(文档)机场防控技术指南(第三版).docxVIP

附件 1 运输航空公司疫情防控技术指南 （第三版） 为防控新冠肺炎疫情经航空器传播，按照 “精准防控、精细施策”的原则，对航班运输疫情防控工作进行分级分类、差异化管理。同时进一步细化机组人员、 维修人员及清洁人员的个人防护要求，完善航空器环境清洁消毒和维护要求， 增加执行疫情高发国家（地区）特殊运输保障任务（包机等）的防控措施及高风险国家在京转机旅客的处置程序， 修订运输航空公司疫情防控技术指南第三版。 一、航班防疫风险分级标准及防控原则 根据航班（含国际、国内）始发地疫情形势、航空器是否安装高效过滤装置及航班客座率、 飞行时间和航班特殊任务等指标综合判断，将运输航空航班防疫分为高风险、 中风险和低风险三级，实施差异化防控。风险应根据疫情发展动态实时调整。分级标准可参照附表 1。 二、旅客体温检测 根据航班风险分级，在不同阶段对旅客进行体温检测： （一）低风险航班 540- 3 - 根据需要，使用非接触式体温检测设备（校准后）对旅客进行体温检测及症状观察，如发现有发热（ ≥37.3℃）、乏力、干咳等症状的可疑旅客，应及时报告、及时处置， 并配合当地卫生部门做好可疑旅客的交接工作。 （二）中、高风险航班 应实施登机前旅客体温检测， 并根据航班航程等在航空运行期间进行机上体温检测。 登机前体温检测 登机前用非接触式体温检测设备 （校准后）对旅客进行体温检测及症状观察，如发现有发热（ ≥37.3℃）、乏力、干咳等症状的可疑旅客，应及时报告、及时处置， 并配合当地卫生部门做好可疑旅客的交接工作。 机上体温检测 对于高风险的长航程航班（＞ 4h），航班运行期间应进行机上体温检测，如发现有发热（ ≥37.3℃）、乏力、干咳等症状的可疑旅客，应按照本指南机上事件应急处理办法实施处置， 并及时通知目的地机场，落地后配合当地卫生部门做好可疑旅客的交 接工作。 三、机组人员个人防护 （一）防护措施 540- 4 - 根据航班风险分级，采取不同防护： 1．低风险航班：佩戴一次性使用医用口罩（按照 YY/T0969-2013 标准或同等）及以上。 中风险航班：佩戴医用外科口罩（按照 YY0469-2011 标准或同等）及以上。 高风险航班：飞行机组佩戴医用外科口罩及以上、护目镜，一般每 4 小时更换一次口罩（视需随时更换，下同）。客舱机组佩戴 N95 颗粒物防护口罩（按照 GB2626-2006 标准或同等）或医用防护口罩（按照 GB19083-2010 标准或同等）、护目镜、一次性橡胶手套，每 4 小时更换一次口罩。 机组人员应减少出入驾驶舱， 使用单独卫生间。 建议机组人员使用内话系统进行交流，避免近距离接触。 废弃口罩放置于专用垃圾桶，航后清理前用含氯消毒剂 500mg/L-1000mg/L ）喷洒或浇洒至完全浸湿，扎紧塑料袋口后集中处理。 （二）注意事项 佩戴口罩需紧贴面部， 完全罩住口鼻。 机上服务期间和摘口罩时，手不能触摸口罩外面，避免手污染。口罩被分泌物浸湿或其他污染时，必须立即更换， 更换前后均需进行手部清洁消毒消毒。 540- 5 - 使用含醇类消毒湿巾， 做好手部清洁消毒， 当不确定手是否 清洁时，避免用手接触口鼻眼。打喷嚏或咳嗽时，尽量低头或转 头避开周围旅客及机组人员， 并用纸巾或手肘衣服遮住口鼻。 在 接触或处理垃圾后， 应先用肥皂或洗手液在流动水下洗手， 再进 行手消毒。 四、机上服务建议 （一）低、中风险航班 简化配餐流程，提供预包装食品，取消冷餐、食用冰块，减少暴露风险，避免交叉感染。 飞行中应对盥洗室每 2 小时进行一次清洁（视需随时清洁， 下同），消毒完成后及时手部清洁消毒。 （二）高风险航班 客舱机组应避免与旅客近距离接触，仅提供必要机上服务，建议在旅客登机时（前）提供预包装食品及瓶装饮用水。除特殊需求外，机上不提供餐食服务。 乘务员分区域服务。 视需要，可指定乘务员为飞行机组提供 基本服务。尽量安排旅客分散就座。飞行中应对盥洗室至少每 1 小时进行一次清洁，消毒完成后及时手部清洁消毒。 航班预留后三排座位， 作为机上应急事件处理时设置隔离区使用。 五、航空器日常清洁与预防性消毒 540- 6 - （一）清洁人员个体防护 低、中风险航班 佩戴医用外科口罩及以上， 穿戴工作服、 一次性工作帽、一 次性橡胶手套、工作鞋（视需要）、防水围裙，做好消毒剂等化 学品的防护。 高风险航班 佩戴医用外科口罩或 N95 颗粒物防护口罩及以上，一次性 医用条形帽、护目镜、一次性防护服、医用橡胶手套、一次性鞋 套。 （二）航空器日常清洁 航空器经停时应采用湿式法进行航空器清洁， 以避免感染性 物质再次扩散， 航后应进行一次彻底清洁， 具体清洁方式见附表 2。如条件有限，应优先考虑盥洗室和厨房的清洁。 （三）航空器预防性消毒 航空器