明洞棚洞重点项目施工基本工艺基础工法.docVIP

明洞、棚洞施工工艺工法 QB/ZTYJGYGF-SD-0203- 广州分企业 任晓锋 欧 琼 1 序言 1.1工艺工法概况 明洞是隧道工程遵照“无洞门”设计理念和“早进晚出”设计思想，或路基工程过坍毁落石段，本着尽可能降低隧道或路基防护结构建设对周围环境破坏，表现环境保护，并能充足发挥设计发明力，以达成景和观、天和地、力和美合谐统一而用明挖法修建洞口段隧道或路基防护结构。 1.2工艺工法原理 明洞有多个形式，采取最多是拱式明洞（习惯简称明洞）和棚式明洞（习惯简称棚洞）。拱式明洞结构形式和通常隧道基础相同，也是由拱圈、边墙和仰拱或铺底组成；棚洞是框架结构，顶上不是拱圈而是梁板，内墙通常为重力式墩台结构，抵御山体侧向压力。 2 工艺工法特点 明、棚洞施工不一样于通常隧道，因为它不是在地层内先挖出坑道，然后修建结构物，而是要在地面路堑上或敞口基坑内，先修筑结构物，然后再回填覆盖土石。所以，明、棚洞施工分三步，第一步明挖明、棚洞路堑或基坑，关键是边、仰坡分级支护；第二步是模筑明、棚洞结构，关键是基础处理；第三步是明、棚洞结构顶回填，关键是结构外附加防水层施工。 3 适用范围 本工艺工法适适用于铁路、公路隧道明洞及棚洞施工。 3.1 明洞 当隧道口地形或地质条件难用暗挖法修建隧道时，如洞口周围埋深很浅，施工时不能确保上方覆盖层稳定；或是深路堑、高边坡上有较多坍毁落石，以致对行车有威胁，常需修筑拱式明洞防护。拱式明洞结构坚固，能够抵御较大推力，适用范围较广。 3.2 棚洞 棚洞为板、墙结构，基础必需放置在稳固基岩上。 4 关键引用标准 4.1《铁路隧道施工规范》（TB 10204）、《新建铁路工程测量规范》（TB 10101）、《铁路隧道监控量测技术规程》（铁建设[ ]138号，TB 10121）、《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设[ ]241号）、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB 10753，J 1149）、《高速铁路工程测量规范》（铁建设[ ]196号，TB 10601）、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60）。 4.2设计图纸、协议文件。 5 施工方法 5.1明洞施工工艺概述 通常情况下，明洞施工全部采取拱墙整体灌筑法，模板台车作内模，外模采取一定规格钢模或木模。 5.2棚洞施工工艺概述 棚洞结构形式较多，常见平顶斜腿方柱轻型刚架式棚洞结构形式较为美观。此以其为例，叙述棚洞施工工艺。该类棚洞关键承载结构为棚洞结构内墙及下部基础、横梁及平顶板、外方柱及柱基础。结构内墙及下部基础通常采取纵向一定间距排桩柱和立面上布设多道纵向系梁形成框架，框格间模筑立板剪力墙，墙后回填圬工或隔水层。横梁采取“T”梁或矩形梁，可现浇，也可预制吊装，每道梁间水平面上布设多道纵向系梁形成框架；平顶板采取现浇钢筋砼。外斜腿方柱基础通常采取扩大基础，必需时纵向地基梁，斜腿方柱就地模筑，必需时在立面上设多道纵向系梁。 6 工艺步骤及操作关键点 6.1明洞施工工艺步骤及操作关键点 6.1.1施工工艺步骤 图 图1 明洞施工工艺图 施工准备侧壁基础开挖 净空检验及测量放样 基坑检验 安装边墙基础模板 仰拱及边墙基础钢筋安装 钢筋检验 浇筑仰拱及边墙基础混凝土 水沟及电缆边墙施工 填充混凝土浇筑 台车定位 拱墙钢筋安装 帽檐模板安装 钢筋检验 外模安装 浇筑拱墙衬砌混凝土 拆模养护 防水层施做 明洞回填 Y N N Y 不合格 不合格 合格 合格 不合格 不合格 合格 合格 6.1 1施工准备、侧壁及基础开挖 1)衬砌模板台车现场组装、验收已完成。 2)明洞施工应按设计要求，对地层进行预加固，然后分层开挖和支护，边、仰坡分层施做防护。 3)栈桥已加工完成。 4)基础地层为土质时，采取人工配合挖掘机开挖，当洞口基础需爆破开挖时，应采取控制爆破技术。开挖过程中基坑上方利用栈桥架空，确保洞内外交通通畅。 2净空检验及测量放样 洞口拉槽宽度应满足明洞外侧宽度和明洞外模安装、加固等施工空间需求，拉槽槽底高程应考虑施工便道接引方便和洞内外车辆行走面顺接，洞口明洞拉槽完成后，技术人员按设计图纸测量出仰拱开挖深度、两侧边墙开挖边线、洞口里程横向法线等。 3基坑检验 施工人员按测量交底要求进行明洞仰拱及边墙基础开挖，开挖至设计深度后，技术人员检验基坑宽度、标高、地基承载力是否满足设计要求。 4安装边墙基础模板 明洞两侧矮边墙采取组合钢模，模型应安装在明洞边墙基础边线上，严禁侵限安装。 5仰拱及边墙基础钢筋安装、钢筋检验 仰拱及边墙钢筋为双层钢筋，仰拱钢筋安装前应采取方法控制好上下层钢筋网间层距和纵环向钢筋间距，底板或仰拱横向和纵向施工缝止水带在底板或仰拱钢筋完成后，利用止水带钢筋卡将止水带水平安装在底板或仰拱上下层钢筋中间。 6浇筑仰拱及边墙基础混