强夯法概念及的应用介绍.pptVIP

第三章强夯法 概述 1.概念 强夯法又名动力固结法,或动力压实法,是反复将很重的锤 (一般10~40)提到高处使其自由落下(落距一般为10~40m)给 地基以冲击和振动,从而提高地基的强度并降低其压缩性。 2.适用范围 适用于处理碎石土、砂土、粉土、粘性土、杂填土和素填土等 地基。 应用于房建、桥涵、道路、港口、码头、机场和大型设备的地 基处理。  3.强夯法的作用 提高地基强度 降低地基土的压缩性 改善地基土的抗液化能力 消除地基土的湿陷性 4.强夯法的发展 1957年,英国道路研究所运用普罗克特( Proctor)击实原理 进行过深层土体的压实处理;直到1969年法国梅纳( Menard) 公司把强夯法大规模运用于深层土体的加固处理。 我国是在二十世纪70年代未首次在天津新港三号公路进行 了强夯实验研究。  二强夯法加固机理 目前,强夯法应用于地基加固,主要有三种不同的加固机理: 动力固结 当强夯法应用于处理细颗粒饱和土时,其加固机理则是动力固结 理论。强夯时,巨大的冲击能量在土中产生很大的应力波, 破坏土体的原有结构,使土体局部发生液化并产生许多裂隙, 增大了排水通道,使孔隙水顺利逸出,待超孔隙水压力消散 后,土体固结。由于软土的触变性,强度得到恢复。介于此, Menard提出了新的饱和土可压缩机理 饱和土的压缩性 产生液化 渗透性改变 触变恢复  2.动力密实 采用强夯法加固多孔隙、粗颗粒、非饱和土是基于动力密实 的机理,即冲击型动力荷载,使土体中的孔隙减小,土体变得密 实,从而提高地基土强度。非饱和土的夯实过程,就是土中的气 相(空气)被挤出的过程,其夯实变形主要是由于土颗粒的相对 位移引起。 3.动力置换 动力置换可分整式置换和桩式置换。整式置换是采用强夯将碎石 整体挤入淤泥中,其作用机理类似于换土垫层。桩式置换是通过 强夯将碎石填入士中,部分碎石桩(或墩)间隔地夯入软土中 形成桩式(墩式)的碎石桩(墩),其作用机理类似于振冲法形 成的碎石桩,整体形成复合地基  三强夯法设计 )设计的基本程序 查明场地的工程地质条件、工程规模大小及重要性 2.确定加固目的与加固要求,初步计算夯击能量、夯击遍数、夯 点间距、加固深度等施工参数 3.根据确定的参数,制定施工计划和施工说明; 4.施工前试夯,现场确定加固效果,确定是否修改 二)地基加固的目的与要求 场地地基土工程性质不同,其加固的目的与要求各不相同  主要施工参数的选择 1.单击夯击能的确定—有效加固深度的确定 强夯法的有效加固深度应根据现场试夯试验或当地经验确定,也 可按下列公式计算确定 H 10 式中H有效加固深度,m; 锤重,K h落距,m a地基土修正系数,(m/KN)2,其值为0.5-0.8,依土 层情况而定。一般随粘性含量和含水量增大而减小  《规范》提岀,在缺少试验资料和当地经验时,可按下表预估 强夯法的有效加固深度(m) 单击夯击能碎石土、砂土 粉土、粘性土、湿陷 (kNm)等粗颗粒土 性黄土等细颗粒土 1000 5.0~6.0 4.0-5.0 2000 6.0-7.0 5.0-6.0 3000 7.0~8.0 6.0~7.0 4000 8.0-9.0 7.0-8.0 5000 9.0~9.5 8.0~8.5 6000 9.5-10.0 8.5-9.0 8000 10.0~10.5 9.0-9.5 汪:强夯法有效加深虔应从最初起夯算 在有效深度确定后,可反算岀需要的夯锤重量或落距。  2.夯击能的确定 强夯时,当地基中出现的孔隙水压力达到上覆土层自重压力 时,此时对应的夯击能为最佳夯击能。 夯击能分为单击夯击能和单位夯击能 (1)单击夯击能 即夯锤重量与落距的乘积。一般根据加固深度来确定,但也 受限于起重机的起重能力和臂杆的长度。锤重和落距越大,单击 夯击能越大,加固效果越好 (2)单位夯击能 单位夯击能是指施工场地单位面积上所施加的总夯击能,即 单位夯击能=锤重×落距×总夯击数÷加固面积 强夯的单位夯击能应根据地基土类别、结构类型、荷载大小和要 求处理深度等综合考虑,并可通过试验确定。一般情况,粗颗粒 土可取1000~3000KNm/m2,细颗粒土可取1500~4000KNmm  3夯击次数 它是强夯设计中的一个重要参数。夯击次数一般由试夯确定,由 试夯得到的夯击次数与夯沉量关系曲线确定,且应同时满足下列 条件 (1)最后两击的平均夯沉量不宜大于下列数值:当单击夯击能 小于4000KN·m时为50mm;当单击夯击能为4000