温州市瓯海大道段现浇箱梁支架水袋预压专项方案.docVIP

温州市瓯海大道西段快速路工程x标段 支架预压水袋方案 温州市瓯海大道西段快速路工程x标段，其桥梁支架搭设为整体膺架,平面和纵断面详见附图。 根本箱梁标准横断面图 （跨中） 根本箱梁标准横断面图 （近支点处） 温州市瓯海大道西段快速路工程Ⅳ标段，高架桥包含1016米根本高架桥梁和1对平行匝道桥（4号匝道桥）。根本高架桥一共29跨9联，包含6联标准段，1联大跨段，2联异型段；匝道桥一共2联，南北各1联，每联5跨。 此次对P122-P125、P119-P122两联箱身脚手架进行预压。单联梁长为3×30 m，梁顶宽24.8m，采取单箱三室断面，挑臂长3.85m,梁高2.0m，悬臂端厚20cm，根部厚52cm。顶板厚26cm，跨中底板厚22cm，距横梁7.0m范围内线性加厚到42cm。外腹板斜置，厚50cm,中腹板厚45cm。靠中横梁侧7.0m范围内腹板渐变到70cm；靠端横梁（预应力张拉锚固端）7.0m范围内为70cm等厚度，等厚段外2.0m为渐变段，中横梁宽2.5m，端横梁宽1.6m。底板设2%横坡 每节段预压数量如： 位置P122-P123， 长度30 预压面积513m2， 预压重量1539t 位置P123-P124， 长度30 预压面积513m2， 预压重量1539t 位置P124-P125， 长度30 预压面积513m2， 预压重量1539t 本联累计： 长90m，面积：1359㎡ 重量 预压目标 本工程采取满堂支架，钢管桩作为承重桩，在混凝土浇筑过程中可能会产生沉降，这么会影响支架整体受力。为了避免浇筑过程中不均匀沉降现象出现,正确得悉支架在荷载作用下非弹性和弹性变形，检验支架强度、刚度和稳定性，确定模板底部标高调整值。 人员、设备配置情况 人员配置 架子工： 20人； 模板工： 10人； 水袋操作工：10人； 机械手：5人； 电工：1人。 设备配置 水泵： 1５KW — 3台； 吊机： １６吨汽车吊 — ２台； 水袋： １8m*30m*3.2m 水表： 3只； 线锤： 3只； 全站仪： 2台； 水准仪： 2台； 钢卷尺： 10把。 预压工艺 依据本工程特点和工期要求，确保预压可实施性和可操作性，选择灌水预压法进行施工，其施工工艺以下： 施工安全警示支架护栏搭设 施工安全警示 支架护栏搭设 现场清理 现场清理 水袋放置 水袋放置 量具安装、水源连接 量具安装、水源连接 沉降观察点设置 沉降观察点设置 蓄水配载 蓄水配载 沉降观察 沉降观察 否 沉降稳定 沉降稳定 排水卸载 排水卸载 转入下道工序 转入下道工序 施工方法 为了确保工期，预压根据例会讨论方案，拟采取分三段预压施工方法（具体分段预压区域见后图），预压荷载≧120%梁重，水袋采取6个（30m×18m×3.2m），具体各节段蓄水深度以下表所列： 次序 位置 长度 （m） 预压宽度 （m） 预压面积 （m2） 预压重量 （t） 预压 t /㎡ 最浅处 （m） 最深处 （m） 1 P122-P123 30 16.1 513 1539 3 3 3.1 2 P123-P124 30 16.1 513 1539 3 3 3.1 3 P124-P125 30 16.1 513 1539 3 3 3.1 注：钢筋混凝土密度2.6t/m3，水密度1.0t/m3，水高度为3.0-3.1m，蓄水深度不够部分可采取现场材料，如钢筋等重物对预压重量进行补充，因为桥梁纵横面有坡度，本预压高度测量以坡度最高 水袋预压施工方法由2层结构组成，内层是非承压水袋，关键起密封作用；外层是承压层，由平面承压层（模板）和骨架承压层（钢管脚手架），关键承受水压力。采取3.2m高水袋，最下方侧压力为3 护栏安装前准备，在预压底板外端两端和翼板内侧预留留出三排脚手架位置不安装模板，让架管直接连接至需要高度。 此次先安装P122-P125跨水袋，在加载同时安装P119-P122跨水袋，在P122-P125跨预压完后将水抽入P119-P122跨水袋中，从而节省用水和时间。 施工安全警示 在施工现场四面悬挂安全警示文字标牌和安装闪光安全警示灯。 护栏安装 （1）安装护栏时底面尺寸要比水袋底面尺寸小5—10cm，预防护栏变形胀破水袋； （2）严格根据护栏承压设计护栏加固（或堆沙袋）； （3）对于本桥箱梁结构可充足利用箱身高度，再加一部分护栏，如此可节省部分成本。 3、 场地清理 （1）使用扫帚将预压场地内杂物清扫洁净、对于不能清理构件使用软布包裹，在外面加上隔离垫层，如预压面由过多突出锥点，可使用竹胶板隔离； （2）模板拼接口有洞或缝隙要使用软布塞严