预制梁板湿接缝和横隔板工程施工组织设计方案.docxVIP

目 录 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 1、 概述 2 \o Current Document 1.1、 编制依据 2 \o Current Document 1.2、 工程概况 3 \o Current Document 2、 施工前准备 3 \o Current Document 2.1凿毛 3 \o Current Document 2.2测量高程 3 \o Current Document 2.3人员、机械设备、原材料进场情况 6 \o Current Document 3、 施工工艺 6 3.1、 施工流程 6 \o Current Document 3.2、 横隔梁施工 6 3.3 、 湿 接 缝 施 工 6 3.4 、浇 筑 混 泥 土 ……7 \o Current Document 4、 安全保证措施 7 4.1、 安全管理制度 7 \o Current Document 4.2、 安全组织机构 8 \o Current Document 4.3、 下构施工安全保证措施 9 \o Current Document 5、 环保及文明施工保证措施 9 \o Current Document 5.1、 噪声控制 9 \o Current Document 5.2、 水污染控制 10 \o Current Document 5.3、 大气污染控制 10 乐广高速T11标预制梁板湿接缝与横隔板施工方案 1、概述 1.1、编制依据 乐昌至广州高速公路坪石至樟市段第 T11合同段设计图。 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000)。 《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95 )。 《公路工程技术标准》(JTGB01-2003。 有关的法律、法规及地方规定。 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)。 招投标文件、合同。 其他规范、规程、评定标准及验收 。 现场实际情况。 1.2、工程概况 乐广高速龙归至樟市段（T11合同段）起于武江区龙归镇元岗墩村，接坪石 至龙归段的T10合同段终点，沿S253右侧于苏拱下穿武广客运专线，绕白土开 发区，跨北江，于马坝镇官陂塘村以西约 200m处与T12标段起点对接。沿线经 过韶关市武江区龙归镇马渡村、冲下村、龙归村，韶关市曲江区苏拱村、白土镇 政府牧场、油坪村、下乡村，马坝镇小坑村。本项目经过主要河流有北江等，主 要交叉公路为S253 X316线，主要控制点为白土、武广高铁、马坝。 本标段全长14.048km （以右线计），桥梁全长4167.4m/9座，占路线长度的 29.66%,其中特大桥2276.8m/l座，大桥1584.2m/3座，中桥270.4m/4座，小 桥36m/l座，涵洞27道；路基土石方数量 248.738万立方米；征用土地数量 1820.78亩；互通式立体交叉2处，通道9道，天桥1处。 韶赣南连接线全长2.878km （扣除韶赣高速公路马坝互通和刘屋枢纽互通范 围），桥梁全长862.4m/4座，占路线长度的29.97%,其中大桥776.8m/3座，中 桥85.6m/l座，涵洞5道;路基土石方数量85.73万立方米；征用土地数量241.42 亩。 乐昌至广州高速公路坪石至樟市段 （T11合同段）设计起点为YK99+000终 点桩号为K113+06Q全长14.048km。最小平曲线半径为1208m最大纵坡为2.8%， 主要构造物为白土北江特大桥、白土互通、刘屋枢纽互通等。韶赣南连接线全长 2.878km （扣除韶赣高速公路马坝互通和刘屋枢纽互通范围），最小平曲线半径为 1150m，最大纵坡为2.208%，主要构造物为大文山大桥、龙头寨I、2号大桥等。 本合同段共计有20座桥梁，共有墩柱828根，都采用C30砼浇注；墩柱的 高度在1.0m至28.183m之间，最高立柱为北江特大桥的 61号墩的立柱，高达 28.183m；墩柱的直径有 1.0m （8 根）、1.1m （26 根）、1.2m （83 根）、1.3m （183 根）、1.4m （265 根）、1.5m （78 根）、1.6m （167 根）、1.8m （18 根）；另有肋板 76个，1.5m直径的墩桩有87根、1.2m直径的墩桩有18根。 2、施工前准备 2.1、 凿毛 在小箱梁拆模板之后，立即组织对预制横隔板及翼板处进行凿毛， 凿除处理 层表面的水泥砂浆和松弱层，凿毛痕迹面要饱和，凿毛深度为 1CM并用水冲洗 干净。 2.2、 测量高程 为保证小箱梁顶面高程符合设计要求，湿接缝测量人员复合梁顶面高 程，如果安装误差较大，对桥