汽车设计-汽车旋转式车门下垂试验方法规范模板.docxVIP

PAGE 2 PAGE 1 XXXX发布汽车设计-汽车旋转式车门下垂试验方法规范模板编号xxxx-xxxxX XXXX发布 汽车设计- 汽车旋转式车门下垂试验方法规范模板 编号xxxx-xxxx XX公司企业规范 汽车旋转式车门下垂试验方法规范 范围 本规范规定了汽车旋转式车门系统下垂试验设备、实验步骤及数据处理等内容； 本规范适用于公司旋转式车门系列汽车（油漆车身）的车门系统下垂试验。 术语和定义 下列术语和定义适用于本规范。 2.1 车门总成 包括车门、限位器和门铰链以及门附件等整体。 2.2 垂直载荷 将车身固定，模拟实车安装状态，对侧门门锁安装处沿-Z方向加载0到1000N的载荷，如图1和图2所示的F1和F2。 F1 F1 图1车门打开15°加载状态示意图 试验设备、仪器及试验条件 3.1 液压或机械加载系统。 3.2 载荷传感器，最大允许误差为±5N。 3.3 位移传感器（或百分表）,最大允许误差为0.02mm。 3.4 水平仪：200mm条式水平仪。 3.5 试验环境：室内（0～40℃）。 试验方法 将车身固定在平台上（要求用水平尺校平车身）。 将车门打开15°。 安装液压（或机械）加载系统和载荷传感器以便对车门总成门锁处施加垂直载荷。 沿载荷方向在被测点处布置位移传感器（或百分表），检查位移传感器（或百分表）的初始值，保证测量点变形量在传感器（或百分表）的测量范围内。 在试验之前必须进行预加载，载荷为200N，保持10s，再将载荷清零，次数不少于2次，以消除安装间隙，减小测量误差。 将位移传感器（或百分表）读数调零，逐渐缓慢增加载荷到1000N（加载速度≤0.04mm/s），保持3min后记录位移传感器（或百分表）读数填到表1中，再逐渐释放载荷到零，保持5min后再将位移传感器（或百分表）读数填到表1中。 将车门全打开,重复5.4～5.7（一个车门只做一种状态）。 F2 F2 图2车门全打开加载状态示意图 数据处理 由表1获得车门打开15°和全打开状态加载到1000N时车门变形量及卸载后的永久变形量。 表1变形量记录表 载荷（N） 位移（mm） 车门打开15° 车门全打开 0 1000 0(卸载) 试验报告 试验报告包括以下内容： ——试验依据及任务来源； ——试验目的； ——试验对象； ——试验项目及试验方法； ——试验条件； ——试验结果及分析； ——试验结论及建议； ——试验组织； ——附录。