居住区详细规划方案设计调研分析报告.docxVIP

居住区具体计划设计调研 （ 参考《城市居住区计划设计规范（20XX版）》 ） 班级：XXXXXXXXX 姓名：XXX 学号：XXXXXX 指导：XXX （一）概述 居住区是含有一定人口和用地规模，并集中部署居住建筑、公共建筑、绿地、道路和其它多种工程设施，被城市街道或自然界限所包围相对独立地域。 居民日常生活包含着居住、休憩、教育、养育、交往、健身、甚至工作等多种活动，所以也需要有和生活服务相配套设施支持。 （参考1.0.3）居住区按规模大小和等级不一样，能够分为：居住区、居住小区、居住组团。 （1. 居住区是居民生活在城市中以群集聚居而形成规模不等居住地段。2. 居住小区通常称小区，是以住宅楼房为主体并配有商业网点、文化教育、娱乐、绿化、公用和公共设施等而形成居民生活区。3. 居住组团通常称组团，指通常被小区道路分隔，配建有居民所需基层公共服务设施居住生活聚居地。） （因受公用设施合理服务半径、城市街道间距和居民行政管理体制等原因影响，居住区合理规模通常为：人口3~5万（不少于3万）人，户数10000~15000户，用地50～100公顷左右。） （二）案例分析 广州番禺华南碧桂园 华南 碧桂园在 广州市番禺区 华南快速干线之侧，占地近2650公亩（约26.5公顷），于20XX年5月1日成功开盘。凭借卓越建筑品质和五星级小区服务管理及碧桂园累积多年品牌形象创下了恒温热销辉煌业绩。 注：屡获殊荣： 广东省消费者委员会推荐楼盘 20XX年广州十大明星楼盘 20XX年 番禺区十大明星楼盘 广州市十佳生态小区 广东文化明盘 20XX年 番禺最受市民欢迎十佳楼盘 20XX年度新人居双十佳品牌 发展商 （居住区用地分析） 另外居住区道路通而不畅，降低外来车辆进入借道而影响居住区内交通情况。 （参考8.0.1.3）小区内应避免过境车辆穿行，道路通而不畅，避免往返迂回。并适于消防车、救护车、商店货车和垃圾车等通行。 （住宅用地局部分析） 华南碧桂园已经成功开发了包含： 紫翠苑、 碧翠苑、芳翠苑、漾翠苑、 叠翠苑、 锦翠苑B区、 翡翠苑B区翠宏台空中花园等8个洋房小区 怡翠苑、 景翠苑、 雅翠苑、盈峰翠庭、翡翠苑A区、翠云山、锦翠苑A区、映翠桃园、翠山蓝天等别墅组团 （参考1.0.3a）居住区计划布局形式可采取居住区-小区-组团、居住区-组团、小区-组团及独立式组团等多个类型 华南碧桂园配置有俱乐部，网球场，游泳池，小学，中学……等配套设施，满足住客需求。另外小区还配有居民运动场地，方便大家生活。还有区内小巴士，在不一样地方设站点，方便走通全居住区。 （参考1.0.4）居住区配建设施必需和居住人口规模相对应。其配建设施面积总指标可依据布局形式统一安排、灵活使用。 （居住区绿化分析） 住房周围均设置一定量绿化以装饰和隔噪用。 （参考8.0.1.4）当公共交通线路引入居住区级道路时，应降低交通噪声对居民干扰。 居住区内绿化率较高，大大提升了居民生活环境。 （参考2.0.12）公共绿地，满足要求日照要求、适合于安排休憩活动设施、供居民共享集中绿地，包含居住区公园、小游园和组团绿地及其它块状袋装绿地等 缺点： 居住区占地较大，但公共小区服务较少，且和一些小区、组团距离较大，影响服务质量和居住质量。 居住区级、小区级、组团级道路不清楚，轻易混淆。 郑州帝湖花园 （1）计划结构 居住区施行 “居住区—组团”结构体系，以居住组团为基础单位组织居住区，帝湖花园住宅区由“莱茵东郡”、“米兰城”、“龙吟墅”、“双鱼座”、“王府”等五大组团组成，现在又推出全新升级力作帝湖“后海”，正在建设中。这种组织方法不划分明确小区用地范围，居住区直接由若干组团组成，也能够说是一个扩大小区形式。 （2）道路系统 居住区级道路 A．帝湖王府大街— —宽广道路是小区主干道，此道路分成3部分，两边分别是出入单行道，中间则是地上停车位。 B．环湖道路——不仅是居住区观光道路，也是联络各居住小区小区关键干道。 居住组团级道路：居住组团级道路是居住区内部关键道路，起着联络居住区范围内各个住宅组团作用。 宅间小路：通往各个单元道路。 （3）公建系统 帝湖配套齐全，在郑州是首屈一指，包含帝湖医疗区、教育区、商业区和公交体系。 （4）景观分析 ?西王府南面临湖，单体建筑错落式排列，避免形成相互对望，保护私密性，而且能愈加好地满足业主采光、通风生活需求。形成流畅舒展、错落有致建筑整体。中间楼宇采取转向错位，在增加楼间空隙同时，和南北楼宇形成围合式院落，满足居住者多层次空间多角度景观需求。 帝湖东王府和西王府一脉相承，采取半围合式布局，确保足够开放空间同时，兼顾组团围合和居住私密性。值得一提是西水东引工程将使帝湖为源