【2019年整理】淳安县潭唐线临岐-屏门改建工程简本.docxVIP

证书编号：国环评证 乙 字第2023号 淳安县潭唐线（临岐-屏门）改建工程环境影响报告书 （简本） 浙江省海洋生态环境科学研究所 二。一。年十一月 潭唐公路兴建于六、七十年代，由于兴建年代较早，原路线等级较低，多处 路段纵坡大、急弯多、路面窄、视距差。在昌文公路改建前，潭唐线是临岐镇、 屏门乡、瑶山乡三乡镇通往县城的唯一通道。 潭唐公路也是王阜乡、威坪镇通往 县城、外县的主要通道之一。2005年昌文公路改建一期工程完工后，三乡镇通 往县城从临岐大桥至05省道段有了新的选择，但临岐大桥至屏门段仍未得到根 本改善。随着经济社会的发展，原有道路已越来越难以适应交通运输要求，安全 顺畅行车难有保障。近年来，农村经济发展迅速，农村旅游景点也在当地遍地开 花，而公路瓶颈问题成为当地继续乂好乂快发展的拦路虎， 当地政府、白姓要求 县委县政府改善本区域道路运输条件的呼声一浪高过一浪。 寻找有效途径对潭唐 线（临岐?屏门）段进行升级改建已成为当务之急。 根据《关于淳安县潭唐线（临岐-屏门）改建工程项目建议书的批复》，淳安 县发展和改革局，淳发改投中[2008]147号，淳安县潭唐线改建工程建设内容及 规模为：道路起点于昌文公路临岐大桥南端，与昌文公路相接。经临岐、叶家、 范村、后塘，屏门，终点位于屏门桥北端屏门中学外侧，线路全长 10.872公里。 为与屏让村老潭唐公路相接，需在K10+872处另建0.096公里接线工程与老潭唐 公路相连，接线工程列入本次项目一道实施， 线路等级为公路三级，设计时速为 40公里每小时，投资估算约 9900万元。 根据《中华人民共和国环境影响评价法》（中华人民共和国主席令第77号）、 《建设项目环境保护管理条例》（中华人民共和国国务院令第 253号）和有关环 境保护法规，该项目建设前应进行环境影响评价， 以促进经济建设与环境保护协 调发展。为此，建设单位委托浙7工省海洋生态环境科学研究所承担该项目的环境 影响评价工作。在接受委托后，进行了现场踏勘与工程分析，并积极征求有关主 管部门的管理建议，在此基础上编写了本项目的环境影响报告书， 供企业和环保 部门审批及决策参考。 1总论 1.1编制依据 （1）《中华人民共和国环境保护法》（1989.12）; 《中华人民共和国环境影响评价法》(2003.9); 《中华人民共和国水污染防治法》(2008.6.1); 《中华人民共和国大气污染防治法》(2002.4); 《中华人民共和国环境噪声污染防治法》(1997.3); 《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》(2005.4); 《中华人民共和国公路法》(2004.8); 《中华人民共和国土地管理法》(2004.8); 《中华人民共和国野生动物保护法》(2004.8); 《中华人民共和国文物保护法》(2002.10); 《中华人民共和国水法〉〉(2002.8); 《中华人民共和国防洪法》(1997.8); 《中华人民共和国河道管理条例》(1998.6); 《中华人民共和国水土保持法》(1991.6); 《中华人民共和国陆生野生动物保护实施条例》(1992.2); 《中华人民共和国水土保持法实施条例》(1993.8); 《中华人民共和国森林法》(1998.4); 《中华人民共和国自然保护区条例》(1994.12); 《基本农田保护条例》(1998.12); 国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》(1998.11); 《国务院关于落实科学发展观加强环境保护的决定》(国发[ 2005] 39 号)； 国务院关于坚决制止占用基本农田进行植树等行为的紧急通知 ”(国 发明电[2004] 1号文)； 《关于加强资源开发生态环境保护监管工作的意见》 (国家环保总局， 2004.3); 《全国生态环境保护纲要》国发〔2000〕38号(2000.11); 《建设项目环境保护分类管理名录》(2008.10); 《环境影响评价公众参与暂行办法》(国家环保总局环发 2006 [28] 号，2006.3.18); 《国家计委、国家环保总局关于规范环境影响咨询收费有关问题的通 知》(计价格[2002] 125号)； 《关于公路、铁路(含轻轨)等建设项目环境影响评价中环境噪声有 关问题的通知》(国家环保总局环发[2003] 94号)； 《交通建设项目环境保护管理办法》(交通部令 2003年第5号)； 关于开展交通工程环境监理工作的通知 ”(交通部交环发[2004] 314 号文)； 《关于在公路建设中实行最严格的耕地保护制度的若十意见》 (交通 部交公路发[2004] 164号)； 《饮用水水源保护区污染防治管理规定》 (国家环境保护总局、卫生 部、建设部、水利部、地矿部)； 浙江省环保局《浙7工省建设项目环境保