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一计算机辅助制造概念 工业企业应用计算机的概况： 1计算机在工业生产中；2计算机在产品设计中；3计算机在企业管理中；4 计算机应用的一体化；5计算机应用的发展。 CIM概念：1企业各个环节是不可分割的；2整个制造生产过程实质上是对信息的采集 …传递和加工处理 的过程。 CIMS : CIMS则是在CIM概念指导下建立的制造系统。他是在自动化技术、信息技术、和制造技术的基 础上，通过计算机及其软件， 讲制造过程中各种分散的自动化系统有机的集成起来， 已形成适用于多品种、 小批量生产的、实现总体效益的智能化制造系统。 CAM技术是通过分级计算机体系结构，处理产品生产准备的工艺设计和作业计划设计，监控生产过程的 加工、装配、物料搬运和产品质量检测与评价等各阶段作业的综合信息处理技术，是能监控生产过程中相 互联系的制造作业，并以整体优化来控制其中的每一项作业的计算机应用系统。 CAM组成：它应由作为硬件的生产设备和作为软件的生产信息两大部分组成。 船舶产品及其制造过程的一系列特点： 1造船生产方式的特点；2船体设计的表示方法特点；3船体建造 工程的施工特点；4船舶牺装系统在船舶制造中的施工特点。 造船CAM技术特点：1船体放样的数据处理和计算 2管系、电缆布置的数据处理和计算 3船体构件的计 算机辅助套料4船体构件加工特点的影响 5船体装焊工艺特点的影响 6牺装系统安装工艺特点的影响。 造船CAM技术的前三个特点，是在进入数控加工之前需要进行大量复杂的数据处理和计算工作， 而且是 属于生产工艺准备阶段的工作内容，他们与造船生产设计相互联系、相互结合、相互传递所需的信息。后 三个特点是形成高度自动化和搞柔性化的造船 cam系统的关键。 造船CAM的应用：1计算和统计工作2取代某些工艺过程(船体放样、套料和管系)3工艺过程控制(机 床和辅助作业机械的数控) 4信息存储、传递和信息处理 5生产过程的监测。 造船CIMS组成：订货系统、计算机辅助工程系统、柔性制造系统、及造船工程数据库。 CIMS发展趋势：1系统集成技术和方法的研究，诸如各层计算机和各种自动化装置之间的处理任务的合 理分配方案、系统的通信网络格式和快速通讯方案、对系统中千差万别的庞大数据库的数据挂历和数据处 理技术。2以计算机技术为手段的船型试验和船舶性能分析方法的研究，诸如数学水池建设、新结构设计 法。3按造船cims目标改造和继续纵深开发造船 cad/cam系统，研究开发计算机辅助生产管理和业务管理 等系统。4造船专用的装配、焊接和涂装等只能机器人及其脱机编程高级语言的研究开发及应用。 5造船柔 性制造系统的关键技术(如高柔性自动化装置和系统监控技术等的)研究、开发和应用。 二船体型线的数值表达 研究函数曲线表达式的两种方法 ：一种是使选择的函数表达式点点通过已知型值点，这就是所谓曲 线插值；另一种是使选择的函数值逼近已知的型值 点，这就是所谓的曲线拟合。 样条函数：简单来说就是分段解析函数，在曲线插值或拟合中多数采用多项式样条函数，就是整体具有一 定连续性而分段多为多项式的样条函数。 圆弧样条；就是使用圆弧这个最简单的二次曲线，并以样条的思想而产生的圆样条。 采用参数样条函 数描述自由曲线的优点：1被描述的自由曲线的形状， 在本质上是与坐标轴的选取无关的。 2参数样条函数 将自变量和因变量完全分开，使得参数变化对各因变量的影响可以明显的表示出来。 3任何空间物体在坐 标系中都可能会在某一位置上出现垂直切线和切平面，导致在该处斜率无穷大。 4用参数样条函数表示曲 线时因参变量是规范化的，因而所表示的曲线总是有界得，不需要另设其它几何数据来定义起边界。 手工放样对船体型线的绘制 ：乃是根据在平面上给定的一组离散点(型值点) ，将样条逐点通过给定点弯 成要求的曲线形状，并逐点用压铁压紧固定。在力学上木样条就可以模拟为在压铁压点处受集中载荷作用 的校绕度等横截面弹性细梁。 对给定的三次样条函数 f(x)应满足一下条件：1f(xi)=yi(i=1,2,3,...)2f(x)在区间【a,b】上有连续的一介及二 介导数；3f(x)在每个子区间［xi,yi］上都是三次多项式。 三船体型线光顺的数学描述 船体型线光顺：就是根据给定的型值表数据，用样条绘制船体型线，对型线进行光顺性判别，并对不光顺 处进行型值调整，使三个投影面上的型线都满足光顺性何型值一致性的要求。 所谓数学上的光滑：就是用数学函数定义集合曲线时，要求所定义的曲线不间断，还要求在连接节点处 具有公共的切线，这就是用来定义的数学函数应具有函数及其一介导数连续条件；在曲线与曲线连接时， 应具有函数及其一介导数二阶导数连续条件。 工程上的光顺概念：一般可以归纳为曲线在满足光顺条件的基础上，其弯曲变化趋势应满足工程上的和 顺要求。