轨道线路养护与维修 第一节 城市轨道交通线路环境 轨道交通养护实务项目一任务一.pptVIP

任务一 熟悉城市轨道交通线路环境 2标志的位置 1、轨道变化形式 （1）形位变化 轨距 ------ 两股钢轨之间的水平距离； 水 平 ------两股钢轨顶面的高低差； 方向 ------钢轨在直线地段的直度或在曲线地段的圆顺度； 高低 ------单股钢轨顶面的高低差； 轨底坡 ------钢轨底设置的向内侧倾斜的坡度。 四、线路养护维修内容 任务一 熟悉城市轨道交通线路环境 轨 道 线 路 几 何 尺 寸 — 轨 距 轨距的具体位置 钢轨顶面下16mm处内侧 钢轨顶面线 顶面线下16mm处内侧 16mm 钢轨内侧 （道心方向） 钢轨内侧 （道心方向） 轨 距 任务一 熟悉城市轨道交通线路环境 轨距的测量工具——轨道尺 轨 道 尺 任务一 熟悉城市轨道交通线路环境 轨 道 线 路 几 何 尺 寸 —— 水平 水平的具体位置 左右股钢轨顶面的高差 左股钢轨顶面水平线 右股钢轨顶面水平线 水平 注意：水平在曲线上要考虑外轨超高后再计算水平值 任务一 熟悉城市轨道交通线路环境 《轨道交通养护实务》 轨道交通养护实务 轨道交通养护实务 课程 轨道交通养护实务 课程作用 课程意义 1 2 3 专业核心课程 培养学生轨道线路工务岗位专项能力 沟通合作能力 课程性质 城轨中级线路工 保持线路设备质量完整和质量均衡 课程整体介绍 考试要求 轨道交通养护实务 项目五 道岔养护维修 项目一 线路养护维修准备 项目二 线路病害防治 项目六 线路设备大修 项目四 无缝线路养护维修 项目三 线路维护作业 轨道交通养护实务 考试内容要求 教材六个项目 轨道交通养护实务 2 重视过程考核重视综合能力 期末笔试60 考勤 10 作业15 3次测验15 轨道交通养护实务 2 考试 题型 填空题10*1 选择题 5*1 简答题3*5 判断题10*1 计算题15*1 穿越市中心的城市轨道交通线一般很少设置地面线（市区用地紧张，道路交叉口多，干扰大）。 1、地面线 是造价最低的一种方式，一般敷设在有条件的城市道路或郊区野外。 结构：上部结构和下部结构 地铁：碎石道床 任务一 熟悉城市轨道交通线路环境 一、线路敷设方式（空间位置） 地下、地面（含路堑、路堤）和高架3种方式。 2、地下线 一般选在城市中心繁华区，对城市环境影响最小。地下线埋置深度应根据地质情况和地下构筑物情况确定。在城市中，一般以浅埋为好工程方案制定时，要由浅入深进行比较，确定最佳方案。 一、线路敷设方式（空间位置） 任务一 熟悉城市轨道交通线路环境 结构：隧道内，轨下是带枕浇筑式整体道床 介于地面和地下的一种线路，既保持专用道的形式，又占地少，对城市交通干扰较小。是城市轨道交通中一种重要的线路敷设方式。高架区段中的高架桥是永久性的城市建筑，结构寿命要求按50年以上考虑。 3、高架线 任务一 熟悉城市轨道交通线路环境 一、线路敷设方式（空间位置） 结构： 支撑块式整体道床 1、正线 指供载客列车运行的线路，包括：区间正线、支线、车站正线及站线等 正线是独立远行的线路，一般按双线设计，采用右侧行车制。 二、线路分类（担负的功能） 任务一 熟悉城市轨道交通线路环境 正线、车场线和道岔 2、车场线 为空载列车提供折返、停放、检查、转线及出入段作业所需的各种线路总称。包括折返线、临时停车线、渡线、车辆段出入线、联络线等。 （1）折返线 城市轨道交通线路全线的客流分布可能会不太均匀，可组织区段运行。 列车根据运行交路的要求，在端点站与中间车站或中间站与中间站间进行折返。因此，在这些提供折返作业的中间站上，需要为列车设置折返线。 任务一 熟悉城市轨道交通线路环境 （2）临时停车线及渡线 城市轨道交通线路列车运行间隔一般较密。在运营过程中，在线运营列车可能会发生故障。为不影响后续列车运行，设计上应能使故障列车及时退出运营正线。 一般说来，线路沿线每隔3～5个车站的站瑞应加设渡线或车辆停放线。渡线作用是使离开车辆段的故障列车能及时调头返回车辆段，停车线的作用则是临时停放事故列车。 （a）单渡线 （b）交叉渡线 任务一 熟悉城市轨道交通线路环境 停车线：停车库内专门用于停车的线路。 任务一 熟悉城市轨道交通线路环境 列检线：专门用于一般检查的停车线。 任务一 熟悉城市轨道交通线路环境 洗车线：设置于停车库与运行线路间，专门用于车辆清