高速公路交通安全设施施工设计方案文字说明.docxVIP

WORD完美格式 WORD完美格式 .? .?整理分享.. WORD完美格式 WORD完美格式 .? .?整理分享.. 五、施工组织设计 第一章 总体施工组织布置及规划 一、 施工组织机构设置 根据本工程的特点，我公司拟组建**高速公路**段交通安全设施工程**标段 项目经理部，项目部设：综合部、财务部、工程合约部、安质环部、物质设备部 和中心试验室共六个职能部门，各职能部门在项目经理部的统一领导下， 监督和 管理下属分部及各施工队伍。 二、 施工工期安排 根据招标文件要求，本标段规定工期为7个月，结合本标段实际情况，我部 计划总工期为7个月。具体分项工程的工期及进度安排详见附表一。 三、 人员进场计划 在接到中标通知书后，我们将根据本工程的特点和工程需要， 对计划投入该 工程的技术干部、施工人员及其有关人员精心组织和大力动员，并保证在计划开 工以前，按合同要求赶赴施工现场进场，进行前期各项准备工作。 四、 设备进场计划 本工程所需的大型工程设备，按照设备动员周期的安排，用大型平板车从怀 化、长沙等地运至各施工现场，小型机具和设备用自卸汽车运至施工场地。 第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 第一节 隔离栅 一、 原材料要求 1、 钢筋 采用Q235直径6mm、HRB335直径12mm钢筋。钢筋按不同品种、级、 牌号、规格及生产厂家分批验收，具有出厂质量证明书和试验检验报告单。经自 检和抽检力学性能及焊接性能试验合格。 2、 水泥 采用P.O42.5袋装水泥，生产厂家的具有产品质量合格证书，经自检和抽检各 项技术指标合格。 3、砂、碎石 就近采用当地符合设计要求，经检验各项技术指标合格的地材。砂： II区中砂c 碎石：符合4.75-19.0mm 连续级配要求。 二、 施工工艺 立柱预制—立柱、刺铁丝及附件外观检查—立柱的施工放样—立柱定位—检验 清场挖出树根、挖出立柱的基础一立柱的安装一 临时拉索和支撑、浇注C20混 凝土—安装刺铁丝—质量检验。 二、预制、安装施工 1、钢筋混凝土立柱的预制 钢筋检验和保管： a、 采用Q235直径6mm、HRB335直径12mm 钢筋。钢筋进场必须在监 理抽检力学性能试验合格后方能使用。 b、 钢筋供应要有出厂说明书，进料时必须做好检查，其外观检查主要是看 钢筋表面有无裂纹、结疤、分层及夹杂，不得有氧化铁皮和油迹，允许有少许铁 锈和回火色，钢筋进入工地要进行钢筋的机械性能试验，其直径和各种尺寸应符 合规范要求。 c、 钢筋应尽快存入仓库或料棚，如不可能也要选择干燥场地露天堆放，钢 筋上加彩条布覆盖，下放垫木，离地不少于 20厘米，四周挖排水沟，钢筋要按 不同等级、牌号、顺号、炉号、直径、长度分批挂牌堆放，并标明数量，不能混 淆，钢筋不能和酸、盐、油这些物品在一起存放，也不要靠近有害气体的车间。 、钢筋的加工及安装 a、 钢筋的矫直。矫直粗钢筋一般受设备条件的限制，因此人工矫直粗钢筋， 是当前的常用方法。首先将钢筋弯曲处放在板柱间，用平头横口扳子将弯曲处基 本扳直，然后用平直锤拍平，如无平直锤，也可用大锤在工作台上慢慢拍平，直 至钢筋在工作台上可以滚动为合格。 b、 钢筋的除锈。钢筋的表面要清洁，油渣、漆污和用锤敲击时所剥落的污 皮、铁锈等要清除干净。特别是铁锈、水锈要清除干净。 c、 钢筋切断。钢筋切断采用钢筋切断机，其作业方法及注意事项如下：在使 用前，先根据钢筋的粗细调整刀片位置，其平面间隙以 0.5-1.0毫米为宜。刀 WORD完美格式 WORD完美格式 .. ..整理分享.. WORD完美格式 WORD完美格式 .? .?整理分享.. 片要安装正确、牢固、润滑油要加足，经空车试验正常，尚能进行操作。要在活 动刀片后退时进料，不要在前进时进料，以免发生事故，断切短料要用钳子夹住 操作，不能直接用手，机身上铁末、锯屑，要用毛刷清扫，不要用手抹、嘴吹。 钢筋加工全长长度偏差不大于10mm。 d、 钢筋弯曲。首先，根据钢筋设计图进行画线和选料，对于钢筋直径小于 10mm采用人工弯曲，直径大于10mm时，宜采用弯曲机进行加工，钢筋弯曲严 格按照规范要求，弯起钢筋的弯起位置偏差不大于 15mm。 e、 钢筋绑扎。按设计位置布好箍筋并绑扎于主筋上，箍筋要与主筋垂直。 箍筋转角与主筋(或架立筋)的交接点均应绑扎，但箍筋的平直部分和主筋的相 交点可间隔交错绑扎成梅花形式。箍筋弯钩的叠合处，四角错开绑扎，不要集中 在一根主筋上。钢筋骨架的外形尺寸必须正确，其两相邻绑扎点互成八字形，以 防止骨架歪斜变形。 2、混凝土施工 ⑴、模板 采用四套定型扣模，模板长度为1.9m，截面尺寸为10cm x 10cm，在预埋 铁钩处设置预埋孔。 (2)、混凝土拌和 a、 根据混凝土施工配合比设计确定 C20配合比