2020第八章带传动和链传动.pptVIP

带传动的弹性滑动及传动比 (2/2) 打滑 是指由于传递载荷的需要，当带传动所需有效圆周力超过 带与带轮面间摩擦力的极限时，带与带轮面在整个接触弧段发生 显著的相对滑动。 带的打滑对传动影响： ? （ 1 ）降低效率 ? （ 2 ）加大了带的磨损 ? （ 3 ）两带轮线速度不等 ? （ 4 ）磨损发热减小了摩擦系数 ? 因此，带传动中要避免带的打滑。 弹性滑动和打滑的区别： ? 弹性滑动是带传动特有的一种固有属性，是不可避免的；打 滑是由于带与带轮间的全部弹性滑动引起的，是一种过载失效 形式是可以避免的。 2020/1/27 § 8-6 普通 V 带传动的设计计算 一、 V 带结构与标准 : V 带 : 节面：中性层 * 节宽 b p 、高度 h 、 * 楔角： φ ＝ 40 ° V 带轮 : * 基准宽度： b d ＝ b p * 节圆 — 节圆直径： d d 节面 楔角 槽角 顶宽 b 基准宽度 b d =b p 节宽 bp d d * 轮槽楔角 φ 40 ° 表 型号： （小← 截面尺寸 →大） 普通 V 带： Y 、 Z 、 A 、 B 、 C 、 D 、 E 窄 V 带： SPZ,SPA,SPB,SPC 2020/1/27 普通 V 带传动的设计计算 (2/10) 组成：抗拉体、顶胶、底胶、包布。 节线：弯曲时保持原长度不变的一条周线。 节面：全部节线构成的面。 包布 顶胶 抗拉体 节面 节线 帘布芯结构 在 V 带轮上，与所配用 V 带的节面宽度相 对应的带轮直径称为基准直径 d 。 2020/1/27 d 底胶 绳芯结构 b d 普通 V 带传动的设计计算 (3/10) 表普通 V 带截面尺寸（ GB11544-1989 ） 型号 顶宽 b 节宽 b p 高度 h 楔角 φ 每米质量 q Y 6.0 5.3 4.0 Z 10.0 8.5 6.0 A 13.0 11.0 8.0 B 17.0 14.0 11.0 40 ° C 22.0 19.0 14.0 D 32.0 27.0 19.0 E 38.0 32.0 25.0 0.03 0.06 0.11 0.19 0.33 0.66 1.02 二、设计准则 1 、失效形式 打滑 ＋ 疲劳破坏 2 、设计准则 保证带 不打滑 条件下，具有足够的 疲劳强度 。 e f ? ? 1 F e max ? 2 F 0 f ? ? F 1 ( 1 ? 1 f ? ) e e ? 1 σ max ＝σ 1 + σ b1 + σ c ≤[σ] 2020/1/27 普通 V 带传动的设计计算 (4/10) 三、单根 V 带的基本额定功率 不打滑条件 ： 1 ? 1 ? ? ? F e m ax ? F ? ? 1 A ? 1 ? f ? ? 1 ? 1 ? f ? ? e e ? ? ? ? 疲劳强度条件： 或： ? 1 ? ? ? ? m ax ? ? 1 ? ? b 1 ? ? c ? ? ? ? ? ? ? b 1 ? ? ? c 联立两式： F e max ? ? ? ? ? ? ? b 1 ? ? c ? A ? ? 1 ? 单根 V 带传递的额定功率 P 0 P 0 = F emax V/1000 1 e f v ? ? ? ? P 0 ? ? ? ? ? ? ? b 1 ? ? c ? ? 1 ? 1 A v kW f ? e 1000 ? 单根 V 带的基本额定功率 P 0 是根据特定的实验和分析确定的。 实验条件： 传动比 i =1 、包角 α ＝ 180 °、特定长度、平稳的 工作载荷 。 2020/1/27 普通 V 带传动的设计计算 (5/10) 四、 V 带传动设计计算 已知： 传递的功率 P 主动轮、从动轮的转速 n 1 、 n 2 （或传动比 i ） 传动位置要求和外廓尺寸要求，原动机类型等。 设计 : 带的型号、长度和根数 带轮的尺寸、结构和材料，传动的中心距 带的初拉力和压