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K3+627 简支空心板桥施工 技术方案 一、 编制依据 施工图设计文件 2013 年 9 月 《城市桥梁设计规范》 CJJ 11-2011 《公路桥涵通用设计规范》 JTG D60-2004 《公路垮工桥涵设计规范》 JTG D61-2005 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 《城市桥梁抗震设计规范》 CJJ166-2011 《公路桥梁设计细则》 JTG/TB02-01-2008 《公路桥梁施工技术规范》 JTG F50-2011 《城市桥梁工程施工与质量技术规范》 CJJ2-2008 《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTG D63-2007 《新一街新昌六路桥岩土工程勘察报告》（2012-046） 二、工程概况 本桥为潍坊市高新区新昌一街（新昌五路——杨瓦路）工程桩 号为 3+627 的一座桥梁，全桥分为南、北两幅。两幅桥桥台桥面之间 设 2m 变形缝。桥型为 3*8m 钢筋混凝土简支空心板桥，桥面宽 34.5m, 其中车行道宽 19.0m,自行车道每侧宽 2.0m，分隔带每侧各宽 2.0m, 人行道每侧各宽 2.75m。 三、施工计划与资源配置 本着科学组织，合理安排，平行流水作业方法，遵循“机动车 道的墩柱、盖梁优先施工。机动车道和非机动车道的桥台一并施工” 的原则安排施工。 计划从 2014 年 10 月 16 日开始施工2014 年 12 月 20 日完成， 工期为 65 天，桩基施工时间是 32 天（2014.10.16 日-2014.11.16 日）， 墩柱施工时间是 18 天（11.01 日-11.18 日），盖梁施工时间是 20 天（11.08 日-11.28 日）预制砼空心板在9 月下旬开始，梁板架设施 工时间是 6 天 （11 月 24 日-11 月 30 日），铺装施工日期是 6 天 （12 月 10 日-12 月 15 日），附属工程施工时间是5 天（12 月 15 日-12 月 20 日）。 配备机械设备：装载机 1 台，电焊机 6 台，挖掘机 1 台，发电 机 2 台，吊车 1 台，冲击式钻机 2 台.施工负责人韩纪庆，技术负责 人李传水，试验负责人王加信，安全负责人郑纪锋，配备民工59 人。 四 、 桥梁工程施工方案 (一)钻孔灌注桩施工方案、方法 （1）桩基定位： 测量内业数据经测量监理工程师审核后，使用全站仪对桩位精 确放样且通过用钢尺对桩位横向、纵向间距进行校核，放样结果经测 量监理工程师校核后才能进行下道工序施工。 （2）护筒的埋设： 使用不低于 2m 高的钢护筒，直径大于孔径20-40cm，壁厚4mm。 钢护筒底部及四周应用粘土填筑，并分层夯实处理，护筒顶要高出地 面0.3m左右并高出地下水位2m 以上，并在顶部焊加强筋和吊耳，开 出水口。钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并要及时 处理。 （3）钻孔及清孔： 钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要 机具设备的检查的维修。钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得 产生位移或沉陷。钻机锤头中心与钢护筒中心位置偏差不得大于 2cm。钻进过程中应经常注意土层变化，每进尺2m或在土层变化处应 捞取渣样，判断土层，记入钻孔记录表并与地质柱状图核对。操作人 员必须认真贯彻执行岗位责任制，随时填写钻孔施工记录。钻进作 必须保持连续性，升降锥头时要平稳，不得碰撞护筒或孔壁。拆除和 加接钻杆时力求迅速。 钻孔泥浆采用的优质粘土在泥浆池内制备，设 1 个泥浆池和 2 个沉淀池串联并用，其容积根据孔径、孔深等确定。造浆用的粘土应 符合下列技术要求：胶体率不低于95%，含砂率不大于4%，造浆率不 低于 0.006m³/kg～0.008m³/kg。钻孔过程中配置泥浆按《公路桥涵 施工技术规范》JTJ041-2000 第40页 表6.2.2泥浆性能指标选择 选用。 桩孔钻至设计标高后，用探孔器对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行 检查，满足设计要求后报请监理工程师进行成孔检验，检验标准和方法按钻、 挖孔成孔质量标准表检验，检验合格后，立即进行清孔作业