《汽车车身控制系统故障诊断和修复》课程标准.docxVIP

山东华宇职业技术学院 《汽车车身及底盘控制系统故障诊断与修复》课程标准 一、学习领域定位 《汽车车身控制系统故障诊断与修复》课程是汽车检测与维修技术专业的一门专业课程。《汽车电路与电子系统检修》课程是学习本课程的基础。本课程综合性强，对专业基础 知识的要求较高。 学习领域的确定依据是汽车维修岗位的典型工作任务。 通过对典型工作任务的系统化加工，充分考虑其可操作性和实用性，最终确定了八个学习情境。 二、学习领域目标 ： 1、专业能力目标 1）培养汽车车身控制系统的故障分析、判断能力。具体要求是通过对故障现象的分析，能够确定故障原因（部位） ； 2）学会检测设备、仪器、仪表的正确使用方法；能够对检测结果进行分析，为故障 判断提供依据； （ 3）能够独立完成一些典型故障的排除工作。 2、方法能力目标 1）培养学生查阅技术资料、技术文件的能力； 2）培养学生自我学习和自我提高的能力； 3）掌握科学的学习方法，善于积累经验、总结经验、指导自己的实践活动。 3、社会能力目标 1）培养学生与人沟通能力、语言表达能力和团队协作能力； 2）培养学生认真做事的习惯，养成良好的职业素养； 3）培养学生事实求是的工作态度。 三、学习情境设计 1、学习情境设计思想 充分利用现有教学条件来构建学习情境。 选择具有代表性的典型工作任务进行系统化加 工、构建学习情境。 学习情境要具有合理的梯度结构，能力要求由低到高， 遵循学生的检测 规律；贯彻以学生为主体的教学理念，为学生创造更多的动手操作机会，实现教、学、做一 体化； 采用任务驱动教学方法， 学习小组接受老师安排的工作任务， 学生在完成工作任务的 过程中使教学目标得以实现； 强调学生的主动性， 培养学生自我管理能力、 分析问题和解决 问题的能力。 2、学习情境课时分配 情境序号 情境 1 情境 2 情境 3 情境 4 情境名称 汽车安全气囊系 电子控制悬架系统 电子控制动力转向 电动车窗、 天窗、座 统的检测 的故障诊断 系统的检测 椅系统的故障诊断 课时数 10 8 6 10 情境序号 情境 5 情境 6 情境 7 情境 8 情境名称 汽车 ABS 、ASR 汽车电子稳定系统 汽车中控门锁与防 汽车巡航导航系统 系统检修 （ ESP）检修 盗系统检修 的故障诊断 课时数 16 12 10 14 合计课时 88 3、学习情境描述： 学习情境 1 学习情境名称 安全气囊系统的控制过程 课时数 10 学习目标  1、掌握安全气囊系统的基本原理 2、掌握安全气囊系统的控制方法与控制过程 1、安全气囊系统的基本原理 2、安全气囊系统的控制方法 学习内容 3、安全气囊系统的结构特点 4、安全气囊保险装置的结构特点 5、座椅安全带控制系统 采用任务驱动教学法。 以小组为单位进行系统检测。 通过必要的检测， 识 教学方法和建议 别安全气囊 ECU 、传感器和执行器各端子功能。 教师应做好操作前的指导工作， 对关键的操作内容 应进行演示操作，减小学生操作的盲目性 1、安全气囊实验台 1 辆 教学条件要求 2、带有安全气囊整车 1 辆 3、汽车万用表 5 块 学生已有基础 先修了《汽车电路与电子系统检修》课程 教师所需执教能力要求 具有双师素质 学习情境 2 学习情境名称 电子控制悬架系统的故障诊 10 断 课时数 1、掌握电子控制悬架系统的传感器和主要部件检修方 学习目标 法 2、掌握电子控制悬架系统故障诊断方法 1、 信号输入装置检修。包括：车高传感器、转向盘转 角传感器、车速传感器、节气门位置传感器、高度 学习内容 控制开关和制动开关 2、 执行机构检修。包括：减振器、空气弹簧 3、 车身高度控制系统检修。包括：高度控制阀和空气 压缩机 采用任务驱动教学法。 以小组为单位进行系统检修 作业练习。 通过必要的检测， 判定传感器、 执行器和线 教学方法和建议 路故障。为每一位同学创造动手机会。 教师应做好操作前的指导工作， 对关键的操作内容 应进行演示操作，减小学生操作的盲目性 1、 LS400 轿车 1 台 教学条件要求 2、 电子控制悬架系统的传感器和主要元件 5 台/套 3、汽车万用表 5 块 学生已有基础 先修了《汽车电路与电子系统检修》课程 教师所需执教能力要求 具有双师素质 学习情境 3 学习情境名称 电子控制动力转向系统的检 10 测 课时数 学习目标 1、 掌握电子控制动力转向系统的组成和工作原理 2、 掌握电子控制动力转向系统的检测方法 1、 机械转向机构检测 2、 液压转向助力系统检测。包括：液压油泵、动力转 学习内容 向器、储液罐 3、 电子控制系统检测。包括：车速传感器、电磁阀、 动力转向控制阀和电子控制单元 采用任务驱动教学法。 以小组为单位进行系统检测。 通过必