浅谈高海拔高寒隧道综合项目施工关键技术.docVIP

浅谈高海拔高寒隧道施工技术 杨成伟 三企业西格二线项目经理部 青海省乌兰县 邮编：817100 　【摘要】本文关键叙述高海拔严寒地域隧道施工。茶汗河2#隧道地处青藏高原腹地, 祁连山脉西段南支脉, 全长448 m , 进口端内轨顶面海拔高度为3149.412 m 。经过研究、实践、总结、改善，取得了高海拔高寒地域修建隧道基础经验和部分施工关键技术。 【关键词】 高海拔 高寒地域 冻土 隧道 施工 1 工程概况 青藏铁路起自青海省西宁市，终抵西藏自治区首府拉萨市，全长1956公里。 正在建设青藏铁路二期工程格尔木至拉萨段，全长1118公里，是中国实施西部大开发一个标志性工程。 高海拔严寒地域隧道，在施工领域较为少见。中国已建成高原地域或严寒地域隧道中，大多因为未能有效处理防冻胀这一问题，而造成施工极为艰苦工期不停缓慢，而且投入急剧增加；或因为冻害而影响使用甚至报废。成功例子极少。 茶汗河2号隧道在青海省乌兰县全部兰河左侧一突出山体上，地形起伏不大，进口较平缓，出口稍陡，山梁两侧地形平坦开阔，地表植物较发育。隧道全长448m.本区属半干旱大陆性气候，雨量集中，蒸发量远远大于降雨量，温差改变大，多风。年平均气温-3.3℃，极端最高温度30.7℃，极端最低温度-27.7℃，年平均降雨量179.5mm，年平均蒸发量1867.7mm，平均相对湿度61%，最大风速21.3m/s，年平均八级以上大风日数15天，最大月平均日较差16.2℃，最大积雪厚度为9cm，最大季节冻土深度299cm。 2 工法特点 ??? 2.1在隧道施工中，多工序平行作业，充足利用空间小，工期短。 ??? 2.2以防冻胀为基准点，经过处理防水和保温两个问题确保了质量和安全。 ??? 2.3以防寒泄水洞和正洞复合式防排水层为主，多个路径相结合处理高寒区隧道防水难题，消除冻胀之源。 ??? 2.4采取结构表面复合保温层及防风保温门，确保结构保温，依靠混凝土施工及隧道用水、用电等保温，确保施工正常进行和工程质量。 ? 2.5少刷或不刷边坡、有计划弃碴和排污处理等方法，保护冻土，保护高原脆弱环境。 3 适用范围 ??? 本工法适适用于海拔3000m以上高原地域及年平均为负温严寒地域隧道工程或其它类似工程。 4 施工工艺 4．1关键技术 ??（1）有效地处理结构周围排水，为其防水奠定基础。 ??（2）有效地选择防水结构并提升混凝土本身防水能力 ??（3）有效地进行施工过程保温防冻。 ??（4）建立完善保温系统，选择合理结构、材料。 ?4．2关键工艺 ???4．2．1关键施工标准 依据高海拔高寒地域自然环境条件，施工设计规格，本着安全、优质、高效、适用、稳妥精神，确立以下基础指导标准。 1、因为气压低、缺氧、严寒、多风，内燃机械功率损失较大，防冻起动较难。尽可能少用内燃机设备，多用电动或风动机械。 2、尽可能用机械化设备配置，降低施工人员，减轻劳动强度，提升劳动生产率。 3、加强洞内通风机械设备配置，提供洞内更多新鲜空气，改善工作面空气环境。 4、在连续低温条件下，采取方法，确保工程质量，尤其是喷混凝土和混凝土质量。 5、为了预防施工中出现冻融、冻涨可能，要建立完善、充足供暖、防寒、保温设施，确保人员、机械设备和施工正常运行。尤其是隔热层修筑对确保隧道正常使用至关关键。 6、隧道防冻是施工中要处理关键问题。低温和水存在是形成浆涨基础原因，所以，除作好防冻涨方法外，在隧道周围形成一个包含泄水洞在内完善、通畅了防排水系统，是工程取得成败关键。 4．2．2低温混凝土施工技术 对原材料进行预加热，提升混凝土出料温度。针对茶汗河高寒对混凝土施工质量影响大特点，经过不停研究探索、革新，总结出一套严寒条件下低温混凝土施工技术，有效地处理了低温环境混凝土施工难题，确保了隧道顺利修建，具体采取了以下方法： 1、加强洞内及运输过程中保温工作，降低热量散失。 2、掺加外加剂，控制混凝土配合比，提升混凝土本身性能。 3、混凝土浇筑后做局部空间加温、养护和模板增加导热系数低保温材料，以利于混凝土强度生成。 4、混凝土宜于在拌和站建立固定预热棚，棚内利用蒸汽对砂石料和混凝土用水加热，但水温控制在55～67oC为宜。混凝土拌和时，先将骨料和水泥及外加剂搅拌均匀，再加水搅拌，以降低热量散失，运输过程中，运输车内铺5cm厚木板，混凝土上加覆盖物预防热量在运输过程中散失。混凝土入模后，用棉帘隔离周围环境，继续用锅炉加热30min，再逐步撤去热源。??? 早期支护喷射混凝土抗渗性能低，结构混凝土和早期支护之间存水依靠EVA排水板引流至底脚，确保二衬混凝土外侧不会长久存水或只存极少许水，消除结冰条件，降低反复冻融作用而形成破坏力。 以上多个方法综合使用，确保