隧道冬季施工安全专项方案 (8).docVIP

新建太原至焦作铁路站前TJZQ-7标 安德隧道冬季施工安全专项方案 PAGE 74 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 22079 一、编制依据 1 8914 二、编制原则 1 24816 三、工程概况与重难点分析 2 30980 1.主要设计标准： 2 16308 2.主要工程内容及数量 3 27726 3.地质条件： 4 7216 4.工程重难点分析 6 1125 四、安全目标和安全保证体系： 6 22884 1.总则 6 4606 2.安全保证体系 6 24601 3.安全生产管理机构 8 29185 五、冬季施工安全管理措施 9 23505 1.冬期施工 9 17203 2.冬季施工生活区、办公区安全措施 10 21576 3.施工现场冬季安全防护措施 11 27210 4.电器设备防火防爆措施 13 12214 5.火工品防火防爆措施 15 24457 6.生产区冬季安全用电 17 19580 7.施工机械设备安全措施 18 23125 8.强化施工现场消防安全管理 19 5344 六、应急预案 19 21096 1.组织机构 20 17924 2.爆炸事故应急与响应 22 19331 3.应急措施 23 11071 4.应急响应 23 18385 5.现场恢复 24 22904 6.应急人员安全 24 24160 7.公众教育与演练 24 PAGE 24 隧道冬季施工安全专项方案 一、编制依据 (1)现行的国家法律、法规和中国铁路总公司规章制度； (2)国家和中国铁路总公司有关规范、标准、规程等； (3)《铁路工程施工组织设计规范》(Q/CR 9004-2015)； (4)大西铁路客运专线有限责任公司相关管理办法； (5)新建太原至焦作铁路（山西段）站前工程指导性施工组织设计； (6)新建太原至焦作铁路（山西段）站前工程TJZQ-7标实施性施工组织设计； (7)新建太原至焦作铁路TJZQ-7标安德隧道施工图、通用图、参考图等设计文件资料； (8)大西铁路客运专线有限责任公司承发包合同、招投标文件； (9)中铁十七局集团编制的新建太原至焦作铁路站前工程TJZQ-7标段投标文件； (10)现场踏勘的水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 二、编制原则 坚持“安全第一、质量至上”原则；树立“安全第一、以人为本、关爱生命”的思想，和安全、质量是最大的经济效益的理念；在“树立科学发展观，创建和谐社会”的今天，一定要保护环境，建设“绿色工程、和谐工程”；形成“尊重制度、尊重程序”的企业文化。遵循合同条款,确保实现业主要求的安全、质量、工期、环保等各方面的工程目标。 精心组织，合理安排工期；坚持技术先进、方案优化，合理划分开挖分部，科学组织工序，重信誉守合同，按期优质安全高效，不留后患。 坚持按工区法管理的原则。通过与建设单位、监理单位和设计单位协作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。 重视隧道的工程地质、水文地质调查及超前地质预报工作，建立以地质工作内容为先导、以量测为依据的隧道信息化施工管理体系。 重视生态环境，在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失，保证不破坏环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。 坚持用工制度的动态管理。根据工作的需要，合理配置劳动力资源。 按照ISO9001(2000版)的要求编制质量管理体系程序文件，按照投标文件对安全、质量、工期以及环保目标的承诺进行严格的管理和有效的实施。 施工组织设计编制做到总体部署和分项工程相结合、重点工程和一般工程相结合、高新技术与既有技术相结合，使施组具有重点突出、内容全面、思路清晰的特点。 三、工程概况与重难点分析 安德隧道位于长治市襄垣县王桥镇，隧道起讫里程：DK175+797～DK182+125，全长6328m，为单洞双线隧道，隧道最大埋深188m，DK181+420～DK181+590为隧道洞身浅埋段，最小埋深8m。隧道设1处斜井，斜井长740m，位于线路右侧与正洞相交里程DK179+200，与线路大里程平面交角为60°，斜井最大坡度为12.6%。 隧道DK176+105.278至DK182+004.667位于R=3500的左偏曲线上。其余段落位于直线上。隧道内进口至DK175+800范围