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工程施工招标 投 标 文 件 项目编号： 项目名称： 投标文件内容： 投标人： (盖章) 法定代表人或其委托代理人： (签字或盖章) 日期： 20XX 年 6 月30日 施工组织设计 第一章 编制目标和编制依据 编制目标 为了选择合理施工方案，确定科学合理各分部分项工程之间搭接、配合关系和在最短工期内生产出高质量、低成本路面工程，特编制此施工组织设计，并作为指导施工依据。 编制依据 1、 招标文件和施工图。 2、 我企业对施工现场实地勘察、调查资料。 3、 我企业积累成熟技术、科技结果、施工工艺方法及同类工程施工经验。 工程概况 一、 工程建设概况 1、金利路工程呈东西走向，西起程梅路，东接沭河路，全长约2797米，该路红线宽度为20米，横断面为单块板形式，其中行车道宽为12米，绿化带2*4米。路面结构层为自上而下为4厘米中粒式沥青混凝土+5厘米粗粒式沥青混凝土+3层15厘米厚水泥稳定碎石，结构层总厚度为54厘米。 2、中山路工程，呈南北走向，北起华夏路，南至金升路，全长约1222米，该路红线宽度为20米，横断面为单块板形式，其中行车道宽为12米，绿化带2*4米。路面结构层为自上而下为4厘米中粒式沥青混凝土+5厘米粗粒式沥青混凝土+3层15厘米厚水泥稳定碎石，结构层总厚度为54厘米。 3、威海路工程，呈南北走向，北接临工路，南至香港路，全长约1059米，该路红线宽度为18米，横断面为单块板形式，其中行车道宽为12米，绿化带2*3米。路面结构层为自上而下为4厘米中粒式沥青混凝土+5厘米粗粒式沥青混凝土+3层15厘米厚水泥稳定碎石，结构层总厚度为54厘米。 4、海关路工程，呈南北走向，北起皇山路，南至温泉路，全长约1695米，该路红线宽度为24米，其中行车道宽为12米,两侧为绿化带。路面结构层为自上而下为4厘米中粒式沥青混凝土+5厘米粗粒式沥青混凝土+3层15厘米厚水泥稳定碎石，结构层总厚度为54厘米。 二、 沿线材料、水电、交通条件 1、 工程用水用电 路线所经地域属水网区，地下水及地表水丰富，可满足工程所需。我企业协调当地居民用电，可满足工程所需。 2、 交通运输条件 沿线交通运输条件很好，关键料场均可经过现有公路或施工便道进入工地，运输较便利。 总体概述 一、 施工场地部署 依据有利施工标准，综合考虑沿线情况和工程特点，线路总体控制工程，降低已铺筑路面清扫工作量。 二、 施工总体计划 我企业依据工程量及施工现场具体情况确定关键工程施工线路，以此为依据，配置合理机械设备生产能力。合理调配土方开挖、石砌渠、土方回填；路基处理、水稳砂垫层、沥青混凝土铺筑工程，合理平衡施工段各流水工序。 我企业将组织队伍、机械设备尽早进场，作好备料工作，为立即组织主体工程施工作好一切必需准备。 三、 施工程序总体设想及阶段划分 1、 施工程序 （1）、施工程序以下框图 Yes下一道工序施工NO工序检验监理工程师旁站工序施工Yes质检员、监理工程师检验YesYesNO开工条件准备施工准备施工组织设计NONO监理工程师审批施工员检验班组自检监理工程师审批分项工程开工汇报2、 总体施工方法及机械配置通常描述 Yes 下一道工序施工 NO 工序检验 监理工程师旁站 工序施工 Yes 质检员、监理工程师检验 Yes Yes NO 开工条件准备 施工准备 施工组织设计 NO NO 监理工程师审批 施工员检验 班组自检 监理工程师审批 分项工程开工汇报 各工序依据工期要求，采取平行流水作业，以确保各工序科学组织、施工人员合理配置，首先确保了工程质量和进度，首先节省工程成本，提升工程效率及企业效益。依据工程施工特点，采取由下而上施工次序，流水作业为主，次序作业和平行作业相结合地立体交叉作业法施工。 3、 关键分项工程施工次序 工程施工次序：测量放样——路基、沟槽土方开挖回填——路基整平碾压及下管——水稳砂铺筑及浆砌块料——钢筋绑扎——混凝土浇筑——路沿石安装——砌筑雨水井及检验井——沥青面层铺筑——完工验收。 4、阶段划分： 道路工程及雨水污水管网工程 第一阶段：路基土方开挖及挖沟槽土方 第二阶段：铺筑基层水泥稳定碎石及管道敷设 第三阶段：安置路沿石及砌筑雨水污水、检验井 第四阶段：铺筑沥青混凝土 第五阶段：完工清理 桥涵工程 第一阶段：开挖导流渠及桥梁基础开挖