复旦大学先进材料国家实验室(一期)大体积砼浇筑方案[详细].docVIP

广州市广园东路延长线工程YA5标段投标文件 施工组织设计 PAGE PAGE 8 康王路隧道工程 投标文件 先进材料国家实验室底板浇注施工方案 一、编制依据 上海华东建设发展设计有限公司的施工图及有关设计文件。 同济大建筑设计研究院 《复旦大学新江湾校区先进材料国家实验室基坑围护方案》。 现行的国家规范、规程和质量验收评定标准。 现行国家安全技术操作规程。 上海地区现场文明施工条例。 设计图纸交底会议纪要。 二、参建单位 工程建设单位:复旦大学 设计单位:上海华东建设发展设计有限公司 监理单位:上海建设咨询监理有限公司 总包单位:上海建工股份有限公司 施工单位:南通四建集团有限公司 三、工程概况 复旦大学先进材料国家实验室(一期)位于复旦大学新江湾校区内,南临经五路、东频淞沪路、西依纬一路、北接经四路。地下一层,地下室层高4.8M,设备夹层层高2.2M; 地上八层,一层层高5.7M,二至八层层高为4.2M,顶层层高为5.5M。总建筑面积22800M2,占地面积3270M2,建筑总高度41.2M,建筑主体结构为钢筋混凝土结构。本工程地下室建筑面积3473.8M2,地下人防浇筑面积20XXM2,战时掩蔽人数1280人,地下室建成战时6级人防工程,为平战转换项目,人防地下室室内地坪标高为-7.000M；顶板标高为2.20XX；基础底板为钢筋砼筏板,底板厚1.20XX局部有集水坑处底板厚度达到3.9M厚！属大集积砼,须按大体积砼要求施工。垫层厚100,地基与基础设计等级为乙级。±0.000M相当于吴淞高程 5.300M,现有室外自然地坪吴淞高程4.20XX专业施工均有专有专项施工方案,本施工方案仅阐述基础部分筏板大体积砼浇筑的施工。 主要尺寸参数 底板东西向长104.4M南北向宽48.9M,厚1.2M.； 后浇带有两条:一条位于20XX19轴方向1.5M处；另一条位于7轴向8轴1.5M处,长度为23.9M,宽度为1.0M, 砼方量及强度等级 底板C35防水砼4593M3(两后浇带两恻(1轴到7轴称C区；20XX26轴称A区)为共20XX M3左右；两后浇带之间(称为B区)为2593M3左右) 存在问题 本工程特殊性在于:A、复式围护结构(水泥搅拌桩加土钉墙)；B、建筑物周边即围护桩外11.7M范围内土作卸载,卸土厚度为2.4M。故底板砼浇筑时,砼泵车及搅拌运输车需通行于卸土平台之上,忽然增加的静、活荷载可能会给基坑围护造成一定的影响,鉴于此因,砼浇筑采用先浇注20XX26轴(即A区)段,第二次B、C区连续浇注。A区相对而言,砼方量较少,车辆自然少很多,给基坑造成安全影响要小些。而且,通行坡道靠近26轴,做到了就近浇筑。施工中,有专人指挥车辆,严禁车辆通行或停靠于坑边。该区段我们有意识地将A～B轴、J～K轴、25～26轴段的底板,直接以围护土钉墙为模板,从而使砼直接抵在围护上,也起到一定的支撑作用,为B、C区底板砼的浇筑在安全性上又增加了一道法码。 四、泵送砼机具选择 1、砼泵车 选用DC-S115型泵车,额定最大输送砼量70M3 ?125管径最大水平输送距离420XX 最大垂直输送距离100M 泵车台数 N=Qh/(Qmax*?)=(3500/48)/(70*0.43)=2台 要求配备臂长36M泵车两台即能满足要求。 2、砼搅拌运输车 选用NOS-TQ10-69型砼搅拌运输车,搅拌筒容量8.7M3 运输砼容量6.0M3 每台泵车所需砼搅拌运输车台数 NG=(Qmax*?)(60/S+T)/60V=125*0.43*(60*15/20XX.15)/60*6=7辆 运输距离15KM所需砼搅拌运输车辆总数 ∑NG=2*7=14台 如运输距离≠15KM时所需砼搅拌运输车辆总数相应增减。 五、浇注顺序和泵车布置 浇注顺序:原则分块、分层浇筑。分块系以后浇带为分界线分为东西两块。分层:垂向分为三层,每层600㎜；水平距离以初凝时间 为控制,到达初凝时间时,转向第二层。当第二层浇注到达预定的第二层初凝时间时,转向第三层。第三层浇完时,继续浇第一层。 泵车平面布置:如图所示。 六、砼温差、收缩、约束与收缩应力 期龄 当量温差 综合温差 松驰系数 弹性模量 收缩应力 起点温升37.2950C 3 1.5127 0.186 1.6*104 6 1.469 3.77 0.20XX