汽车设计-汽车前围板设计规范.docxVIP

PAGE 2 PAGE 1 XXXX发布汽车设计-汽车前围板设计规范编号xxxx-xxxx XXXX发布 汽车设计- 汽车前围板设计规范 编号xxxx-xxxx XX公司企业规范 PAGE 1 目 录 1.概论………………2 1.1主要目的2 1.2相关内容2 1.3适用范围2 2.前围板总成主要功能定义2 2.1 前围板总成功能概述2 2.2前围板安装功能、孔及标准件的功能介绍2 3.前围板设计对碰撞及刚度的影响7 3.1前围板布置对碰撞的考虑7 3.2前围板总成设计刚度和NVH方面的考虑10 3.3合理布置加强筋提高前围板NVH性能10 4. 前围板设计思路及注意事项11 4.1 前围板设计和布置流程及注意点11 4.2右舵对前围板设计的影响16 5. 前围板加工制造及注意事项17 5.1前围板模具设计及选材事项17 5.2前围板焊接、涂装事项17 5.3部分车型的历史问题18 汽车前围板设计规范 1 概述 1.1主要目的 主要目的：指导前围板总成设计，提供一个前围板总成设计的思路。 1.2主要内容 主要介绍了汽车开发过程中前围板总成设计的过程，首先对前围板在整车中的功能进行了简要的描述，尤其是安装功能，以及前围板总成对整车的碰撞和NVH方面的知识做了简要的概述，同时对前围板总成设计要点作了描述，最后对前围板在加工制造方面作了阐述。 1.3 应用范围 主要适用于XX公司各平台车型的前围板总成设计。 2 前围板总成主要功能定义 2.1前围板总成功能概述 前围板又称前围板或防火墙，是前舱中的一个重要构件，其功能主要有： 1）是发动机舱与车厢之间的隔板，实现良好驾驶环境的关键件； 2）满足多种件的安装； 3）提高整车性能功能，主要包括碰撞，整车刚度以及改善座舱的环境等。 2.2前围板安装功能、孔及标准件的功能介绍 下面以某车型为例，介绍一下前围板的安装功能，因安装零件比较多，下面是以各分系统来一一阐述其安装功能。 2.2.1底盘件 图一：底盘件安装示意图 2.2.2电器件 图二：电器件安装示意图 2.2.3 紧固件 前围板上的植焊螺栓、凸焊螺栓比较多，其用途如下图所示 在前围板有很多固定减震隔热垫及线束的植焊螺栓、固定底盘件的凸焊螺栓、搭铁螺母。 图三：紧固件 图四：紧固件 序号 零件号 零件名 规格 用途 1 xxx 焊接方螺母 M6 安装歇脚板 2 xxx 焊接方螺母 M6 搭铁 3 xxx 承面凸焊螺栓 M8X16 固定ECU、踏板组 4 xxx 承面凸焊螺栓 M8X28 固定踏板组 5 xxx 手工焊接用焊接螺柱 M6X25 固定减震垫、线束、管路 6 xxx 螺柱焊螺柱 M6X35 固定ABS管路 7 xxx 焊接方螺母 M8 固定HVAC 表一：紧固件清单 选紧固件是需要参照国标、汽标、企标及相应的整车标准件库进行精简选择。连接到车身外部的螺栓，若装配件无密封措施，则需使用密闭凸焊螺栓（密闭螺栓型号见表二）。另外标准件的选择应尽可能统一型号。 序号 零件号 零件名 规格 用途 1 xxx 密闭螺栓 M6×1.0×20 -- 2 xxx 密闭螺栓 M6×1.0×25 -- 3 xxx 密闭螺栓 M8×1.25×16 -- 表二：密闭螺栓清单 2.2.4 孔 前围板上不仅有如此多的紧固件，还有种类繁多，形状和功能都各异的孔，如下图所示。 图五：各种孔的作用 3.前围板设计对碰撞及刚度的影响 3.1前围板布置对碰撞的考虑 白车身在整车碰撞扮演着至关重要的角色，而前围板的结构在前碰中非常关键，通常我们用入侵量来评判碰撞的好坏；在IIHS （64Km/h 40% 偏置碰）中前围板(脚部)侵入量≤100mm，否则会扣分，具体在试验测量时选取5个点，点5是制动踏板中心沿-X方向在前围板上的投影点，2到点5是150mm，点4到点5是250mm，左右对称，详细如下图所示。 图六：IIHS测量腿部压缩量的示意图 对Euro-NCAP（64Km/h 40% 偏置碰）前围板(脚部)侵入量≤150mm，否则会扣分。而Euro-NCAP测量时和IIHS点的数量和位置不一样，不过他是参考了IIHS的测量点，点3也是制动踏板沿-X方向在前围板上的投影，左右各200mm得到点1和5，点4的Y坐标和点3的相等的，Z坐标是在比前地板高出20mm（此值是估值），左右各200mm得到点2和6，详细如下图所示。 图七：Euro-NCAPC-NCAP测量腿部压缩量的示意图 通常为了在偏置碰撞中分散载荷、减少侵入量，提高整车安全系数，在乘员舱的前部增加了下图所示的其他结构件： 图八：前碰中能量传递路径 具体车型与其相关结构有关；在这个框架结构中，前围板内或外的横梁将左右前纵梁连为一体