汽轮机事故处理与保护措施.pptVIP

汽轮机事故处理和保护措施; ;二、汽轮机转子发生窜动的原因 ;2．汽轮机转子向后窜动的原因 转子发生向后窜动是由以下两方面的原因引起的： （1）转子轴向推力增大，推力轴承过负荷，使油膜破坏，推力瓦块乌金烧熔。 （2）润滑油系统上由于油压过低油温过高等的缺陷，使油膜破坏，推力瓦块乌金烧熔。 ;3 汽轮机转子上的推力 ;4 汽轮机转子轴向推力增大的原因;三、汽轮机转子轴向位移大的危害和保护措施 ;装设汽轮机轴向位移监视保护装置 在汽轮机运行时，监视转子的轴向位移变化情况，也就是监视推力瓦块乌金磨损情况，一旦由于轴向推力突然增大或润滑油膜破坏推力轴承发生烧瓦故障，转子轴向位移超过允许极限值时，轴向位移保护装置动作， ;四 轴向位移保护的依据;推力间隙：推力瓦块就位后，推力盘轴向上能够来回移动的位移 轴向位移：运行中，转子推力盘相对于推力瓦的轴向位置的变化值，300MW机组轴向位移保护，正向1.0发信号，1.4动作；负向0.5发信号，1.0动作。;汽轮机事故处理和保护措施;汽轮机事故处理和保护措施;汽轮机事故处理和保护措施;轴向位移和胀差的比较：轴向位移有变化时，胀差有同样数值的变化；胀差有变化时，轴向位移不一定有变化，可利用胀差指示推断轴向位移指示是否正确。 ;第二节 大轴弯曲;运行规程对弯曲的限制：fu不得大于0.02mm（0.04) 。 依据： fu对应的fmax必须小于隔板汽封间隙 考虑过临界转速时的振动值较大 。 验收规范：如冷态最大弯曲0.05mm,必须直轴， 若0.03mm冷态最大弯曲0.05mm则需重做高速动平衡。;控制弯曲的基本措施 ; 晃摆值 现场称为晃度，实际上是指转子永久或热弯曲和转子表面不圆度等，在低速下所呈现的摆动值（双幅），也称晃摆值，它不包括任何外力作用下转轴所产生的位移，因此测量转子晃摆值必须在低速下进行。若忽略转子表面不圆度的影响，晃摆值应等于转子弯曲值的两倍， ; 偏心 在机组运行监测和转子平衡两个领域内，偏心的含义不同． 在机组运行监测中，偏心是指轴颈中心偏离轴瓦中心的现象，也称偏心位置．通过偏心的监测可以???现转子承受外加载荷和轴瓦工作的状况。 在转子平衡领域内，偏心是指转子质量中心偏离转轴回转中心的一种现象，称为质量偏心，简称偏心．其偏离的数值称偏心距，单位是微米，它不能被任何仪表直接测量出来．偏心是引起转轴振动最重要的激振力。 ;一转子弯曲所呈现的晃摆值； 二轴颈中心偏离轴瓦中心的距离． 将偏心、偏心率(度)的测量分别定义为轴颈在轴瓦内相对位置、转子弯曲的测量． ;第三节 汽轮机轴承故障的原因、危害性和保护措施 ;支持轴承,推力轴承 支持轴承-支持转子,确定转子的径向位置,保证动静部件的径向间隙 推力轴承-平衡轴向推力,确定转子的轴向位置,保证动静部件的轴向间隙 转子的径向定位： 台板、轴承座、轴承和转子。必须保证轴承和转子同心。 转子的轴向定位：推力轴承和转子推力盘 推力盘 . ;润滑油系统; 扫描图;图为国产600MW汽轮机的润滑油系统，其离心式主油泵由汽轮机主轴驱。在额定工况下，主油泵向三个方面供油： 一路经射油器作为动力油，将主油箱的油抽出，并经冷油器之后送往机组的各润滑点（轴承、盘车装置）、低压密封备用油管路和主油泵进口； 一路送往机械式超速装置； 一路送往电机的高压密封油系统 ;在机组启动阶段和主油泵供油压力低于整定值时，交流备用润滑油泵自动启动，向轴承润滑油母管供油，高压氢密封油泵自动启动，向氢密封油系统和机械超速装置、手动脱扣装置供油。 在机组运行中，当润滑油母管内的油压低于整定值时，或事故状态厂用电消失时启动直流事故油泵;工作时必须连续不断地给轴承供给压力、温度合乎要求的润滑油，建立良好的油膜。这一方面是为了润滑轴承，在轴颈与轴瓦之间及推力盘与推力瓦之间形成油膜，以避免金属间直接接触，防止轴与轴瓦磨损甚至烧毁；另一方面，也是为了冷却轴承，以带走由汽轮机内传到轴颈上的热量和轴承工作产生的热量，避免轴承内温度过高而发生乌金熔化;一 汽轮机轴承发生故障的原因;汽轮机轴承或推力轴承故障表现;(一)转子轴向推力过大;(二)润滑油系统缺陷;二 汽轮机轴承发生故障的危害和保护措施;监视保护措施;润滑油压和轴瓦温度;汽轮机润滑油压降低;油系统着火故障;油系统着火(oil system firing);防止油系统着火的措施：;第五节 凝汽器真空下降的原因、危害性和保护措施;（1）循环泵发生故障，如水泵吸入管侧漏气或滤网堵塞，使冷却水量减少或中断。 （2）凝汽器铜管脏污，使传热效率降低或者铜管堵塞。 （3）抽气装置发生故障， （4）凝汽器水位升高，淹没了部分