汽车设计- 汽车机舱盖铰链技术条件规范模板.docxVIP

PAGE 2 PAGE 1 XXXX发布汽车设计-汽车机舱盖铰链技术条件规范模板 XXXX发布 汽车设计- 汽车机舱盖铰链技术条件规范模板 编号xxxx-xxxx XX公司企业规范 汽车机舱盖铰链技术条件规范 范围 本规范规定了机舱盖铰链的质量要求，包括铰链强度、刚度、耐久性等的设计要求。 本规范适用于机舱盖铰链，此种铰链是根据XX公司的设计图样和制定的技术规范制造的。 图样中的说明与本规范有差别时，优先考虑图样。 要求 序号 项目 要求 试验方法 1 纵向载荷试验 在1000kgf载荷作用下，铰链无分离现象 4.1 2 限位强度试验 偏转角小于5°，且限位部位无影响开启-关闭功能的缺陷，固定装置的最大变形是1° 4.2 3 耐久性试验 铰链固定到实际车辆上或运行条件等同的试验夹具上，进行2030个开启—关闭循环。然后铰链应满足以下要求： （1）无过度的磨损，特别是铰链的枢轴区域，枢轴、基体和臂的磨损最大不超过0.1mm。 （2）试验后，强度应满足上述1和2的要求。 （3）5000次耐久试验后，铰链不能出现严重磨损。畸变、裂缝及噪声。 4.3 试验 3.1 纵向载荷试验 （1）同一样件在开启-关闭耐久性试验前、后均需进行纵向载荷试验，并测量开启-关闭耐久性试验前、后的实验数据。 （2）左、右铰链均需单独进行试验。 （3）把机舱盖铰链安装到一个刚性夹具上，如图1所示，同时在图示方向施加一载荷。加载速度不超过5mm/分。 直线加载试验 （b）斜载荷试验 图1 纵向载荷试验 3.2 限位强度试验 把一个刚性罩按如图2所示安装到一个刚性夹具上，并按图3所示施加一载荷。 图2 图3 限位强度试验 3.3 开启—关闭耐久性试验 铰链固定到实际车辆上或与车辆运行等同的试验夹具上，进行2030个开启—关闭循环试验。然后铰链应满足以下要求： 3.3.1 对没有平衡装置的机舱盖，试验按以下顺序进行： 3.3.1.1 让机舱盖从全开状态落下30次。 3.3.1.2 让机舱盖从半开状态落下500次。 3.3.1.3 让机舱盖从靠其自重关闭的最低位置（下限）+100mm的高度落下1500次。 注1：通过弹簧抵消机舱盖自重的一种装置。 3.3.2 对没有平衡装置的发动机罩，进行2000次以上的全行程开启—关闭。 3.3.3 使用图中指定的螺栓紧固到图纸规定的最低位置（下限）。 3.3.4 按图纸指定注入机油，仅在试验前加一次油。 3.3.5 除非有特殊故障发生，否则试验过程中的条件不应变化。 3.3.6 2030次试验后，为验证所需件强度，继续进行5000次耐久性试验。5000次耐久试验后，铰链不能出现严重磨损、畸变、裂缝及噪声。 3.3.7 全开角度应是实际车辆的最大安装角度，超限扭矩是1kgf.m 。