公路沥青路面平整度控制的研究.docVIP

精品文档（可编辑） 值得下载 公路沥青路面平整度控制的研究 摘要：随着我国经济的快速发展，人们拥有的车辆数在逐年的增加，车辆的增加，为道路交通增加了压力，我国公路采用的是沥青路面，在过高的交通压力下，公路沥青路面的平整度，要不断的提升。 关键词：公路工程；沥青路面；平整度；影响因素；控制 中图分类号：X734文献标识码： A 引言 沥青路面的平整度是道路设计和施工质量的综合体现，是施工队伍人员素质、操作水平、施工工艺、机械性能等问题的反映；不论是从底基层、基层到面层，还是从级配碎石设计、石料级配、材料进场到摊铺和碾压，贯穿施工中的每一个环节都与平整度有着密不可分的关系。其中任何某个环节出现问题,都会直接或间接影响沥青路面的平整度。 一、路面平整度的概念 路面平整度指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值，主要反映路面纵断面剖面曲线的平整性。路面平整度是评定路面质量的主要技术指标之一，它关系到行车的安全，舒适以及路面所受冲击力的大小和使用寿命，不平整的路表面会增大行车阻力，并使车辆产生附加的振动作用。这种振动作用会造成行车颠簸，影响行车的速度和安全，影响驾驶的平稳和乘客的舒适。同时，振动作用还会对路面施加冲击力，从而加剧路面和汽车机件的损坏和轮胎的磨损，并增大油料的消耗.而且，不平整的路面还会积滞雨水，加速路面的水损坏。因此，为了减少振动冲击力，提高行