(完整版)德国HWS公司的EFA2SD6静压造型自动线.docVIP

德国 HWS公司静压造型线 从德国 HWS公司进口了一条 EFA2SD6静压造型自动线 , 主要用于发动机的铸 件生产。该线的设计生产率为 80 整型 / h，设备运转情况良好 , 可靠性高 , 故障率 低 , 每天两班生产 , 日产量在 1000 箱以上，年产量为 20000万吨汽车配件。 1. 1 静压造型线的主要参数 砂箱内尺寸 1300mm×900mm× 350/ 350 mm 生产率 80 整型 / h 循环砂箱 / 小车数 190 副/ 195 辆 全线总功率 340kW 液压定量泵 3 台,360L/ min 液压变量泵 1 台,360L/ min 储能器 1 台 ,100L 齿轮循环泵 1 台,450L/ min 1. 2 静压造型线的组成及工艺流程 全线由造型段、下芯合箱浇注段、冷却段和返回捅箱段组成。 造型段主要由分箱机、造型推送缸、造型辊道、空箱清扫机、静压造型机、翻箱机、移箱机、造型缓冲缸等组成。 转运车 1 把空砂箱和平板小车一起移入分箱机 2 ,2 松开箱卡依次提起上下箱 , 提升上下箱时油缸的行程是不同的 , 油缸的行程是由脉冲编码器控制的。 在造型推送缸 3 和缓冲缸 12 相互配合下 , 上下箱被推上造型辊道 , 由4 和 5 对砂箱进行清扫和外型检查。 然后进入造型机中心 , 举起砂箱完成接箱、加砂、静压、压实和回程起模。辊道上每移动一个铸型 , 翻箱机 7 就翻转 180ü( 正反转 ) 。刮砂机 9 在铸型移动时对砂箱背面进行刮砂 , 然后铸型进入移箱机 11 ,11 依次抓起上下型分别放在下芯辊道和平板小车上。提起和放下铸型的油缸是由脉冲编码器控制的。 下芯合箱浇注段主要由中间推送缸、中间缓冲缸、下芯辊道、铣浇口机、扎气眼机、下芯机和合箱机组成。主要完成铣浇口、扎气眼、下芯和合箱。合箱机 18 夹紧并提起上型翻转 180ü,在中间推送缸 13 和缓冲缸 19 的作用下铸型向前移动一个位置 , ( 移箱机把上型放在这留下的空位 ) 。下型移进合箱机 18 , 把上型放下合箱 , 并卡紧箱卡。穿梭小车依次自动把组装的砂芯送进下芯机 , 能识别下型的下芯机 16 抓起砂芯放入下型。扎气眼机 15 自下向上在上型背面扎出排气孔。铣浇口机 14 自下向上在上型背面铣出浇口杯 , 再沿 x 或y 轴移动 , 并与直浇 道接通。浇口杯的位置在 x 、y 、z 轴三个方向可调。在推送缸 29 和缓冲缸 24 的相互配合下 , 铸型再向前移动一个位置 , 空砂箱被推上返回段 , 浇好的铸型被推上转运车 23 , 同时空砂箱被推上转运车 1 , 平板小车和上箱分别进入移箱机和合箱机。 冷却段主要由转运车 28、20、23 , 推送缸 22、缓冲缸 30、提升站 21 和31、推送 / 缓冲缸 25 和32、一条一层和一条三层的冷却带组成。 转运车 28 和 23同时移到 1 号冷却带 , 冷却的铸型被推上转运车 28 , 然后转运车 24 和28 返回。转运车 20 把浇好的铸型移入 2 号冷却带。在25 和32 配合下 , 铸型被推上提升台 21 , 然后转运车 20 返回 ,21 和31 同时上升至 3 号或 4 号冷却带。在 25 和 32 相互配合下 , 铸型被推上 3 号或 4 号冷却带 , 然后提升站 21和31 下降至 2 号冷却带。 返回捅箱段主要由推送缸 29、缓冲缸 24、捅箱缸 26 和转运车 1 组成。完成捅箱和砂箱返回。捅箱机 26 提起砂箱移至捅头上方 , 捅箱缸自下向上捅出砂胎 , 再由推送缸推到落砂机上 , 空砂箱再放回平板小车上。 静压造型机 静压造型机采用焊接构件和型材构成的六立柱式结构 , 压缩空气罐和静压阀 在其上面 , 中间为砂箱辊道 , 下面为工作台 , 加砂斗和多触头在砂箱辊道和气包之 间来回穿梭 , 模板转台在砂箱辊道和工作台之间来回旋转 , 整个静压造型机由二 根 300mm×400mm×24mm的 H 型钢支撑。 1组成 机架采用焊接构件和型材构成一个稳固的六立柱封闭框架。六根立柱为 305mm× 340mm的H 型钢 , 上下横梁均各用二根 300mm×520mm大型 H 型钢。上 横梁上安装有压缩空气罐、静压装置 , 下横梁支撑工作台 , 中间二根 25 号槽钢装有砂箱辊道 , 上部二根 140mm×260mm的长方形管材构成加砂斗和多触头穿梭辊道。 静压装置由压缩空气罐、 静压阀、导流管和通气框等组成。 多触头装在通气框内 , 静压时压缩空气从气罐中流出 , 经静压阀、导流管均匀地分布在通气框内 , 再经多触头的缝隙进入加砂框 , 穿过砂层从模板上的排气塞排出。静压阀的开闭由其上部的油缸控制 , 油缸的升降由一个二位四通电磁阀控制。静压阀