现浇箱梁重点项目施工组织设计.docVIP

第一章 编制依据和标准 一、编制依据 1、《国家高速公路网十堰至天水联络线（G7011）陕西境白河至安康高速公路桥梁工程投标文件》 2、《国家高速公路网十堰至天水联络线（G7011）陕西境白河至安康高速公路桥梁工程A-CD34协议段设计图纸》 3、国家现行、设计、验收规范、规则及相关标准 4、相关施工技术规范、标准及要求： （1）《公路工程技术标准》 JTG B01-20XX； （2）《公路桥涵施工技术规范》 JTJ 041- 20XX； （3）《公路工程质量检验及评定标准》JTG F80/1-20XX。 （4）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-20XX。 二、编制标准 1．严格实施国家、交通部公路基础建设法令、法规、政策和管理措施。严格遵守国家、交通部现行公路工程施工技术规范、操作规程和质量检验评定标准。 2．调集我单位精锐管理人员和最雄厚技术力量。 3．采取我单位近几年来在高速公路建设中使用优异施工方案，工艺和设备。 4．自始至终对施工现场实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理标准。 5．满足招标文件对施工组织设计具体要求： ①施工进度安排考虑环境及现有线行车影响，方案经济合理、切实可行，满足工程总工期和阶段工期要求同时考虑经济性及社会影响性。 ②现场组织机构设置合理，专业技术管理人员满足施工需要。 ③施工机械设备配套齐全，搭配合理，满足施工方案及工艺要求。劳动力安排和关键材料供给计划，满足施工方法和进度要求。 ④确保安全、质量、工期、施工工艺、文明施工、环境保护技术组织方法细而不繁、多而不僵，能够适应实际情况灵活处理立即调整。 第二章 工程概况 一、路线走向 十堰至天水高速公路是国家高速公路网计划中一条横向联络线，是构建陕西省“承东启西，连接南北、覆盖全省、通达四邻”高速公路网关键组成部分。此次建设陕西境鄂陕界至安康公路在陕西省陕南地域，路线基础为东西走向，起于白河县大坪（鄂陕界），止于安康汉滨区建民镇，接拟建十天联络线安康至汉中高速公路，路线全长125.97公里。 本标段为A-CD34协议段，起讫桩号为K59+200～K65+000，里程长度约为5.8km。 二、关键技术指标及要求 公 路 等 级： 双向四车道高速公路； 计算行车速度： 80km／h； 路 基 宽 度： 整体式24.50米，分离式2×12.25米； 行车道宽度： 4×3.75m； 设计洪水频率： 特大桥1／300，其它1／100； 设 计 荷 载： 公路一I级； 三、工程特征 （一）工程设计概况 1、右线K64+748.69大桥为十天高速公路陕西境旬阳段路线跨越张河所设一座大桥，桥梁在R=700米右偏平曲线上，起点为右线K64+700.69，终点桩号为右线K64+796.19。桥梁全长95.5米，最大桥高7米，桥轴线和水流方向交角为90°，跨径为20m。上部结构为4*20m现浇连续箱梁，箱梁高1.2m，箱梁采取C50混凝土。 2、左线K64+940.00大桥为十天高速公路陕西境旬阳段路线跨越张河所设一座大桥，桥梁在R=710米右偏平曲线上，起点为左线K64+897.00，终点桩号为左线K64+980.40。桥梁全长83.4米，最大桥高9米，桥轴线和水流方向交角为90°，跨径为20m。上部结构为4*20m现浇连续箱梁，箱梁高1.2m，箱梁采取C50混凝土。 3、右线K64+950.00大桥为十天高速公路陕西境旬阳段路线跨越大金河所设一座大桥，桥梁在R=710米右偏缓曲线上，起点为右线K64+907.0，终点桩号为右线K64+996.0。桥梁全长91米，最大桥高11米，桥轴线和水流方向交角为90°，跨径为20m。上部结构为4*20m现浇连续箱梁，箱梁高1.2m，箱梁采取C50混凝土。 4、AK0+562.1匝道桥为十天高速公路陕西境旬阳段路线跨越张河所 设一座大桥，纵断面在R=1600米竖曲线上，起点为K0+503.1，终点桩号为K0+526。桥梁全长134.0米，最大桥高14米，跨径为16m。上部结构为4*16m+4*16m现浇连续箱梁，箱梁高1.2m，箱梁采取C50混凝土。 （二）项目环境 1、地形地貌 路线所处区域于陕西省陕南地域，西端起于安康市，东北端最终旬阳县。路线布设于南秦岭山区，地势总体北高南低。依据地形地貌，全线划分为中山地貌、低山地貌、河谷地貌三大地貌，本协议段处于中山地貌区。 2、地质、地震、气象和水文 地质：路线走廊带出露地层以元古界、古生界变质地层为主，新生界分布和断陷盆地及宽广河谷区。 地震：路线区属6度区。 气象：本项目所在区域北部属暖温带，南部为凉亚热带气候区，因地处山区，气候垂直改变较大。区内河谷区年平均气温为12.9℃，一月平均气温0.4℃，七月平均气温