箱涵施工实施总结方案.docxVIP

目 录 一、 工程概述 4 1、建设规模 4 2、技术标准与设计规范 4 3、技术要求 4 4、材料组成 5 二、施工组织部署 6 1、组织机构 6 2、管理目标 6 3、施工准备 7 4、劳动力安排计划 7 5、投入的主要施工机械设备 8 6、投入的主要施工材料 8 7、施工布置 8 三、施工总体部署及施工进度安排 9 1、施工总体部署 9 2、施工进度安排 9 3、施工进度计划横道图 9 四、 施工方案 9 箱涵施工方案 9 五、 保证措施 14 1、工程工艺控制 14 2、工程材料质量保证 14 3、质量保证措施 14 4、安全保证措施 15 5、环境保证措施 16 一、工程概述： 安沙工业园纬七路道路工程位于长沙县安沙镇，处于长沙县东北部。道路总体东西走 向，等级为城市主干路。本项目西起 G107，东至规划星沙大道，沿途与东五支路平交，道 路全长。 平面系统采用 1980 西安坐标系，中央子午线 114 度，高程系统采用 1985 国家高 程基准。 道路在 K0+554处跨越撇洪渠 1 道，既有撇洪渠宽约 14m，长沙师范新校区位于撇洪渠 两侧，道路与之相交处上游附近已将撇洪渠改造了一段，为钢筋砼箱涵 1 道，箱涵长 10m 左右，撇洪渠下穿道路采用钢筋砼箱涵与既有箱涵顺接。 箱涵中心桩号 K0+554，为排水而设，设计孔径为，接长涵长。 1、建设规模： 玮七路箱涵： 既有箱涵接长 1 道，长度为。基础垫层厚度为 70cm 级配砂砾 +20cm 厚 C20 混凝土，底板厚度为 50cm，顶板厚度为 50cm，两边侧墙厚度均为 50cm，中墙为 50cm 。 2、技术标准与设计规范 设计技术标准 道路等级：城市主干路； 汽车荷载：城－ A 级； 设计时速： 40km/h；双向 6 车道；沥青混凝土路面； 孔数与孔径： * 设计基准期： 100 年； 设计洪水频率： 1/100 ； 坐标及高程系统： 1980 西安坐标系， 1985 国家高程基准； 主要技术规范与参考资料 施工设计图纸 工程施工组织设计 施工合同 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 CJJ2-2008 《公路桥涵施工技术规范》 JTG/TF50-2011 《城市道路工程施工与质量验收规范》 CJJ2-2008 国家或地方有关法律法规条例与上级主管部门有关文件 3、技术要求： 地基承载力特征值 ： 涵底地基承载力要求：≥ 150Kpa K0+554箱涵各主要岩土力学指标推荐值 地层 承载力基本 岩石单轴饱和 地层名称 摩阻力标准值 容许值 抗压强度 编号 [q ik ](KPa) [f ao](KPa) [f rk ](MPa) ② 种植土 100 15 ③ 淤泥 60 10 ④ 粉质粘土 180 50 ⑤ 细砂 180 50 ⑥ 全风化花岗岩 240 65 ⑦ 强风化花岗岩 400 105 ⑧ 中风化花岗岩 1500 20 基坑开挖放坡： 箱涵基坑开挖放坡按 1:1 控制，基坑底部每侧操作宽度 2m。 沉降缝： 箱涵分段浇筑，每节段之间设置沉降缝，控制在 6m左右。共设置 3cm沉降缝 2 条。沉 降缝按照设计图纸要求使用天然橡胶止水带和嵌填聚硫脂密封膏， 既有涵与新建涵之间采 用油浸沥青木板填塞。 施工缝： 水平施工缝只在侧墙设一条， 处于距侧墙底板内壁以上 50cm位置，以上部分需一次浇筑完成，施工缝中央设置 400mmx厚 3mm止水钢板。下、上部侧墙各占止水钢板的 200mm。 顶板与侧墙浇筑前，对各施工缝下部侧墙接口进行凿毛、刷净、湿润。 钢筋保护层： 1） . 箱涵：顶板 -50mm、底板 -50mm、侧墙 -50mm、台帽 -50mm。 4、材料组成： 混凝土： 本箱涵均使用商品混凝土，混凝土强度等级： 基础垫层为 C20混凝土；箱涵主体 与台 帽为 C30混凝土；洞口帽石为 C15混凝土； 洞口挡墙与挡墙基础为 C20混凝土。 钢筋： 1 ）. 直径 d≤ 10 时采用 HPB300级钢筋。 2）. 直径 d＞ 10 时采用 HRB400级钢筋。 片石： 洞口采用浆砌片石铺砌。 砂砾 : 1）. 基础处理 70cm砂砾垫层。 2 ） . 台背回填 :4%水稳砂砾。 零星材料 1 ）. 预埋桥式 QZ5-400橡胶止水带 2 ） . 400mmx 厚 30mm止水钢板 ） . PE泡沫板 . 聚硫脂密封膏 5) . 沥青麻絮 二、施工组织部署 1、组织机构 为确保优质、快速、安全、文明地完成本分部工程施工任务，我公司本着科学管理，精干高效、结构合理的原则，已选派了具有开拓进取精神、施工经验丰富、态度诚恳、勤奋实干、科学务实的工程技术人员和管理人员组建了项目管理班子和管理机构。根据本工程的特点，从已组建的项目管理机构中指派工