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精品 精品word文档值得下载 值得拥有 精品 精品word文档值得下载 值得拥有 ** 高边坡路基防护工程专项安全施工方案 一、 工程概况 本合同段位于湖南省怀化市境内，起于辰溪县小龙门乡枫木陀矿区附近的尖山村 K142+90Q经小龙门村、六地陀村、中伙铺村与湘黔铁路、 S223结伴而行，终于肖家 溪村 K147+460 全长 4.56KM。 本项目处于湖南省中部至西部的过渡地带，雪峰山脉的北东向延伸区，地貌类型 以山前丘陵间构造盆地、岩溶洼地、剥蚀残丘、岗地，沅水、溆水地带发育二级阶地。 该区域内开阔的“ U型河谷、浑圆状山脊与 V字型河谷、长条形山脊同时发育。 本合同段工程地质条件差，路段中见含煤地层，线路上岩溶非常发育，附近发育 有地下暗河，落水洞，对路基、桥梁的影响大，应加强岩溶勘察；层状板岩地层不利 于路基的边坡稳定性。 二、 主要危险源及安全隐患分析 本标段高边坡施工存在的主要危险源及安全隐患有以下几方面。 1、 本标段潜在不稳定边坡主要有 K143+53L K143+360右侧、K145+13L K145+250 右侧、K145+15L K145+270左 侧。 2、 本标段路基边坡石方爆破是路基土石方施工的安全隐患，易出现高边坡。 3、 高边坡施工中，在边坡上作业的人员与设备安全，以及落石对边坡下作业的人 员机械可能造成伤害。 三、 安全施工技术方案 1、 施工准备 组织技术人员阅读、熟悉设计图纸、合同文件和技术规范；调查、核对桥涵位置、 地质水文状况；做好现场布置及临时设施的施工；修筑、维护施工便道；恢复中、边 线，优化土石方调配；将边坡土质按规范要求取样送工地试验室进行土工试验；编写 开工报告，报监理工程师审批；清理场地，作好临时排水工作。 2、 深路堑开挖 我合同段 K143+53旷 K143+360 右侧、K145+13旷 K145+250 右侧、K145+15CP K145+270左侧边坡坡高均大于20m根据规范属于深切方地段，为保证路基边坡稳定， 应避开雨季开挖，减少雨水对边坡的冲刷损害，同时在开挖前做好坡顶截水沟，然后 再进行开挖。开挖过程中，每天安排施工人员对坡顶地面、边坡坡面及地表位移等进 行观测，按设计要求设置观测桩；其次，开挖石方时，拟采用小孔、小药量爆破，以 保证边坡岩体完整；第三，开挖过程中严格按“分级开挖、分级稳定、坡脚预加固” 的原则进行开挖，开挖一级、防护一级，稳定后，再开挖下一级，确保深挖路基边坡 稳定。 1）在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化 厚度及破碎程度、岩层的构造特征等。根据现场考察及设计要求，编制详细的施工组 织设计，报监理工程师审批后实施。 2） 根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堑堑顶的开挖线。采用全 站仪放样，根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。 3） 根据坡口桩放出路堑开挖线，进行清表、清杂等。 4） 开挖中如发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作， 并根据新的地质资料修正施工方案，报监理工程师审批后实施。因深挖路堑工程量大、 施工环境复杂，技术要求高，施工难度大，是控制工程进度的关键工程，必须精心组 织，科学施工。 5） 全断面开挖施工 ⑴对于全断面开挖路段，土石方不能横向废弃，以免在用地范围外阻塞河道、侵 占农田、损害民房等。因此必须考虑开挖的土石方的合理调配，尽量开挖一段，即填 筑、压实一段。在进场开始施工时，选择一段填挖分界处开工，以便能尽快开出一个 工作面，进行土石方的运输，向前推进施工。 ⑵在进行横向顺坡开挖前，为保证开挖边坡的稳定，必须首先做好排水工作，在 离坡顶开挖线5m外做好截水沟，拦截地面水。对于易滑坡、坍塌地段，及时做好防护 措施，如坡顶卸载等。 首先进行第⑴、⑵部分的开挖，为土石方运输开出一施工平台，再从上至下按⑶ 、⑷、⑸、⑹…（16）的顺序开始，如果属于石方路段，贝怡）、⑹、⑻、（11）、（13）、（15）、（16） 等部位需进行光面爆破。 深挖路堑开挖示意图 3、砼锚杆框架梁施工 本合同段三处高边坡均采用普通锚杆框架梁植被护坡。设计工程数量为：钻孔 17338m 锚杆 109448kg，注浆 110帛,现浇 C20砼 2007nl 锚杆施工 首先按设计要求逐层开挖边坡，每层开挖高度为锚杆上下排距离大小， 不得超挖, 开挖一层后及时用人工修整。 定位：孔位允许偏差为土 15mm锚杆孔距误差不超过150mm 钻孔：锚杆采用风枪打眼，锚杆轴线与岩体主体结构面或滑移面成大角度相交， 同时宜避开与水平方向成-10 °?+10°的范围。钻孔要圆而直，锚杆孔径要大于杆体 直径15mm锚杆孔深允许偏差为土 50mm钻孔质量和锚杆材料质量是锚杆施工质量的 基础，确保每一根锚杆都能发挥支