路基施工技术 路基土石方工程 陇南交通局培训.pptVIP

（1）施工中排水布置合理。一般均应先挖截水沟，并设法引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水。 （2）已开挖的适用于种植草皮和其他用途的表土，应存储于制定地点，以便取用。 （3）根据试验结果，对开挖出的适用于填筑的材料应使用于路基填筑，且各类材料不应混杂。不适用于填筑的材料，应按相关规定妥善处理。 路基构造与施工 （4）严禁掏洞取土。不论开挖工程量和开挖深度，均应自上而下进行，不得乱挖超挖。 （5）路堑路床的表层下为有机土、难以晾干压实的土、CBR值达不到要求的土或不宜做路床的土，均应清除，换填符合要求的土。 （6）路堑施工遇地下水时，应通过设置排水设施或换填土等方式排水。 （7）认真妥善处理弃土。不得随意堆放或倾倒，不得影响绿化和农田、房屋、排水等。 路基构造与施工 路基构造与施工 运 采用自卸汽车进行运输，弃方堆放整齐，形成规则的弃土堆。 路基构造与施工 压 为了保证路基的强度和稳定性，使路面有一个必要的稳固基础，在填筑路堤前，应将原地面进行压实；在填筑路堤时，应将填土分层压实；挖方路段也应进行压实。除有特别规定外，一般路基上的压实度，应随填土深度的变化而不同。为保证压实度的要求，应注意以下要点： （1）压实机具应先轻后重，以便能适应逐渐增长的土基强度。 （2）碾压速度宜先慢后快，以免松土被机械推走。 （3）压实一般应先两侧后中间，以便形成路拱。在弯道部分有超高的宜先低后高，碾压时，相邻两次的轮迹应重叠1/3轮宽左右，使各点都得压实，避免土基产生不均匀沉降。 （4）经常注意并检验土的含水率，并根据需要采取相应措施，以保证压实质量。 （5）路基填筑须采用水平分层填筑的方法，自下而上逐层填筑。一般每层松土厚为50cm。 （6）人工夯实。由于地形因素限制，不能采用压路机压实时，可用人工夯实或打夯机夯实，人工夯实的工具为木夯和石夯，含水率与压实度的检测方法与压路机压实方法相同。 路基构造与施工 路基压实顺序 路基构造与施工 路基压实的要点 路基施工质量控制要点 为方便施工质量控制，将路基土方施工各环节质量控制要点归纳如下，供施工参考。 （1）填前清理：路基施工先放界，清除表土至边界；填穴整平再压实，路堤稳定不沉陷。 （2）填料选择：路基填料要选好，稳定土质认真找；土质不良要改良，粒强强度更重要。 （3）填筑分层：路堤填筑要分层，填层厚度严控制；30cm分一层，结合工艺调整好。 （4）台背回填：台背回填选好料，层薄充分压实到；回填范围考虑到，填筑压实车不跳。 路基构造与施工 （5）掌握含水率：最佳含水压实好，机械压实功率高；翻晒洒水调含水，过湿掺灰很重要。 （6）压实工艺：先轻后重慢速滚，先稳后振再成型；由低到高分段压，轮迹重叠保平顺。 （7）压实检测：确保压实靠检验，灌砂、环刀、核密仪；土质路床测弯沉，压实弯沉双指标。 路基构造与施工 一般规定： （1）用黄土填筑路堤时，若基底无不良地质现象或无地下水活动时，只须做好基底的夯实和两侧排水，可不做其他处理。否则应设法排干水或设隔离层隔断毛细水，或降低水位。不得用黄土填筑浸水路堤。 （2）黄土路堤压实要求与一般黏土相同，压实黄土的最佳含水率，一般应根据试验确定（击实试验）。根据施工经验，老黄土的含水率在 特殊地区路基施工（黄土） 特殊路基施工 15%-20%，新土的含水率在10%左右。施工时应根据土体实际含水率进行适当调整以满足要求。 （3）黄土路堑边坡，应严格按设计坡度开挖，如设计为陡坡时（1：0.1），施工中不可放缓，以免引起边坡冲刷。路堑施工，当挖到接近设计高程时，应留一部分土方，经洒水后用重碾碾压，以保证路基面有足够的强度。 （4）为防止路面水冲刷高路堤的边坡，可在路基边缘设护墙、拦水埂或加固边沟，将水引至路堑边沟，在排出路基范围。 特殊路基施工 （5）黄土地区，特别应注意加强路基排水，将水迅速引离路基范围以外，黄土地区的边沟、截水沟、排水沟的长度超过200m，而纵坡较大时，均应采取加固防止渗漏等措施。 特殊路基施工 （1）灌沙法。适用于小而直的陷穴，以干沙灌实整个洞穴。 （2）灌浆法。适用于洞身不大，但洞壁起伏曲折较大，并离路基中线较远的小穴。水泥浆或以水、黏土和砂拌匀后使用。 （3）开挖回填夯实。适用于各种形状的洞穴。一般回填黄土就地取材，分层夯实，也可用土坯砖砌提高质量和工效。 （4）导洞和竖井。适用于较大较深的洞穴。由洞内向外逐步回填，接近底面0.5m时，应用黏土或黏土加10%啥子回填夯实。 黄土陷穴处理 特殊路基施工 路基质量检测 土方路基实测项目 路基质量现场检测（压实度） 灌砂法检测现场压实度： 1、量砂要规则，晾干、重复使用处理一致； 2、地表面处理要平整； 3、在挖坑时试坑周壁应笔直，避免出现上大下小或上小下大的情形，影响测定结果偏大或偏