大工16秋《道路勘测设计课程设计》大作业答案.docxVIP

网络教育学院 《道路勘测设计课程设计》 题 目： 某公路施工图设计 学习中心 ： 专 业： 年 级： 学 号： 学 生： 指导教师 ： 学 号： 线要完整。阅后删 除此文本框。 学 生： 指导教师 ： 乔 娜 1 设计交通量的计算 设计年限内交通量的平均年增长率为 7%，路面竣工后第一年日交通量如下： 桑塔纳 2000：2300辆； 江淮 a16600：200辆； 黄海 dd680：420辆； 北京 bj30 ：200辆； Ep140：580 辆； 东风 sp9250：310辆。 设计交通量： N ＝ N0 × d 1 r n 1 式中： N —远景设计年平均日交通量（辆 / 日）； d N —起始年平均交通量（辆 / 日）； 0 r —年平均增长率； n —远景设计年限。 代入数字计算： 解： N =2300+200+420+200+580+310=401（0 辆/ 日） 0 假设远景设计年限为 20年，则将上述的种种数字带入公式后计算： n 1 设计交通量： N d ＝ N0 × 1 r 19 =4010× （1+0.07） =14502（辆/ 日） 1 2 平面设计 路线设计包括平面设计、纵断面设计和横断面设计三大部分。道路是一个三 维空间体系，它的中线是一条空间曲线。中线在水平面上的投影称为路线的平面。 沿着中线竖直的剖切，再展开就成为纵断面。中线各点的法向切面是横断面。道 路的平面、纵断面和各个横断面是道路的几何组成。 道路的平面线形，受当地地形、地物等障碍的影响而发生转折时，在转折处 需要设置曲线，为保证行车的舒顺与安全，在直线、圆曲线间或不同半径的两圆 曲线之间要插入缓和曲线。因此，直线、圆曲线、缓和曲线是平面线形的主要组 成因素。 直线是平面线形中的基本线形。在设计中过长和过短都不好，因此要加以限 制。直线使用与地形平坦、视线目标无障碍处。直线有测设简单、前进方向明确、 路线短截等特点，直线路段能提供较好的超车条件，但长直线容易使司机由于缺 乏警觉产生疲劳而发生事故。 圆曲线也是平面线形中常用的线性。 《公路路线设计规范》规定，各级公路不 论大小均应设置圆曲线。平曲线的技术标准主要有：圆曲线半径，平曲线最小长 度以及回头曲线技术指标等。 平曲线的半径确定是根据汽车行驶的横向稳定性而定： 2 V R 127 ( i ) 式中：V-行车速度 km/h； - 横向力系数； i - 横向超高，我国公路对超高的规定。 缓和曲线通过曲率的逐渐变化，适应汽车转向操作的行驶轨迹及路线的顺畅， 以构成美观及视觉协调的最佳线形；离心加速度的逐渐变化，不致产生侧向冲击； 缓和超高最为超高变化的过渡段，以减小行车震荡。 平曲线要素： 切线增长值： q= L s 2 － 3 Ls 2 240 R 内移值： p= 2 Ls 24R － 4 Ls 3 2384 R 2 缓和曲线角： 0 =28.6479 Ls R 切线长： ( ) T R p tg q 2 曲线长： L ( 2 ) R 2L 0 s 180 外距： ( )sec E R p R 2 切曲差： J 2T L 桩号的确定： ZH 点里程： JD01 T HY 点里程： ZH Ls QZ 点里程： ZH L 2 YH 点里程： ZH L 2Ls HZ 点里程： YH Ls 道路交点桩号为 K45＋654.32，转角 26 30 ，圆曲线半径设计为 600m，缓 和曲线设计为 80m，试计算：（1）计算几何要素： 、ΔR、q；（2）计算平曲线要 素：Th、Lh、Eh、Dh；（3）计算五个基本桩号 （ZH、HY、QZ、YH、HZ）。 解：（1）计算几何要素 2 Ls 24R － 4 Ls 3 2384 R = 2 4 80 80 - =0.4443 3 24 600 2384 600 p= m （2）计算平曲线要素： Th、Lh、Eh、D h . L ( 2 ) R 2L =（26 30 2 3.8197) 600 2 80 357.41 m 0 s 180 180 T (R p)tg q=（600+0.4443） 0.2355+36.4444=177.83m 2 E (R p)sec R=（600+0.4443） 4.36-600=2017.937 m 2 3 J 2T L=2 177.83-357.41=1- .75 （3）计算五个基本桩号（ ZH、HY、QZ、YH、HZ） 直缓点：ZH= JD01 T = K45＋654.32G 177.83=K45+476.49 缓圆点：HY= ZH Ls = K45+476.49+80= K45+556.49 曲中点：QZ= L ZH = K45+476.49+178.705= K45+655.195 2 圆缓点： YH= ZH L