汽车构造与拆装 机体组 机体组.pptVIP

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
《汽车构造与拆装》 《汽车构造与拆装》 《汽车构造与拆装》 芜湖职业技术学院 Wuhu Institute of Technology 《汽车构造与拆装》 芜湖职业技术学院 Wuhu Institute of Technology 《汽车构造与拆装》 《汽车构造与拆装》 芜湖职业技术学院 Wuhu Institute of Technology 《汽车构造与拆装》 《汽车构造与拆装》 芜湖职业技术学院 Wuhu Institute of Technology 《汽车构造与拆装》 《汽车构造与拆装》 芜湖职业技术学院 Wuhu Institute of Technology 《汽车构造与拆装》 《汽车构造与拆装》 芜湖职业技术学院 Wuhu Institute of Technology 《汽车构造与拆装》 《汽车构造与拆装》 芜湖职业技术学院 Wuhu Institute of Technology 《汽车构造与拆装》 《汽车构造与拆装》 芜湖职业技术学院 Wuhu Institute of Technology 《汽车构造与拆装》 《汽车构造与拆装》 芜湖职业技术学院 Wuhu Institute of Technology 《汽车构造与拆装》 《汽车构造与拆装》 芜湖职业技术学院 Wuhu Institute of Technology 《汽车构造与拆装》 《汽车构造与拆装》 芜湖职业技术学院 Wuhu Institute of Technology 《汽车构造与拆装》 芜湖职业技术学院 Wuhu Institute of Technology 《汽车构造与拆装》 《汽车构造与拆装》 芜湖职业技术学院 Wuhu Institute of Technology 《汽车构造与拆装》 《汽车构造与拆装》 芜湖职业技术学院 Wuhu Institute of Technology 《汽车构造与拆装》 《汽车构造与拆装》 芜湖职业技术学院 Wuhu Institute of Technology 《汽车构造与拆装》 《汽车构造与拆装》 芜湖职业技术学院 Wuhu Institute of Technology 《汽车构造与拆装》 《汽车构造与拆装》 芜湖职业技术学院 Wuhu Institute of Technology 《汽车构造与拆装》 《汽车构造与拆装》 芜湖职业技术学院 Wuhu Institute of Technology 《汽车构造与拆装》 《汽车构造与拆装》 芜湖职业技术学院 Wuhu Institute of Technology 《汽车构造与拆装》 《汽车构造与拆装》 芜湖职业技术学院 Wuhu Institute of Technology 《汽车构造与拆装》 任务3 曲柄连杆机构的构造与拆装 机 体 组 机体组 机体组组成: 曲轴箱 气缸体 气缸垫 气缸盖 气缸 油道和水道 油底壳 气缸垫盖罩 一、气缸体 1、气缸体:水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体,称为气缸体——曲轴箱。 气缸体的工作特点:高温高压、高速运动摩擦 气缸体的结构特点:足够的强度和刚度,高精度内表面 一汽奥迪100汽车发动机气缸体 气缸体 曲轴箱 2、分类 (1)按气缸体与油底壳安装平面位置不同分 名称 性能 应用 一般式(平分式) 机体高度小、重量轻、结构紧凑,便于加工拆卸。刚度和强度差。 492Q汽油机,90系列柴油机。 龙门式 强度和刚度较好。工艺性差、结构笨重、加工困难。 捷达轿车、富康轿车、桑塔纳轿车 隧道式 结构紧凑、刚度和强度好。难加工、工艺性差、曲轴拆卸不方便。 负荷较大的柴油机上 。 油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。 油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。 气缸体上曲轴的主轴承孔为整体式。 (2)根据冷却方式不同 散热片 风冷气缸体和气缸盖 水冷 风冷 (3)根据气缸的排列方式 结构简单、加工容易,但发动机长度和高度较大。 缩短了机体的长度和高度,增加了刚度,减轻了发动机的重量;形状复杂,加工困难。六缸以上发动机使用 高度小,轿车中应用不多 对置气缸式发动机 (4)整体式气缸体和镶嵌式气缸体 a、整体式气缸体:气缸直接镗在气缸体上。 b、镶嵌式气缸体:气缸套镶嵌到气缸体内的气缸。 类型 构造 性能及应用 整体式 气缸直接镗在气缸体上 强度和刚度好,能承受大负荷。成本高。 镶嵌式 用耐磨优质材料制成气缸套,再装到一般材料制成的气缸体内。 降低了制造成本,便于修理和更换气缸套,延长了气缸体的使用寿命。 (5)干缸套和湿缸套 名称 特点 示意图 干缸套 外壁不直接与冷却水接触。壁厚1~3mm。 湿缸套 外壁直接与冷却水接触。壁厚5~9mm。 强度和刚度都较好,加工复杂,拆装不便,散热不良。 散热良

您可能关注的文档

文档评论(0)

WanDocx + 关注
实名认证
文档贡献者

大部分文档都有全套资料,如需打包优惠下载,请留言联系。 所有资料均来源于互联网公开下载资源,如有侵权,请联系管理员及时删除。

1亿VIP精品文档

相关文档