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（ 2 ）两片并列等高、形式相同的金属结构：图 3-8 2 1 A A A ? ? ? 1 1 1 l A A ? ? 2 2 2 l A A ? ? 前排对后排的挡风折减系数（查表 3-11 ） （ 3 ）并列箱形结构 ( 图 3-9) 的挡风折减系数 图 3-9 并列箱形结构 ? ? 与 a/h 有关 （ 4 ） n 片并列等高、形式相同的金属结构（图 3-10 ）若每排间 隔相等，在纵向风力作用下， 总的迎风面积为 ： 1 1 5 1 1 1 1 1 2 ) 10 5 1 1 ( 1 1 ) 1 ( l l n l n A n A A A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? （ 5 ）物品的迎风面积 吊运物品的轮廓尺寸不明确时，可按表 3-13 查取 例 2 一台双梁龙门起重机的箱型主梁长 45m ，高 1.8m ，两梁相距 2.2m ，置于高 13m 的支腿上，工作 地点在上海宝山钢铁公司后方货场，试确定工作和 非工作状态下作用在主梁上的风载荷 六、缓冲器的碰撞载荷 Pc 七、其他特殊载荷 1 、冰雪载荷 它取决于碰撞质量和碰撞速度，按缓冲器所吸收的动能计算 。 S v m m P p G c ? ? ? 2 ) ( 2 2 2 ? 寒冷地区取雪压 500~1000N/m 2 2 、温度载荷 0 t t t ? ? ? 结构的温度变位 t ? 结构的温度应力 注 ：移动式起重机结构和跨度小于 35m 的超静定结构，不考虑温度载荷 3 、地震载荷 4 、工艺载荷 5 、安装载荷 6 、试验载荷 动载试验 静载试验 6 1.1 dt Q P P ? ? 1.25 st Q P P ? 第四节 金属结构的载荷组合及许用应力 ? 一、载荷组合： 按照各种载荷出现的频繁程度和结构 的重要性，根据机械的实际工况，考虑最不利的情况 进行合理的组合。 载荷组合 I: 用于疲劳强度校核 载荷组合 II ： 用于强度、刚度、稳定性校核 载荷组合 III ： 用于强度、刚度、稳定性及整机稳定校核 载荷组合 I ：基本载荷的组合 I a ： 1 2 1 H Q G P P P ， ， ? ? I b ： 1 4 4 H Q G P P P ， ， ? ? I c ： 2 3 H Q G P P P ， ， ? I d ： 1 2 1 H Q G P P P ， ， ? ? 载荷组合 II ：基本载荷 + 附加载荷 II a: i w H Q G P P P P , 1 2 1 ， ， ， ? ? II b: s i w H Q G P P P P P ， ， ， ， , 2 2 4 ? ? II c: i w H Q G P P P P , 2 3 1 ， ， ， ? ? III a ： o w G P P , ， III b ： c i w Q G P P P P ， ， ， , III c ： SL Q G P P P ， ， III d ： dt S H G P P P P 6 1 1 ? ? ， ， ， III e ： st G P P ， III f ： G P 4 ? 载荷组合 III ：基本载荷 + 特殊载荷 基本载荷 + 附加载荷 + 特殊载荷 1 、 结构件材料的许用应力 （ 1 ） 基本 许用应力 7 . 0 ? b s ? ? i s i n ? ? ? ] [ 当 时，基本许用应力 7 . 0 ? b s ? ? i b s i n ? ? ? 35 . 0 5 . 0 ] [ ? ? 当 时，基本许用应力 ? 二、许用应力 III II I i , , ? （ 2 ）剪切许用应力和端面承压许用应力 3 ] [ ] [ ? ? ? ] [ 5 . 1 ] [ ? ? ? cd 2 、连接材料的许用应力 （ 1 ）焊接许用应力 （ 2 ）铆钉、螺栓和销轴连接的许用应力（见表 3-17 ） 注： Q235 沸腾钢，型钢厚度大于 15mm 和钢板厚度大于 20mm 的许用 应力应乘以 0.95 。 表 3-16 安全系数和许用应力 第五节 设计计算方法 ? 一、现代设计方法简介 1 、 有限元法 2 、 优化设计 3 、 可靠性计算法 4 、 极限状态设计法 二、极限状态计算法 基础： 在起重机使用条件下对金属结构的受载情况进行统计 分析；对金属结构材料性能的均匀程度进行统计研究。 特点： 不采用安全系数。 结构应满足的两种极限状态： 1 、承载能力极限状态：对应于结构或构件达到最大承载能力或出 现不适于继续承载的变形。 2 、正常使用的极限状态：由于过大的弹性变形或振动，影响工程 机械的作业和工作人员的安全，导致其 不能正常使用。 特点： 根据各种载荷