施工技术管理（质量培训01712）.pptVIP

八、四新技术应用现状及前景 6）省部级科技进步奖。 ★大断面矩形顶管隧道修建技术研究 （ 2015年度中国施工企业协会科技进步一等奖）； ★复杂条件下超长距离浅覆土大直径水下盾构隧道关键技术 （ 2016年中国铁路总公司一等奖）； ★富水砂卵石地层盾构隧道施工成套关键技术 （ 2017中国岩石力学与工程学会科技进步一等奖）。 八、四新技术应用现状及前景 7）国家科技进步奖。 跨江越海大断面暗挖隧道修建技术与应用 （ 2016年度国家科技进步奖二等奖） 八、四新技术应用现状及前景 8）近三年承担集团公司及以上科研项目36项（获经费2011万元），解决和突破了诸多技术难题，为施工生产提供了有力技术支持。 年度 集团 总公司 铁总 中央部门 小计 2015 3 5 8 2016 8 1 9 2017 14 2 3 19 小计 25 8 3 36 八、四新技术应用现状及前景 9）近三年承担集团公司工法立项24项、专利立项18项。强化了工法专利与科研成果的协调配套，提升了企业知识产权的数量和质量，为科研成果的推广应用、产业化提供了保障。 10）集团公司不断完善的科技创新管理制度及与时俱进的科技发展规划，为我们科技创新工作提出了准确的定位和规范的管理要求。 八、四新技术应用现状及前景 2、四新技术的前景 四新技术是一种能大大提高施工效率、施工质量以及能降低施工成本的新技术。 能促使企业盈利最大化。 四新技术在工程施工过程中代表了先进技术与先进生产力，是建筑行业从劳动力密集型向技术型转变的桥梁。 谢 谢 ! 3）上台阶开挖至19米时，掌子面已位于管棚末端，上台阶掌子面土体已处于不稳定状态，管棚已失去作用。 事故教训： 1）早成环。洞口支护结构未组成封闭的“环”，管棚末端无支撑点，处于悬臂自由状态。 2）管棚的“棚护作用”是有前提的。要么后有稳固的“支点”，要么前段必须位于稳定的围岩。 2、职责模糊不清 安全生产是施工技术管理的基本要求，目前国家大力推进“一岗双责”的安全生产责任制，现场已逐步缔除安全管理人员负责安全管理的落后观念，形成各岗位、各部门各施其责，全员参与的安全管理模式，职责划分日益明确。而技术管理工作在作为现场施工生产顺利进行的同时，也对安全管理工作有着不容忽视的作用，比如施工方法的选用，施工参数的确定，施工组织形式的确定等。 而非标加工机具在节约成本，提高施工效率的同时，也为安全管理工作带来的额外隐患。 案例： 某项目采用自制栈桥进行仰拱施工，为节约成本由其他项目调入栈桥一座，现场未进行验收、检算就投入使用。为提高运输效率，现场将6m3混凝土罐车调整为10m3混凝土罐车进行混凝土运输。3月16日司机张某驾驶10m3混凝土罐车进行掌子面方向仰拱混凝土运输，途中需经过该处栈桥，当罐车前轮即将通过栈桥时，右侧栈桥中部发生弯曲，罐车向右侧倾斜，作业人员吴某被侧翻的混凝土罐车压在下方，当场死亡。 分析： 本起事故虽然与仰拱作业人员安全意识不强有关，但究其根本原因，是非标加工机具管理不严，验算、管理不到位。那么在非标机具管理中，土木技术人员和机械技术人员各自应付什么责任？非标加工机具的验算工作到底应该由谁来负责？主责部门肯定在机械管理部门，但公司其他管理部门应提供施工过程中可能影响机具使用安全的相关数据、参数，如模板的尺寸，需承载的混凝土重量，立模、拆模的组织形式等。机械管理部门则根据性能要求在考虑一定的安全系数后，确定承载力，选择加工材料的材质、型号，具体落实加工工作。而导致没有人验算的根本原因在于，现场技术管理人员对验算的方法和要求不清楚，就以不具备资质等理由回避验算工作，最终导致职责纠缠不清，无人负责。类似的问题比如现场方案交底执行方面，应该由谁来管等，都需要我们按照“一岗双责”的要求进一步明确。 3、方案、交底执行力度差 方案、交底是现场施工组织的唯一标准，制定过程中必须科学严谨，既考虑规范、设计要求，又要充分结合现场实际，不能凭空想象，照抄照搬，一经指定必须严格执行，否则将造成难以估量的损失。 案例一：某隧道建成通车后，1860m的路面出现异常，纵向施工缝出现不同程度的裂缝（最大达10mm)及错台（最大达20mm)，左右幅路面靠近纵向施工缝约1m多处出现纵向裂缝，且有延伸趋势。经开槽检查，发现仰拱未施作、填充深度不足，并且半幅未铺设防水板，直接经济损失500万元。 原因分析： 1)隧底虚碴未清理干净。该隧道全隧设计有仰拱，项目技术交底中对质量要求明确规定在浇筑混凝土前基底虚碴应清理干净。但隧道普遍存在虚碴未清理干净现象，造成基底混凝