v190发电机组胜动燃气发电机组维护与调整.pptVIP

胜动燃气发电机组维护与调整 ;Ⅰ、燃气发电机组日常 维护保养内容 ;一、日保养;发动机每运行约250小时，应进行一次停机保养。 1、完成日保养规定的相应项目。 2、检查并调整各缸气门间隙。 3、检查各气门组件，发现异常现象及时处理。（重要！） 4、检查空气滤清器，清理或更换滤芯。（此项检查的周期可视周围环境而定。若机组运行环境较清洁，周期可适当延长；若机组运行环境风沙较大，应随时清理，规定500小时清理一次） 5、检查火花塞，清除积碳并按规定调整电极间隙。（火花塞的保养周期视气缸温度而定） 6、清洗呼吸器滤网。 7、检查并更换机油滤清器的纸质滤芯。（此项检查的周期由机油的清洁程度决定，具体表现为机油滤前和滤后压差。其指导更换周期为250h，强制更换周期为500h。）;每月（或每运行500-700小时），应按下列项目保养： 1、完成日、周保养规定的相应项目。 2、检查离心滤清器内有无异常磨损的金属颗粒并彻底清洗。 3、用压油枪向各润滑点（注油杯）压注适量钙钠基润滑脂，对各轴承（皮带张紧轮、水泵上油杯、风扇轴承座、电机座等处）进行润滑。 4、更换油底壳内的机油（可视油质实际情况定）。 5、清洗冷却系统。（实际清洗周期由冷却水温决定，若水温过高，应及时清洗。主要为热交换器和机油滤清器内水垢） 6、检查机房强制通风装置。 7、检查报警系统（包括燃气发动机及控制屏上的报警装置）。 ;四、季节性检查;Ⅱ、燃气发电机组日常维护保养 具体操作;一、检查和调整气门间隙;一、检查和调整气门间隙;一、检查和调整气门间隙;12个气缸点火顺序; 若一缸处于“压缩冲程”上止点，调整一缸进、排气门间隙；然后按照1-8-5-10-3-7-6-11-2-9-4-12的顺序，每将飞轮盘转60度，调整对应气缸的进、排气门间隙。 若一缸处于“吸气冲程”上止点，调整六缸进、排气门间隙；然后按照6-11-2-9-4-12-1-8-5-10-3-7的顺序，每将飞轮盘转60度，调整对应气缸的进、排气门间隙。; 当气缸活塞处于压缩冲程上止点时，在上止点前后一段工作状态内，进、排气门都是处于关闭状态；所以当一缸处于压缩冲程上止点时，其它缸还有一系列的进、排气门可以调整。;一、检查和调整气门间隙 ;二、清除火花塞积碳，调节电极间隙 ; ;三、清洗呼吸器;三、清洗呼吸器;四、清洗离心滤清器 ;3、拆下转子组上的扁螺母，打开转子壳。 ;注意： ①安装集油管时，其带孔一侧应朝向转子中心。 ②转子组在出厂前经过动平衡调试，并分别在转子体与转子壳相应位置处，打有装配标记。复装时，一定要对准原装配标记位置。 ③转子组复装到转子轴上、旋紧螺母后，用手拨转，转子应转动灵活，无卡滞现象。 ④拆卸转子壳时，将推力轴承一并拿出，防止将轴承掉入到油底壳内。;五、检查并更换机油滤清器的纸质滤芯 ;5、用手转动芯杆，检查其连接是否牢固，必要时将其旋紧。 6、更换所有滤芯。新滤芯在装前必须逐件仔细地进行检查，不得有破损、挤压变形和端盖脱胶现象。检查合格后，依次放入壳体内。 注意：不要忘记装密封圈。机油滤清器共有五个滤芯、六个O型密封胶圈，每个滤芯的两端均有胶圈密封。更换滤芯时如发现胶圈破损，应及时更换。 7、放入垫圈，旋上压紧螺母。旋入时，直至刚把滤芯压住（用手转动滤芯处于刚不能转动），然后再旋入0.5～1圈。 ;六、检查、清理和更换空气滤清器滤芯;七、检查、调整点火提前角 ;（二）、调整点火提前角的方法：;4、转动齿轮箱上的转盘，使凹槽方向与磁电机连接塑料盘的倾斜方向一致。; 发动机的正常运转的过程中，需要高压电点燃混合气,由于需要在活塞运行到上止点时气缸内的可燃气燃烧完,并使气缸中的气体加热膨胀到最大体积需要一定的时间,因此,必须要有点火提前角。 最佳的点火提前角就是使气体膨胀趋势最大段处于活塞做功下降行程。这样效率最高，振动最小，温升最低。 点火过早，会造成爆震，活塞上行受阻，磨损加剧，温升问题将凸显，效率降低。点火过迟，气体做功效率低，排气声大，严重时会造成排气管放炮。不论点火过早或过迟，都会影响功率的输出。;最佳点火角受很多因素影响 1、气源压力。气源压力越高燃烧越快，点火提前角应减小。气源压力和燃气的产生，当地的气温等因素有关。 2、燃气的成分。不同燃气，热值不一样，热值越高抗爆震能力越强，相应允许更大的点火提前角。 3、燃气的浓度。不同燃气的浓度，需要配以不同流量的空气，也会对点火提前角造成一定的影响。 4、其他因素：燃烧室形状，压缩比，大气压力，冷却水温度。;谢谢大家