最新雨水、污水管道工程施工组织设计方案.docxVIP

PAGE PAGE # 第一节 工程概况 XX地面道路改造工程，全长XXXX米。工程起点为XX,终点为 XX。该工程是XX省重点工程，同时也是XX市“十年一大变”的工程 之一。 本 工 程 的 排 水系 统 采用 雨污 分流 制。 雨水 管分 散排 入 XX 公 路 过 路渠箱及XX涌，污水管排往XX路、XX路规划污水管道并输入XX泵 站。 雨 水 管 采用 II 级混 凝土 承插 管 ， 管 径 从 DN300~DN1500, 污 水 管 采用双壁波纹管，管径从DN300~DN800。其中D 400采用UPVC管， D 400 采用 HDPE管。 本 工 程 的 雨 水 管 和 污 水 管 均 位于 道 路 两侧 的 绿 化带 中 ，雨 水 管 和 污 水 管 的 管 距 为 2 米 。 污 水 管 埋 深 5~7 米 ， XX 路口 的 过路污 水 管埋 深 9 米 。雨 水 管 埋深 2~4 米 。由 于 雨水 管 和 污水 管 的管 距较 接近 ，我 司准备 按一 次开 挖基 坑 同 时 施工 污 水 管 和 雨水 管 ，考 虑到 污 水 管 道 的 埋深大 ，管 道 基 坑采 用 拉 森钢 板 桩支 护。根 据地 质 情况 的 不 同 ，污 水 管 和雨 水 管 的 管 道 基 础 分别 采 用 深层 搅拌 桩、换 填碎 石砂 以及 抛 填块 石等方 式处 理。高 架 桥落 水 管 接地 后由 落水 管 检 查井 收集 排 往 雨 水 管 道。 排水工程量汇总表 名称 管径 数量 （米） 名称 管径 数量 （米） 雨水管 D=300（支管） 1769 污水管 D=300（支管） 234 D=400 156 D=400 1222 D=500 375 D=500 847 D=600 181 D=600 937 D=700 321 D=800 100 D=800 437 D530X 10 （钢管） 20 D=1000 267 D=1200 530 D=1350 547 D=1500 616 第二节施工计划 一、施工总体部署 XX公路是XX市西北部进出的重要的主干道，车流量大且车速快。 而且附近有各种大型的物流货场，大型货车出入频繁。排水施工的总 体部署原则：在确保招标文件要求的总工期同时，将施工对交通的影 响减至最小，保障交通的正常运转，并确保工程质量和施工安全。 根据以上原则，我司拟对本标段的排水施工范围进行以下划分： 1.标段起点到现场临设位置(KX+XXO~KX+XXO)，对道路两侧进行围蔽， 进行排水管道的施工，保留中间车道行车，等两侧排水管道完成后再 施工中间的雨水支管。2.现场临设到XX路口( KX+XXO~KX+XXO)对 东 侧道路先进行围蔽施工，待东侧道路施工完毕后，开放东侧道路，再 对西侧道路围蔽进行施工。3.XX路口到标段止点(KX+XXO~KX+XXO)， 对道路中间进行围蔽，完成中间的雨水支管后再施工两侧的排水管 道。 、施工机械使用计划 名称 机械型号 需要量 使用部位 单位 数量 挖掘机 带油炮 台 3 基坑开挖、破除路面及地下构筑物 挖掘机 带震锤 台 2 打设拉森钢板桩 自卸车 台 5 运输余泥 全站仪 台 1 测量放线 水准仪 台 1 测量放线 装载机 台 2 材料转运、回填 第三节施工工艺 本工程的雨水管采用II级混凝土承插管，管径从DN300~DN1500, 污水管采用双壁波纹管，管径从DN300~DN800。其中D 400采用UPVC 管，D 400采用HDPE管。 一、柔性管材 本工程对于? 400管径以下的污水管采用UPVC管，对于? 400管 径以上的污水管则采用HDPE管。管坑回填要求采用石屑回填，回填 时必须用水分层冲实。密实度达到95%以上。 UPVC管与HDPE管均为柔性管材，管材的环刚度不小于8KN/m2， 排水管的管道接口按设计要求：采用热熔连接。基坑开挖到基础底后， 必须对排水管的地基进行处理、检测。地基容许承载力必须达到 100Kpa，如果发现基础底承载力达不到设计要求，则要联系监理和设 计人员协商处理进行软基处理，以确保工程的施工质量。 施工工艺流程图： 1、 测量放线 基坑开挖前根据设计图纸及施工方案进行中线定位；开挖过程 中，必须对中线，高程、基坑下口线，基坑底工作面的宽度进行检测， 并在人工清底前测放高程控制桩；根据清底后管线中线桩及设计基础 宽度测放管线基础结构宽度，同时测放管线基础高程控制桩。 2、 基坑支护及开挖 由于雨水管和污水管的管距较接近，我司准备按一次开挖基坑同 时施工污水管和雨水管，考虑到污水管道的埋深大，管道基坑采用拉 森钢板桩支护。污水管道完成后回填至雨水管道标高位置，再进行雨 水管道的施工。 钢板桩打设及基坑支护 针对