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金属焊接在汽车工业中的实际运用 摘要：在金属焊接领域不断发展的进程中，由于具有焊接变形少、焊接效果好以及加热集中等多方面的优势，因此在我国汽车工业领域中得到了广泛的运用。对此，首先需要对汽车工业中金属焊接的特征进行研究与分析，在此基础上来对汽车工业中较为常见的金属焊接技术进行分析，最后阐述金属焊接在汽车工业中的实际运用。 关键词：金属焊接；汽车工业；零件；车身 伴随着我国汽车工业领域的不断发展，消费者的需求逐渐提升，因此汽车车身的结构是日益复杂的，特别是在焊接技术方面提出了更高的要求[1]。而金属焊接具有组织形变小、焊接速度快、影响较小以及加热集中等多方面的优势，再加上运用金属焊接后强度具有明显的提升，因此近年来得到了较为广泛的运用，最大限度的满足了汽车工业制造与生产的实际需求。 汽车工业金属焊接特性 与其他工业领域相比，汽车工业领域的金属焊接技术要求更高，且更加特殊。具体来说，汽车车身是由骨架件、内覆盖件以及外覆盖件所构成的，同时汽车的内外覆盖件的钢板厚度在 0.8mm 至 1.2mm 范围内[2]，意味着主要是以薄板件为核心，而所拥有的特性包含以下几点：①结构形状复杂。由于汽车制造与生产工艺是非常复杂的，并且车身的金属板非常薄。由于现阶段消费者非常注重美观， 再加上对刚性的需求较高，因此对金属焊接技术带来较大的挑战。①刚性差。相对于机械加工件来说， 用于汽车生产与制造的薄板的刚