隧道通风管理重点项目施工作业指导说明书.docVIP

新建兰渝铁路LYS-10标 四方山隧道斜井 隧道通风管理施工作业指导书 编 制：_________________ 复 核：_________________ 审 核：_________________ 中铁二局兰渝铁路LYS-10标段项目经理部一分部 2月 隧道通风管理施工作业指导书 1、使用范围 适适用于兰渝客货共线（开行双层集装箱货车，设计行车速度200km/h）铁路LYS-10标段四方山隧道（斜井作业队）通风管理。 2、作业准备 2.1 内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清相关技术问题，熟悉规范和技术标准。制订施工安全确保方法，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参与施工人员进行上岗前技术培训，考评合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备 施工作业层中所包含多种外部技术搜集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足关键管理、技术人员进场生活、办公需要。 3、通风基础要求 3.1 在洞口设置两台SDZ-12.5型隧道双速高效压入式风机，其中一台作为备用风机，通风机设在距洞口大于20m位置；通风管采取螺旋焊接高气密性、抗静电、阻燃涤纶布基PVC螺旋软风管，风管直径φ180cm。 3.2 隧道在施工期间，实施连续通风，任何人无权停止通风。因等检修、停电原因停风时，必需撤出人员，切断电源。 3.3 恢复通风前，必需检验瓦斯浓度。当停风区中瓦斯浓度不超出1%时，局部通风机及其开关地点周围10米以内风流中瓦斯浓度均不超出0.5%时，方可人工开动局部通风机。 3.4 每个工作面采取独立通风系统，斜井两个开挖面同时掘进时必需两台风机两套风管向不一样工作面通风。 3.5 通风系统和供电系统、瓦斯监控系统和供电系统相互联锁，做到风机停止运转洞内自动断电，瓦斯浓度超标洞内自动断电。 3.6 瓦斯工区通风机采取两路电源，当一路电源停止供电时，另一路电源在15min内接通，确保风机正常运转。 3.7 二衬台车周围、防水板台周围、综合洞室内、坍腔处设置防爆型局扇，以消除瓦斯积聚，并为施工人员提供良好工作环境。 4、通风管理 4.1 通风机管理 4.1.1 每个洞口两台风机并排安装在4.5m高型钢支架上，支架采取彩钢板封闭，风机专用电控柜安装在封闭支架内，彩钢板外张挂风机操作规程，支架上方安装风雨棚保护风机不被日晒雨淋。 4.1.2 支架是风机基础，通风班天天必需支架进行检验，关键检验地脚螺栓连接是否牢靠。 4.1.3 SDZ-12.5型隧道双速高效压入式风机应逐台起动，待出风端电机运行正常后再起动进风风机，严禁单独运行进风风机。 4.1.4 通风班当班人员应注意观察电控柜电表读数，若超出额定电流就立即切断电源开启备用风机，通知专业电工查明原因。风机值班人员只准在风机周围20m内活动，不得私自离开。 4.1.5 风机开关熔断器，必需严格按风机功率正确选择保险丝，不准用铁丝、铜丝或大于熔断电流保险丝替换。 4.1.6 风机运行过程，若出现异常响声立即停机，开启备用风机。 4.1.7 风机运行3～6个月进行一次检验，关键内容包含：叶片有没有裂纹、锈蚀、松动，内外污垢清理和密封情况等。 4.1.8 机壳内部和叶片上灰尘每三个月清扫一次，以防锈蚀面引发运转不平衡，造成风机振动。 4.1.9 按电机说明要求，定时给轴承部位加注润滑油，并检验轴承磨损情况及线圈绕线组绝缘情况。 4.1.10 定时对电控柜中有开关、交流接触器、按钮触点进行检验更换。 4.1.11 风机进风端地面（长度宽度均大于10m）采取混凝土硬化，不得堆放任何物品，并随时清扫保持地面整齐洁净。 4.2风管管理 4.2.1 风管接头严密（手距接头10cm处感觉不到漏风），风管完好无破口（末端20m除外），软质风管接头要反压边，硬质风管接头要加垫上紧螺丝钉。 4.2.2 风管吊挂必需做到平、直、稳、紧，即：在水平面上无起伏，垂直面上无弯曲，风管无褶皱、无扭曲。 4.2.3 风管挂设高度为仰拱面以上4.5m，在二衬、防水板施工地段风管必需从台车或台架预留空间内穿过，不得放置在仰拱填充面上。 4.2.4风管拐弯处设置弯头或缓慢拐弯，不准拐死弯，弯折深度不得超出10cm。 4.2.5 不准采取异径风管，必需采取直径φ180cm螺旋焊接高气密性、抗静电、阻燃涤纶布基PVC螺旋风管。 4.2.6 隧道支护班应在挂风管侧壁每3～5m打一根锚杆，以备挂风管拉线用。锚杆外露头采取橡胶皮包裹，预防风管被扎破。 4.2.7 风管距离掌子面距离不超出5m，破口立即粘补。 4.2.8 风机出风口到距开挖面20m范围内风管必需完好无破损，发觉破损立即撤换并修补。 4.2.9 破损时采取厂家专用粘胶和风管同材料修补块进行修补，不得使用自购粘胶。 4