基层级配碎石垫层施工技术交底记录表.docxVIP

记录表01 施工技术交底记录表 承包单位: 工程名称 基层级配碎石垫层 桩号及部位 K36+000-K36+200右幅 图名（号） XXXXXXX 高速公路 NoX 合同段（K27+100~K41 + 100 ） 两阶段施工图设计（第一册） 交 底 内 容 1、 本试验段级配碎石垫层工程桩号为：K36+000-K36+200右幅。 2、 本段级配碎石垫层厚 200mm，总工程量为：592m3。 3、 级配碎石采用厂拌法拌和，采用10台自卸车运输混合料，2台 摊铺机摊铺，一台单钢轮压路机碾压，一台胶轮压路机收面的方法进 行施工。 4、 测量放线： （1） 准备试铺的前一天做好路面中桩、原地面测量，宽度放样， 宽度必须满足设计要求，同时在两侧架设钢丝绳，架设原则为确保厚 度的前提下兼顾纵断高程。按摊铺机宽度与传感器间距，在直线上的 问距为10米，在弯道的间距为5米，并做好标记，导向控制线的钢丝 拉力应小小丁 800N= （2） 为确保边缘部分压实度，路面两侧位置均采用支立枕木方式， 确保支撑牢固。按松铺系数架设好钢丝绳（试验段暂采用 1.3,待摊 铺时，不断根据相对坐标测量方法测定），松铺系数测定时采用相对 坐标测量的方法，即仪器架立不动，分别测量原地面、碾压前、碾压 后的相对标局，松铺系数=（碾压前的相对标局-原地面的相对标局） 士（碾压后的相对标高-原地面的相对标高），取有效碾压厚度值的松 铺系数平均值作为松铺系数，大面积摊铺时再进一步测量。 5、 、拌和： （1）本路面工^米用中心站集中拌制混合料， 在对集料进行含水 量及级配分析后，下达生产配料单及掺水量，拌和站才允许开始生产。 监理单位:  拌和设备必须能够准确控制各种材料的数量，保证配料精度， 同时要求设备性能好，完好率高。 拌和设备配料、计量功能齐全、有效，料仓上口安装相应的 筛网来剔除超大粒径。 拌和现场设试验员控制混合料拌和时的含水量和各种材料的 配比，随时抽查配比情况并记录，发现异常及时调整或停止生产。 (5) 配料斗配专门工作人员，时刻监视下料情况，并帮助料斗下料，防止出 现卡堵现象，否则应及时停拌。 (6)充分考虑在运输及碾压过程中水份的散失。开始搅拌前，应 检查场内各处集料的含水量，根据施工气温调整最佳含水量，使混合料 的含水量达到规定的要求。 6、运输及摊铺： 交底内容 交 底 内 容 装车时按“前、后、中”的顺序装料，以减少混合料在下落 过程中的重力离析。 车辆运输时保持匀速行驶，以减少运输途中的离析。 施工采用两台摊铺机梯队作业，靠中分带第一台摊铺机按钢 丝基准控制一侧高程，靠路肩一侧摊铺机以中间摊铺机摊铺的路面为基 准，另一侧高程采用钢丝绳控制，即双纵向控制。摊铺机搭接宽度约 20 厘米，前后相距不超过6米。为确保摊铺机正常连续摊铺，保持两台摊 铺机前各有3-4辆待摊铺车辆，匀速摊铺，及时检查摊铺厚度；摊铺中 螺旋布料器应均衡地向两侧供料，螺旋布料器的料置以略高丁螺旋布料 器2/3为度，使熨平板挡板前混合料在全宽范围内保持一致，避免摊铺 层出现离析现象，设专人检查铺筑厚度及平整度，发现局部离析、拖痕 及其它问题应及时处理；中途不得随意变速或停机，摊铺速度在1.0~3.0 米/分范围内。根据摊铺机的特性，采用夯锤进行振动，提高初始密实 度。 7、碾压 检测混合料松铺表面高程，横坡度及平整度合格后，及时用 压路机进行压实工序。 碾压工艺的组合初定为：先静压一遍(一来一返为一遍)，再 振动碾压三遍，最后静压光面一遍，直到混合料压实度达到规范要求。 碾压次序为“先低后高，先轻后重，先静后动，先慢后快”， 同时每遍的轮迹应重叠1/3,不得漏压，各部位碾压次数相同。 压路机在施工面行走时不调头，不急刹车，防止混合料滑移 或形成裂缝、松散。 在碾压过程中如发现“弹簧”松散、起皮、臃包等现象，应 人工翻开重新拌和或换填新的混合料，发现标高平■整度不合适的应及时 调整，在碾压过程中适当的洒水湿润，确保在压实前的混合料处丁最佳 含水量状态。 交底内容 交 底 内 容 凡在压路机具压不到的地方，用小型夯实机具进行夯实，直 到达到规定的压实度为止。 压实完成后，马上做压实度检测，若不能达到要求，则再补 压，直到压实度符合要求为止。 应按监理工程师选定的地点进行表面平■整度和厚度检查。凡 超过规定允许偏差时均应返工作到合格标准。 8、检测： 碾压成型后要及时对压实度、平整度、厚度、宽度、高程及横坡等 进行检测，根据检测结果决定是否对松铺系数、压实方法进行调整。 级配碎石垫层检测项目及检测方法 项 次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 压实度(% 代表值 96 按JTGF80/1-20xx附录B检查每200m 每车道2处 极值 92 2 平整度(mm)