路基填筑试验段施工方案完成.docxVIP

新建铁路 石家庄至武汉客运专线郑州至武汉段 TJ1标段路基填方试验段施工技术方案 中国铁建 编制： 复核： 审批： 石武客运专线中铁二十三局集团项目经理部六项目部 二00九年三月 TOC \o 1-5 \h \z 1编制依据 3 2工程概况 3 3试验段试验的目的和范围 4 4施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况 4 5试验段的施工准备 7 6试验段主要施工技术指标 7 7试验段施工方法 7 8路基沉降、位移观测 15 9质量保证措施 16 10安全保证措施 17 11环保措施 17 DK1064+35卜DK1064+50喑基填筑试验段施工技术方案 1编制依据 1.1铁道部颁布〈〈客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标 准》铁建设〔 2005〕160号； 1.2铁道部颁布《客运专线铁路路基工程施工技术指南》 (TZ212-2005); 1.3铁道部颁布〈〈铁路路基施工规范》(TB10202-2002); 1.4铁道部颁布〈〈铁路路基工程施工质量验收标准》 (TB10414-2003); 1.5铁道部颁布〈〈铁路工程土工试验方法》(TB10102-2004 J338-2004); 1.6 〈〈石家庄至武汉客运专线郑州至武汉段路基设计总说明》 1.6新建铁路石家庄至武汉客运专线郑州至武汉段 TJ1标相关工 程施工图 DK1062+21如 DK1066+325 1.7建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知。 2工程概况 2.1概述 DK1062+210.55 DK1066+325S路基工程位于湖北省大悟县东新 乡境内。该段地形地貌为：低山丘陵及山间谷地区，地势有一定的起 伏；山坡白然坡度约为 20?30° ,植被较发育；山间谷地呈狭长 条带状蜿蜒展布于丘陵间，地势较平坦，多辟为旱地、水塘及少量村 舍等。本管段范围内共有路基四段，路基总长为 2383.68m。不良地 基采用CFCtt及碎砾石垫层等措施进行复合地基加固处理。 客运专线路基基床由基床表层及基床底层组成。基床表层为厚 0.4m的级配碎石（过渡段范围采用级配碎石掺5咻泥）；低路堤及路 堑基床底层为换填A、B组粗粒土填料，换填厚度不小于1.8m;路堤 地段基床底层为厚2.3m的A、B组填料，基床底层以下采用改良块石 土。 2.2试验段的设置 根据本标段目前施工的实际情况以及征地拆迁、 取土场、现场交 通、水电情况、地基加固完成情况等综合分析比较，将路基填筑试验 段拟定在DK1064+35如DK1064+500全长150m 该地段原地貌为粉质 黏土、角闪片麻岩的全风化及强风化覆盖区，填筑范围内设计无涵渠、 通道等构筑物，具有填筑施工时连续、完整的优势。 该段路基的路基顶部全宽13.6m,填高3.3 m7.0m。不良地基采 用CFGJ结合碎砾石夹土工格栅褥垫层的复合地基处理加固。目前已 完成了拟定的试验段范围内全部 CFGJ施工。 3试验段试验的目的和范围 3.1试验段试验的目的 确定本地区经济合理的填料，选定满足施工要求的压实机具、 所 用填料及压实条件下合理的松铺厚度、压实遍数和施工最佳控制含水 量等工艺参数，选定经济、合理、准确的检测手段。 3.2试验范围 土工合成材料加筋垫层（褥垫层）的施工工艺； 基床以下部分路堤本体填筑的施工工艺； 基床底层A、B填料填筑的施工工艺。 4施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况 4.1参加施工人员进场情况 ①管理、技术、质检、检测人员已全部到位，人员名单及相关资 料见表 ②生产工人 参加试验段施工的生产人员有我部路基三队副经理 1名、领工员2 名以及14名机械、汽车司机、20名普通工人均已经到位。 表一主要施工管理人员一览表 ）丁与 姓名 文化程度 职称 职务 1 王家新 本科 高级工程师 项目经理 2 文超 本科 工程师 总工程师 3 陈贝祥 高中 工程师 项目副经理 4 王正旺 专科 工程师 项目副经理 5 王四田 本科 工程师 副总工程师 6 王建华 专科 助工 技术贝 7 李强 专科 助工 技术贝 8 郭鸿政 专科 工程师 试验室主任 9 陈俊桦 本科 试验工 试验员 10 刘海卫 本科 试验工 试验员 11 ?!多冰 本科 工程师 安质部长（兼） 12 右局斌 大专 助工 质检工程师 13 李波 本科 测量工程师 测量队长 14 曹立勋 大专 高级测量工 测量队副队长 15 景云 大专 测量工 测量员 16 张兆伟 大专 测量工 测量员 4.2投入试验段施工的机械设备 试验段路基填筑主要包括填料的开采、 加工、装运、填筑、摊铺、 整平、碾压工序。为满足施工需求配备了足够的挖掘机、白卸车、推 土机、振动式压路机、平地机、洒水车等施工机械。所需机械设备见 表