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5、轨道端部止挡 轨道端部止挡是防止起重机因轨道倾斜和大风吹等原因自行滑动，或因起重机运行惯性等原因滑出轨道终端造成脱轨倾翻的一种装置。止挡有钢挡、木挡、土挡等多种。 轨道端部止挡的安全要求是：应具有防止起重机脱轨的良好性能。 6、防风防爬装置 夹轨器 锚定装置 防风铁鞋 防风防爬装置 钳通过口夹住轨道，使起重机不能滑移，从而达到防风目的。要想使夹轨器的防风作用可靠，必须保证钳口具有足够的夹紧力。 按控制方式分为手动控制和电动控制。 放风锚定装置主要有链条式和插销板式。 锚固装置 7、起重量限制器 防止起重机超载吊运，当起重机超载吊运时，能够停止起重机向不安全的地方继续动作，但能允许起重机 向安全方向动作，发出声光报警信号。 吊钩式 钢丝绳张力式 安全要求：1）起重量限位器 的综合误差电子型的不大于5%；机械型的不大于8% 2）当载荷达到额定起重量的90%时，应能发出提示性报警信号； 3）当起重量超过额定起重量时，能自动切断起升动力源，并发出报警信号。 8、防倾翻安全钩 单主梁龙门吊，在主梁一侧落钩的小车架上应设置防倾翻安全钩。因为起吊重物是在主梁一侧进行，重物等对小车产生一个倾翻力矩，当在大风、意外冲击、车轮破碎、检修小车等情况为了保证安全，安全钩起到了很重要的作用。 9、其它安全防护装置 1）扫轨板和支承架 规范规定：在轨道上运行的起重机的运行机构上应设置扫轨板或支承架保护装置。 作用：用来清除轨道上的障碍物，保证起重机能安全运行，通常扫轨板距轨道面不应大于10mm，支承架距轨顶面不应大于20mm，二者合为一体时，距轨面不应大于10mm 2）防护罩和防雨罩 起重机上外露的，有伤人危险的转动部分，如开式齿轮、联轴器、传动轴、链轮、链条、皮带轮等，均安装防护罩。 紧急停止按钮 紧急停止按钮 三、轨道的安全检验 1、轨道鱼尾板不得有裂纹、松脱和腐蚀。检查中发现钢轨钢轨上有较小垂直于轨道方向的裂纹，可采用鱼尾板连接。如果产生平行于轨道或斜向裂纹，需要去掉有裂纹的部分，换上新轨道。 2、轨道上不得有疤痕，如果有较小的疤痕或其他损伤时，可用电焊补平，再用砂轮打平。 3、轨道接头处应错弄，相距不小于0.6m，对接头处应有垫铁或枕木，接缝间隙不大于2mm。 四、起重机安全操作 （一）常规操作安全事项 1、每台起重设备必须由持有经有关部门确认的司机操作证的专职司机操作。严禁非司机开车。 2、起重机的侧面或其他明显的部位，必须挂有从地面看得清楚的起重量标牌。禁止起重机超负荷使用。 3、司机工作时，只听地面上专门人员指挥（并且只能有1人指挥）。但是无论什么人发出停车信号时均应停车，查明情况再行开车。 4、起重机吊绳必须处在垂直位置时起升重物，禁止斜拉斜吊。 5、两台起重机吊运同一件重物时，重物不应超过两台起重量总和的85%，并应确保每台起重机不超载。 6、禁止起吊埋在地下或冻结在其他物体上的重物。禁止用吊具拖拉车辆。 7、起重机工作时，禁止任何人停留在起重机、小车和起重机轨道上。 8、起重机吊运物品时，应鸣铃让人躲开或绕开，禁止从人头顶通过，开车前必须发出开车警告信号（电铃）。 9、禁止人随物品一起升降。 10、不允许长时间吊重于空中停留，起重机吊装重物时，司机和地面指挥人员不得离开。 11、禁止在大车梁和小车架上堆放工具、零件，以免跌落伤人。 12、在运行线路上需要越过障碍时，吊具或重物的底面，应起升到比障碍物高0.5米以上。 13、检修时应切断电源，且挂“有人检修”牌子，以免误开车造成重大事故。 14、起重机工作完毕后，开到指定地点，将所有手柄均转到零位，切断电源。 15、突然断电时，要将主电路开关切断，将所有控制器手柄转至零位。 16、露天不工作时，应当夹紧夹轨器，防止滑溜。 17、禁止六级以上风力工作。 （二）特殊操作安全注意事项 1、双吊钩起重机的操作 在主副钩换用时，不能在主副钩达到相同高度时，再同时开动两个吊钩。平时应将不工作的吊钩提到接近极限位置。两个吊钩不允许同时吊运两件吊物。 2、用两台起重机同时起吊一个物体 这种操作方法，应注意承载均匀，起升机构的钢丝绳应保持垂直，同步起吊或同步降落，操作时要有专人指挥，不得超载。 （三）作业后的安全要求 1、应将吊钩升至接近上极限位置的高度，不准吊挂吊具、吊物等。 2、应将起重小车停放跨端部，不得放在跨中部位；大车应开到固定停放位置。并采取措施固定大小车，防止被大风吹跑。 3、将所有控制器手柄置于零位，并将紧急开关断开，拉下开关箱闸刀，锁门。 谢谢观看 THANKS 起重力矩（起重量）限制器安全检查 1、外观检查：（看前面图片）接线良好，触点完整。 2、灵敏度及有效性检查