要 建立了空调系统制冷剂最好充注量数学模型，分析了制冷剂充注量和电子膨胀阀开度对变频空调制冷量、功率、EER、蒸发温度、吸气温度、过热度影响及原因。提出了空调系统最好匹配特征标准，制冷系统存在最好充注量，经过调整压缩机运行频率实现容量调整，经过调整电子膨胀阀使蒸发器出口趋近饱和状态，此时蒸发器过热度趋近于0，制冷量及EER达成最好值。 关键词： 制冷剂充注量、电子膨胀阀、制冷量、过热度、EER 目 录 TOC \o 1-3 \h \z 绪 言 3 1.空调系统制冷剂量数学模型 4 1.1 引言 4 1.2 制冷剂量数学模型 4 2. 试验系统及方法介绍 5 2.1 试验系统 5 2.2 试验目标及方法 9 2.3 空调系统步骤及两器分析 10 3. 试验结果和分析 12 3.1 电子膨胀阀特征改变曲线 12 3.1.1温度特征改变曲线 12 3.1.2制冷量、功率、能效比改变曲线 13 3.2 制冷剂充注量特征改变曲线 14 3.3 空调系统最优效率匹配方法 15 4. 小结及展望 16 4.1 小结 16 4.2 展望 17 5. 关键参考文件及资料 17 6. 致谢 17 绪 言 （一）研究动机 制冷剂充注量和制冷装置工作特征是紧密相关，假如充注量过大, 将引发蒸发温度、冷凝温度上升, 因为冷凝器和蒸发器参与换热有效面积减小, 蒸发器不能将冷量充足发挥出来； 假如充注量过小, 蒸发、冷凝压力全部下降, 蒸发器传热温差增加了, 而制冷剂制冷量却降低了, 系统工作特征也不符合要求。 现在SHEC正在大力开发R410A冷媒定频及变频压缩机，压缩机和空调系统匹配研究显得更为关键。对一定容量压缩机而言，在空调系统匹配中，通常经过调整制冷剂充注量、毛细管长度或电子膨胀阀开度来寻求系统运行最好效率状态。在实际调整过程中，即使空调系统节流装置要求使用毛细管，也先是用电子膨胀阀对系统进行调整，找到运行最好点后，再更换对应毛细管来匹配。 现在，中国有相关R22毛细管长度和制冷剂充注量方面研究和报道，但对于R410A空调器方面研究较少。所以，研究空调器性能参数随电子膨胀调整和制冷剂充注量改变规律，含有重大实践意义。 （二）研究经过 理论分析阶段： 阅读相关制冷剂充注量及空调系统运行特征方面文件，探讨怎样开展试验。探讨结果是:采取ASA804变频压缩机，格力26级2级能效空调系统，节流装置采取电子膨胀阀。 试验准备及实施阶段：在企业焓差室实施试验，为了确保试验数据真实性及可靠性，必需连续运行空调系统，中间停机次数尽可能少。在一个充注量下将膨胀阀开度从小调整到大，机组连续运行，每个工况运行4个小时左右待稳定后采集数据。每个充注量下采样点约16-20个，共6个充注量。 数据分析阶段： 总结电子膨胀阀及制冷剂充注量特征改变规律。结合理论分析改变原因。找到调整空调系统最好效率点依据和方法。 （三）研究对象 ASA804SD压缩机和格力KFR-26GW/E(26541)FdNA空调系统，原机节流装置是毛细管，为了能够快速简便地调整制冷剂流量，试验中采取电子膨胀阀作为节流装置。 （四）研究目标 经过对R410A空调系统制冷剂充注量机和电子膨胀阀特征理探讨完成后，能够为R410A空调最优效率压缩机匹配提供方法和依据，提升压缩机和空调系统匹配工作效率。 1.空调系统制冷剂量数学模型 1.1 引言 制冷或空调系统正常运转取决于所充注制冷剂量是否适宜,若系统中制冷剂充注不足会使蒸发器蒸发量不足,蒸发温度、冷凝温度全部下降,蒸发器传热温差增加,制冷剂流量降低会使蒸发器内制冷剂液体未流完全程就蒸发为气体,而造成压缩机回气温度过高,回气比容增大,造成制冷量不足且出口过热度过大,排温过高,压缩机易造成热保护。若加液过量又会使进入冷凝器制冷剂太多,造成排气压力过高,液态制冷剂回流,停机时过多制冷剂液体经过毛细管转移到蒸发器中,再次起动时过多制冷剂液体以两相态出蒸发器,溢入压缩机造成液击现象。 空调系统中绝大部分制冷剂关键存在于蒸发器和冷凝器中，相对来说，节流装置（毛细管/电子膨胀阀）、压缩机和管路中制冷剂则很少，甚至能够忽略不计。 最好制冷剂充注量应是满足蒸发器和冷凝器在最好传热条件下二者质量之和，从而使系统制冷量和能效比达成最好状态。 1.2 制冷剂量数学模型 (1) 蒸发器制冷剂量数学模型 对于分体式空调而言，蒸发器中大部分处于