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PAGE PAGE 1 第三章 区位理论 第一节 区位论的产生与发展 区位论产生于产业革命后的资本主义时期，是社会化大生产的产物。在前资本主义阶段，生产部门以农业和工场手工业为主，生产地也是消费者的定居地，因而没有研究区位的必要和可能。产业革命后，出现了现代工业并迅速发展，生产力水平显著提高，进入资本主义自由竞争阶段。由于资本主义企业间的竞争激烈，各企业为了在竞争中获取最大利润，要求工农业企业建立在最佳区位上。 从18世纪下半叶早期区位论思想产生到现在，区位论已经有20多年的发展历史。区位论的发展大致经历了四个阶段。 一、早期区位论思想 大致从18世纪下半叶到19世纪初，区位论思想已经出现在一些古典经济学家的著作中并广泛传播，为19世纪初区位理论的已经建立奠定了基础。 1767年，英国的斯秋阿特在《政治经济因素》一书中探讨地域分工时，分析了区位论的一些问题。他认为手工业的区位是由消费地决定的。而工场工业的区位受原料供应地的位置、运费等因素的制约。1779年，德国的华升讨论了一般区位与原料运输及劳动力分布之间的关系。 这阶段区位论的发展特点是： 1、提出了区位论需要解决的一些主要问题。 2、没有专门著作论及区位论的问题，只是在讨论其它问题时附带出来。 3、对区位论在工农业生产的作用认识不足。 二、古典区位理论 大致从19世纪20年代到20世纪初，正是自由资本主义向垄断资本主义逐渐过渡时期，机器大工业和农业专门化发展迅速，工业如何分布才能取得更多利润，并在竞争中取胜，成为当时企业家和经济学家共同关心的问题，极大地推动了区位论的研究。 1826年德国经济学家杜能出版了区位理论第一部著作《孤立国同农业和国民经济的关系》，成为区位论的奠基著作。1868年德国的劳舍发表了《决定工业诸部门适当区位的自然法则的研究》，第一个从理论上系统研究了工业区位论。其后德国经济学家韦伯将前人的研究加以发展，于1909年发表了《工业区位论》，标志着经典区位论的建立。。、 这阶段区位论的发展特点是： 1、区位研究都是立足于单一企业或工厂，目标是成本、运费最省，也称为成本学派。 2、研究方法上多为抽象的假设与求证，以抽象的、孤立因素的静态分析为着眼点。 3、多从微观经济角度研究企业布局或部门布局。 三、近代区位理论 20世纪20－40年代，这个时期资本主义已经进入帝国主义阶段，国际分工不断扩大和加深。区位理论由资本主义时代的成本学派发展到垄断资本主义时代的市场学派；从立足于单一企业转变为城市；从成本、运费最省发展为追求市场的扩大。 主要理论有：美国的费特的“贸易区边界区位理论”；瑞典经济学家俄林的“一般区位理论”；德国地理学家克里斯泰勒的“中心地理论”；瑞典的帕兰德的“市场竞争区位理论”；美国学者胡佛的“运输区位论”；德国经济学家廖什的“市场区位论”等理论。近代区位理论以克里斯泰勒的中心地理论和廖什的市场区位论为代表。 1924年，美国的费特发表了《市场区域的经济规律》，提出运费、生产费用与市场扩大和竞争的规律，这个规律称为费特理论。费特认为，任何工业企业或贸易中心，其竞争力都取决于销售量，取决于消费者数量与市场区域的大小，企业或贸易中心都要降低商品成本，使出售价格低于对方以扩大市场，获得最大利润。在竞争中生产费和运费起决定性作用。费特的理论被称为“贸易区边界区位理论”。 俄林是“一般区位理论”的主要代表人物。他把区位研究与贸易、区域分工研究相结合，开辟了区位理论研究的一个新领域，对区位理论的发展做了重要贡献。韦伯主要从一个工厂的角度出发来探讨区位论问题，称为局部均衡的区位理论。俄林则从一般均衡论出发研究区域分工，探讨一般工业区位的决定问题，以及一种工业的布局将如何受到其它工业布局的影响。 近代区位理论的发展特点： 1、从工业区位的探讨发展为贸易区位、城市区位的探讨。 2、从局部均衡的区位理论发展为一般均衡的区位理论。 3、从生产成本的分析发展为最大利润分析，以最大利润代替最低成本，追求市场的扩大。 4、从立足于单一的企业发展为立足于城市。 5、从纯理论的推导发展为区位规划和对策的讨论。 6、从单一区位因素的静态区位以及发展为多因素的、历史的、动态的区位研究。 7、在纯理论的区位分析中，微观经济学的研究占据最重的位置。 四、现代区位理论，20世纪50年代至今 主要形成三大研究方向： 1、区域科学的研究方向，是20世纪50年代末至70年代中期发展起来的介于区域经济学、经济地理学与管理学之间的一个新的研究领域，创始人是美国的艾萨德，他把各种现代计量方法和传统区位理论相结合，将研究的重点从部门区位论转向区域综合研究与分析。 2、人文地理学的区域分析分析，20世纪50年代末和60年代初，美国学者贝利和加里森为代表，进一步研究中心地的等级性、空间布局等问题。人文地