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国外GDI发动机技术特点及发展趋势 汽油缸内直接喷射式（GD I）发动机，是上世纪90年代末国外 内燃机研究与开发中最引人注目的发动机。 专家们认为，GDI发动 机的出现使汽车发动机技术进入了一个崭新的时代。它将在 21世纪 取代传统的汽油机和柴油机而成为轿车最理想的动力装置。 1总体发展动向 传统的汽油发动机，是将燃油喷射到进气管中，与空气混合后再 进入气缸内燃烧。而GDI发动机的工作特点是，将燃油直接喷入气 缸，利用缸内气流和活塞表面的燃料雾化效果达到燃烧的目的。 据有 关资料介绍，GDI发动机在工作的均匀性及全负荷下的性能方面都 有极佳的表现，而且使汽油机的冷车工作不稳定性问题也有了显著的 改善。此外，GDI发动机还有实现分层燃烧的特点，可使燃油经济 性大大提高。 GDI发动机与一般汽油发动机的主要区别在于汽油喷射的位 置，目前一般汽油发动机上所用的汽油电控喷射系统， 是将汽油喷入 进气歧管或进气管道上，与空气混合成混合气后再通过进气门进入气 缸燃烧室内被点燃作功；而GDI缸内喷注式汽油发动机顾名思义是 在气缸内喷注汽油，它将喷油嘴安装在燃烧室内，将汽油直接喷注在 气缸燃烧室内，空气则通过进气门进入燃烧室与汽油混合成混合气被 点燃作功，这种形式与直喷式柴油机相似，因此有人认为，GDI汽 油发动机是将柴油机的形式移植到汽油机上的一种创举。 缸内喷注的关键在于产生与传统发动机不同