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企业管理论文：我国铁路运输企业高绩效工作系统构建研究  1引言  1.1研究背景与意义 1.1.1研究背景 铁路运输业是关系国计民生的重要行业,在我国交通运输体系中发挥着重要的作用,但由于政企不分,导致其市场化竞争力不足,相比其他交通运输方式,铁路运输处于我国综合交通运输体系较为薄弱的环节。为实现铁路企业政企分离、加快市场化进程,2013年经国务院批准,撤销铁道部,成立中国铁路总公司。转制后的铁路运输企业面临着经营体制的改变,更多地以市场为导向,同时也意味面临着来自其他运输方式,如公路、航空运输业更大的挑战。当前阶段,是铁路运输企业转型的重要时期,为了更好的应对激烈的市场竞争、加快现代化企业建设、铁路意识到人力资源对于提升企业核心竞争力的重要作用,提出了人才强路战略,意在加强铁路人才队伍的建设。 而铁路运输企业改制前沿袭半军事化的管理作风,长期以来实行的都是传统的人事管理制度,面临政企分离、经营体制转变、自负盈亏的转变,管理者开始思考建立一套适应企业发展战略的人力资源管理体系,整合各项人力资源实践,充分调动职工积极性,从而提升铁路运输企业竞争为,提升在综合交通运输体系中的地位。因此,有必要引入一套战略人力资源体系来使铁路运输企业快速完成转型。 近些年来,战略人力资源管理逐渐受到学者和各行业企业管理者的重视,即将企业所实行的人为资源管理实践与企业整体的战略相结合,充分发挥人力资源效能。人为资源作为竞争优势的重要来源,具有稀缺性、价值性、不可替代和难以模仿的特征,是维持企业持续竞争力的根本要素。但是对企业绩效有提高作用的并非单一的人为资源实践,因为单一的实践很容易被模仿,不具有针对性,而整合的、内部一致性高的人力资源实践体系则能够提升企业绩效,维持持续的竞争力,在短期内难被复制。? ......................  1.2研究目的与内容 1.2.1硏究目的 在理论分析的基础上进行实地调研,归纳和总结我国铁路运输企业管理情境。具体的研究目标为: (1)构建铁路运输业特有的高绩效工作系统; (2)为铁路运输企业战略人力资源管理实践提出应用建议。? ?1.2.2研究对象 本研究以铁路运输企业为对象,根据最新的《铁路运输企业设立、撤销、变更审批办法》,铁路运输企业分为高速铁路旅客运输、普通铁路旅客运输、城际铁路旅客运输和铁路货物运输四方面,本文选择的研究对象主要是高速铁路和普通旅客运输企业。? 1.2.3研究内容 (1)铁路运输企业管理情境分析 高绩效工作系统的内容结构及有效性会受到企业内外部环境的影响,近些年?来,铁路企业经历了列车大提速、经营性质转变等较大的转变,为了更好的适应环境的变化,需要实施更切合实际的人力资源管理实践,但探究最佳人力资源管理实践的前提是探析现存的人为资源管理现状,因地制宜。? (2)适用于我国铁路运输企业的高绩效工作系统量表开发 ?学术界关于高绩效工作系统的研究主要是以跨行业的样本进行的,但不同的企业环境、性质和行业都会对其内容构成产生一定的影响,因此,学术界目前尚未形成统一的测量量表,需要根据企业的实际情况,通过文献研究、开放式问卷等形式制定,并进行一定的统计学分析,以确定最终的量表构成。? .....................  2相关理论及研究综述  2.1高绩效工作系统相关理论 高绩效工作系统指能为企业创造持续竞争力的一整套人为资源体系,隶属于战略人力资源管理范畴。近年来受到产业和组织心理学、战略人力资源管理领域学者的广泛重视,是战略人力资源管理领域的最新研究课题。根据国际劳工组织2002年的报告,它起源于日本,20世纪90年代初其理念和实践传向西方发泣国家,而我国学者关于高绩效工作系统的研究则是进入21世纪后逐渐开始的。作为一个较新的研究领域,目前学者对高绩效工作系统的定义各执己见、尚不统一,高绩效工作系统的内容构成也因管理情境的不同而有所差异。因此,本节试图通过对国内外文献的梳理和总结,从内涵、內外部契合及内容结构三方面对高绩效工作系统进行理论层面的述评。? 2.1.1相关理论基础 (1)资源基础理论 ?人力资源作为企业竞争优势的重要来源,具有稀缺性、价值性、不可替代和难以模仿的特征,但Wright McMahan(1992)认为企业如果实行单一的人力资源管理实践,操作简单且易复制,无法形成企业的核必竞争优势,很难在竞争中获得优势地位。因此,学者们认为应根据企业的特征和实际管理情况,将具有协同作用、相互支持的人力资源实践予以组合,既克服了单一的人为资源实践易被复制的不足,又使得结合的人力资源