排水综合项目施工专项方案.docVIP

苏州西部生态城太湖大道南段B三标（NK1+865~NK3+060） 排 水 工 程 施 工 方 案 建设单位：苏州西部生态城建设指挥部 监理单位：苏州景原工程设计咨询监理 施工单位:苏州中恒通路桥建设 一、 工程概况 1、项目背景 太湖大道是高新区一条城市主干道，西临太湖，东至230省道。太湖大道南段 [原横一路（太湖大道三期延伸段）] 在苏州西部生态城，此次设计范围北起拟建太湖大道三期交叉口，南至计划7号街交叉口北侧，总长约2.3km。道路沿线和横二路、2号街、横三路、4号街、横四路等计划道路相交，并跨越大寨河、长三河、后望浜及上市河，需新建四座简支梁桥。工程范围内，桩号NK0+820~NK1+865为一标段，NK1+865~ NK3+060为二标段。 有轨电车三号线计划线位沿太湖大道南段走向，布设在道路中央分隔带中。道路沿线现实状况关键为农田、河（塘）、林地等，道路中段东西两侧分别为西洋山、苏州新区新宁自来水发展等。 依据上海市城市建设设计研究总院2月19日提供方案，有轨电车三号线，沿现有太湖大道、拟建太湖大道三期及太湖大道南段走行。线路总长约8.8km 其中太湖大道南段横三路、横四路交叉口处设有两个站点，分属一标、二标范围，两个站点处人行地道均设4个出入口。 2、设计范围及内容 太湖大道南段道路二标段设计范围起点桩号NK1+865，南至桩号NK3+060，设计范围总长约1195m。道路二标段内包含后望浜桥、上市河桥两座桥梁。 此次项目设计包含道路工程、桥梁工程、排水工程、管线综合、交通工程、人行地道等，本册为排水（二标）工程设计图纸，其它设计内容详见各专业设计图纸。排水体制采取雨污水分流制。 雨水：依据就近入河标准，雨水分段就近排入后望浜及上市河。雨水管在道路两侧非机动车道下，管中心距道路中心线23.5米，部分管道和道路中心线距离略有调整，具体详见排水平面设计图。雨水管管径为DN400、d600、d800、d1000和d1500，道路东侧部分地块预留DN400和d600 污水：依据污水计划方案，本标段道路污水排向为由南向北，于工程终点处向北铺设污水重力管至横四路，和横四路污水管汇总后进入生态城１＃污水泵站进行提升，然后以压力出水形式向北输送，即向北铺设压力管直至接上一标段管道。中途经过后望浜时设置压力倒虹管过河，经过上市河时以重力管形式过河。污水管在道路东侧路幅外绿化带下，其中污水压力管管中心距道路中心线33米，污水重力管管中心距道路中心线32米。部分管道和道路中心线距离略有调整，具体详见排水平面设计图。污水压力管管径为DN500，污水重力管管径为d600～d800，沿途地块合适预留了 二、 设计说明及施工注意事项 1. 本工程高程系统为1985年国家高程基准，和道路工程一致。 2. 雨水管： (1) 管材及接口：采取DN225、DN400 UPVC加筋管(公称内径225、400mm)，橡胶圈接口。UPVC管环刚度须达成8 KN/ m2以上，技术指标参考《埋地排水用硬聚氯乙烯(PVC-U)结构壁管道系统 第2部分：加筋管材》（GB/T 18477.2-)。d600、d800、d1000管为钢筋砼承插管，采取橡胶圈接口。d1500为钢筋砼企口管，采取楔形橡胶圈接口。钢筋砼管道须符合《混凝土和钢筋混凝土排水管国家标准》（GB/T 11836-1999）中Ⅱ级管标准。 (2) 基础：横穿车行道DN225UPVC边井支管采取反开挖施工，垫层为10cm中粗砂，采取C25砼回填至管顶以上15cm；Y13-4～Y13-5和 Y14-4～Y14-5段DN400UPVC管穿越挡墙底部，采取C25钢筋砼全包固；其它UPVC管基础为10cm厚碎石垫层（碎石粒径为25～38mm）上铺5cm厚中粗砂，满沟槽回填中粗砂至管外顶以上10cm。穿越挡墙底部Y15-1～Y15-1-1和Y16-1～Y16-1-1段d800钢筋砼管采取C25钢筋砼全包固，其它钢筋砼管均采取135°-C25砼基础。 (3) 窨井：均采取砖砌落底窨井，方形钢纤维砼井盖，铸铁井座。窨井平面尺寸：除转弯井Y11-5-1 、Y11-13-1、 Y11-13 、Y15-1、 Y15-1-1、 Y16-1 和Y16-1-1采取120×120，Y11-5采取120×140外，其它DN400管为90×75井，d600管为90×90井，d800管为90×120井，d1000管为90×140井，d1500管为100×190井。 (4) 雨水边井：采取320×720钢纤维砼篦盖、铸铁座雨水边井，H=1.4米。边井支管采取DN225UPVC管，纵坡大于等于0.01 3. 污水重力管： (1) 管材及接口：DN400管采取HDPE双壁异色、双壁扩口双壁波纹管（内径为400），橡胶圈接口，管材环刚度须达