隧道成套工装使用控制材料（研讨会修订版）.docVIP

改建铁路成都至昆明线峨眉至米易段 扩能工程EMZQ-3标 隧道成套工装设备施工工艺控制（修订版） 中铁十二局集团第一工程有限责任公司 成昆铁路峨米三标标项目部 二零一七年六月 仰拱腹模及分层浇筑施工工艺 1.人员配置 a.工人5人：3名振捣工人同时负责布料、振捣，1名工人放料，1名工人负责辅助工作。 2.机械配置 a.插入式振捣棒配置要求：振捣棒采用HZ-70振捣棒，长度6m,共3台，每侧1台，另一台两边兼顾补充。 3.模板安装、加固 （1）模板加固 a.仰拱腹模板共4大块，每块模板8～12块小模板拼装而成，设计采用I16工字钢与加固地锚加固模板，每块模板横向及纵向使用工字钢做背肋加固模板，仰拱有拱架段落，地锚钢筋采用φ22钢筋在仰拱初支时埋设在中心沟侧和旧弧形模板侧，与拱架连接长度不小于20cm,焊接连接，连接牢固，外露长度超过仰拱厚度，钢筋与工字钢焊接（此种方式为模板后加工字钢子背肋，可与模板采用桁架固定方式对比分析）。 b.初支无钢筋段落，要求在腹模加固时或仰拱开挖完使用风枪打孔埋设φ22钢筋，埋设深度不小于60cm,纵向间距80cm。 c．仰拱轻便弧形模板连接采用螺栓连接，具体连接方式见附图。 d.新旧模板连接处还应设置马凳钢筋作为腹模下部托架（马凳纵向间距2m）；马凳间采用Φ12钢筋连接。钢筋马凳可提前制作成型，仰拱断面复测及基底处理完成后，现场直接安装就位。 （2）模板安装 a.首先安装矮边墙旧弧形模板并定位牢固。 b.按照编号依次从边墙向中部拼装仰拱腹模。 仰拱分层浇筑模板设计图 安装、加固完仰拱分层浇筑模板 4.仰拱混凝土施工 a.仰拱腹模及端头钢模安装完成后，进行模板复测及检查，检查无误后，混凝土通过溜槽入模，依次从下往上逐层浇筑、分窗振捣仰拱混凝土。仰拱轻便模板48个窗口，原设计弧形模板需新增加6个窗口，共54个窗口，混凝土浇筑过程中，专人盯控模板及锚固状态，发现异常及时处理。 b.振捣时振动棒快插慢拔，振动时不断上下移动振动棒以便捣实均匀，振捣时间宜30S，振动棒垂直插入混凝土内，距模板、钢筋、预埋件距离5cm以上，棒头应插入下层混凝土10cm左右。严禁将振动棒打开后无人管理，造成混凝土过振。 仰拱逐窗布料、振捣 5、质量控制要点： （1）、混凝土自高处向模板内入模时，为防止混凝土离析应使用溜槽。 （2）、混凝土浇筑应连续进行且保证充分的振捣。 （3）、混凝土浇筑，应分层浇筑，每层高度应为30cm。 （4）、混凝土分层浇筑时，振动棒要插入老混凝土层5～10cm。 （5）、振捣时，要遵循“三不靠”的原则。 （6）、插入式振动棒不能低于HZ-70型。 （7）、混凝土浇筑前应对模板表面（弧模部分）进行彻底打磨，清除锈斑，涂油防锈。 （8）、混凝土振捣应快插慢拔，移位时不得在浇筑仓内平拖，振动时不断上下移动振捣棒以便捣实均匀。 （9）、仰拱腹膜拆除后，及时修补混凝土表面出现的蜂窝、麻面等缺陷。 （10）、浇筑完成后及时养护。 二、衬砌滑槽逐窗分层浇筑工艺及管理 1.人员配置及管理 a.配置：工人不低于7人，台车两侧各2名（共4名）振捣工人从两侧4个窗口逐层逐窗顺序振捣，1名工人观察台车模板及端头模支撑加固情况，1名工人放料、操作地泵，接换泵管时闲置工人协助。 b.管理： = 1 \* GB3 ①建立分级管理责任制，如项目部对劳务队如何管理，劳务队对施工班组如何管理，施工班组对现场工人如何管理。 = 2 \* GB3 ②建立经济奖罚措施，对二衬施工质量分等级管理（优、良、中、差），对不同等级分别给予奖罚措施。 = 3 \* GB3 ③振捣工人选用操作熟练、责任心强的振捣工人。对振捣工人实行定人定窗措施，每板二衬拆模后及时分析存在问题及产生原因，对工人实行现场考核制度。振捣工人要相对固定，不得随意更换。 以上责任制度、考核制度另下文规定。 2.设备配置 a.插入式振捣棒配置要求：振捣棒采用HZ-60振捣棒，长度8m,共16台，台车单侧8台振捣棒，一层、二层共用4个振捣棒，三层、四层共用4个振捣棒。 b.平板振动器配置要求：拱部要求20台平板振动器，边墙平板振动器24台，平板振动器功率不小于1.5kw,作用半径不小于1.5m, 附着式振捣器按附图（后附）要求安装。 c.罐车配置：二衬开盘前，技术员与拌合站做好沟通，根据拌合站的远近，罐车数量必须配够，浇筑过程中及时沟通，避免因罐车到场不及时造成混凝土产生冷缝，罐车过早到场砼坍落度损失过大。 3.材料要求 a.混凝土：浇筑前现场测定的坍落度边墙控制在：140 mm～160mm, 拱部控制在180 mm～200mm。 初凝时间试验室主任联系减水剂厂家调整。 b.原材:应控制石子、砂子的含泥量（数值由实验室人员确定）,二衬浇筑时尽量选择同一批次进场的