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目 录
1.1 研究现状及分析 2
1.1.1 发射窗口 4
1.1.2 火星探测轨道设计 5
1.1.3 火星探测轨道优化 7
1.2 轨道基础知识 9
1.2.1 时间系统 9
1.2.2 坐标系统 10
1.2.3 星历数据 11
1.2.4 B 平面 11
1.2.5 Lambert 问题 12
1.3 火星探测直接转移轨道的初步设计 13
1.3.1 日心轨道设计及发射窗口的搜索 13
1.3.2 地心段参数的确定 15
1.3.3 火心段参数的确定 19
1.4 基于 B 平面参数的精确轨道设计 20
1.4.1 问题描述 20
1.4.2 制导方法 21
1.4.3 轨道精确设计求解 22
1.4 仿真分析 23
1.4.1 初步轨道参数设计结果 24
1.4.2 精确轨道参数设计结果 26
1.5 结论 27
I
深空探测轨道设计课程读书报告
地球——火星转移轨道设计
轨道设计是火星探测任务的基础,在设计出精确轨道前,一般都忽略次要因素,以二体模型为基础设计一条简单的轨道来满足任务的要求。本章采用普
适变量方法求解 Lambert 问题,并给出基于 pork-chop 图以及优化算法两种方法对发射窗口进行搜索,基于此窗口对转移轨道进行初步设计和精确设计。
1.1 研究现状及分析
近十年来火星探测已成为科学家们开展空间研究的主流趋势之一,火星是太阳系内与地球最接近的一颗行星,它们有很多共同特征。自从水被证实在其上存在后,有存在生命的可能是人类目前对火星感兴趣的主要原因之一,此推动了科学研究,在之后每一个合适的发射窗口,都有新型的行星际探测器飞往
火星,并携带科学设备用来研究火星的大气与表面, 以及发现一些新奇的现象。
在过去的 50 年里,仅美国在火星探测研究的经费已超过了 100 亿美金,而在不
远的将来他们计划开展大量的火星科学探测活动。目前,包括俄罗斯航天局在
内的世界各大航天机构正在考虑发射载人探测器到火星上的可能性,而确定这样的计划后使得火星探测基础理论研究、技术支持和工程实验迅猛发展,此时我国开展火星探测是及时的,在自主研发的基础上,借鉴外国经验,发展我国自己的火星探测技术,开拓空间资源和领域,促使太空经济蓬勃发展。
截至到 2013 年,人类从“火星
1 号”开始共发射
41 颗火星探测器,其中
按任务类型可分为:飞越型、环绕型和着陆型三类。下表给出了部分抵达过火
星的探测器数据 (发射与到达时火星和地球的黄经差分别为
d 和
s 、转移时
间 T 和转移角度 )。
表 1
部分抵达火星的探测器数据
探测器
任务类型
d
s
T / d
/o
火星 1
号
飞越
46.34
-53.01
220
161.61
水手 4
号
飞越
58.74
-46.6
228
178.22
火星 2
号
轨道 /着陆器
47.95
-40.77
192
148.56
水手 9
号
轨道器
42.83
-34.60
168
130.86
火星 4
号
轨道器
41.46
-52.63
204
148.37
- 2 -
深空探测轨道设计课程读书报告
火星 7
号
着陆器
32.64
-65.1
212
143.75
海盗 1
号
轨道 /着陆器
50.59
-103.95
335
226.16
火卫一
2 号
轨道 /着陆器
36.64
-56.08
201
141.96
环球勘测者
轨道器
73.51
-68.77
308
234.90
火星探路者
着陆 /火星车
61.03
-36.86
212
172.15
希望号
轨道器
155.01
-43.36
1990
-
奥德赛号
轨道器
49.46
-42.98
200
154.25
快车
轨道 /着陆器
46.56
-48.52
206
154.49
勇气号
火星车
42.89
-53.16
208
151.9
机遇号
火星车
29.95
-62.88
201
135.27
侦查轨道器
轨道器
36.37
-60.55
210
146.43
凤凰号
着陆器
63.12
-73.01
295
217.7
上表中转移角基本上都在 180 度附近,类似于霍曼转移轨道的结果,反映出火星轨道设计优先考虑能量问题,这为我国自行开展火星探测任务提供了参
考信息。
总结过去 50 多年的火星探测任务, 人类借助多个探测器对火星进行了观测
与探测,揭示了一个与地球相近而又有众多不同的新世界。针对之前所取得的
成果,世界各个航天大国纷纷提出自己的火星探测计划,其中以美国 NASA 火
星科学实验室和欧空局的天外火星最具有代表性,而其主要任务为:
1)开展有针对性的火星侦测任务, 寻找火星上的生命迹象和热液源, 及火
星大气高层探测,即空间生物研究实验室和火星大气高层探测卫星
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