【刘可】市政雨水污水设计说明.pdfVIP

污水工程设计说明 一、设计依据 （1）《室外排水设计规范》（ GB50014-2006 ）； （2 ）XX 公路改建工程施工图设计》（ XXX 公路勘察设计院 2007.04 ）； （3 ）XXX 汽车及装备制造产业园总体规划 -污水规划图（ 2006-2020 年）（ XXX 市规划设计院 2006.9 ）。 二、工程概况 XX 路位于 XX 县西部， XX 产业带内，规划等级为一级公路。本项目北起 G220 ，沿线下穿陇海铁路、跨越七里河、引黄南干渠，与规划新安路相交，终点为 X013 （中芦路），全长 6.625851km 。本路规划断面为 60m （规划红线）： 5m （人行道）+5m （绿化带）+5m （非机动车道） +3m （绿化带）+24m （机动车道）+3m （绿化带）+5m （非机动车道） +5m （绿化带）+5m （人行道）。近期工程仅实施机动车道部分，实施断面为： 0.75m （土路肩）+24m （机动车道）+0.75m （土路肩）。 根据工程实际情况并结合《 XXX 汽车及装备制造产业园总体规划 -污水工程规划图（ 2006-2020 年）》，本工程污水分三部分排放， G220 — 陇海铁路段污水由南向北排放，在 G220 附近溢流到 本次设计雨水管中，从而排入 G220 现状盖板沟中；陇海铁路 —七里河段的污水由北向南汇集，最终排入七里河截污管中，近期暂溢流到本次设计的雨水管中，从而排入七里河；七里河以南的污水均 由北向南向航海路汇集，并最终排入航海路规划污水干管中，由于航海路规划污水管未修建，因此此段污水暂在规划航海路处与雨水管连通，将污水溢流到七里河。 污水管道沿道路西侧设置，在正常路段的污水管位于中西 19m ，路口渠化段污水管位于中西 21m 。 本项目沿线土质多为（粉）细砂、粉土，地下水位埋深在 3～4m 以下（参见地质纵段面图）。 三、工程设计说明 1、本项目设计采用 1954 年北京坐标系和 1956 年黄海高程系。 2 、本册图纸中除断面结构尺寸以毫米计外，其余尺寸均以米计。 3 、污水管管道检查井盖、座全部采用 Φ700 球墨铸铁井座及复合材料井盖，详见复用图 TYT03-1 、2 。 5 、d 600 的设计污水管管材采用钢筋混凝土管Ⅱ级承插口管，基础采用钢筋混凝土管 180 °砂石基础，详见 04S516 页 11，管道接口采用承插口管橡胶圈接口，详见 04S516 页 23 ，管道沟槽 回填土密实度，详见 04S516P7 第 6.12 条； d ≥600 的设计污水管管材采用平口钢筋混凝土 II 级管，接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，详见 04S516 页 28 ，基础采用 120 °混凝土基础，详见 04S516 页 17 。 6 、检查井内壁全部用 1:2 防水水泥砂浆抹面厚 20mm ，外壁抹面至道路水稳层，厚 20mm 。检查井基础混凝土采用 C20 ，检查井下增加 200mm 厚干砌片石垫层，垫层比管道基础每边增加 10cm 。检查井爬梯采用塑钢爬梯。 7 、为方便用户接入管道，每间隔 200m 左右向道路东西两侧伸出 d400 污水支管，支管和干管管顶平接，支管坡度为 0.003 ，均由污水支管井坡向污水干管井。 四、工程地质 根据地质勘探资料，工程沿线本项目沿线土质多为（粉）细砂、粉土，地下水位埋深在 3～4m 以下（参见地质纵段面图）。 五、施工 1、管渠基底以下淤泥、垃圾、腐殖土等应清除干净，并换填素土、分层夯实。施工中注意验槽，发现异常地质情况应及时采取工程手段，并与设计、监理等有关部门联系，商定处理措施。 2 、施工过程中如遇文物或已建地下各类设施时，应采取撑、包、吊、顶等保护措施，并及时通知有关部门处理。 3 、因地下水位很浅，施工时须采取降水措施。 4 、施工前应复核道路高程及控制点坐标，各施工段要进行联测；施工范围内，若与现有井或预留管头连接，应先实测其标高，与本设计无矛盾方可施工。 5 、施工验收执行规范：