钨合金镀层油管在库车山前的适用性评价研究.pptVIP

钨合金油管在库车山前“三超” 气井的适应性评价研究 石油管工程技术研究院 2012 年 9 月 2020/5/9 汇 报 内 容 一、研究背景 二、研究结果 三、初步结论 一、研究背景 1 、选材依据 1. 碳钢油管 耐腐蚀性差 2. 超级 13Cr 、 15Cr 价格较贵 耐点蚀性能较差 1 钨合金镀层技术优势 “三超”气井油管管材技术方案 现有技术存在问题 1. 耐蚀性好 2. 价格较耐蚀合金便宜 3. 油田成功应用 一、研究背景 2 、研究思路 上卸扣 — 是否粘扣 气密封 — 气密封性 无镀层油管 钨合金镀层油管 满足油管的所有技术 要求，但是 耐腐蚀性 能差 。 钨合金镀层 改变了 油 管 管体内壁 、 公扣和 母扣螺纹 。 点蚀评价 — 耐局部腐蚀 酸化评价 — 模拟酸化过程 腐蚀评价 — 模拟工况 静水压 — 油密封性 汇 报 内 容 一、研究背景 二、研究成果 三、初步结论 试验方案简介 研究内容 检测项目 试验内容 耐腐蚀性能 点蚀性能评价 GB/T 17897-1999 模拟地层水腐蚀 P CO2 = 1.62MPa ， Cl - 为 1.2 × 10 5 mg/L ， 5m/s ， 160 ℃， 7 天 耐酸化性能评价 鲜酸、残酸 螺纹连接性能 上卸扣试验 4 上 3 卸，最佳扭矩 静水压试验 95MPa 保压 30 分钟 气密性试验 ISO 13679 简化 B 系试验 根据井口载荷确定的载荷包络线计算载荷点 ( 一 ) 钨合金镀层耐腐蚀性能评价 1 、镀层宏观形貌 薄镀层样品 厚镀层样品 Element Weight% Atomic% P 4.60 9.73 Fe 3.09 3.62 Ni 70.76 78.97 W 21.55 7.68 2 、镀层成分分析 镀层厚度均匀，表面及截面致密，无明显缺陷。 镀 层 横 截 面 镀 层 表 面 基体 镀层 ( 一 ) 钨合金镀层耐腐蚀性能评价 基体 3 、镀层耐点蚀性能 依据标准： GB/T 17897-1999 ：不锈钢三氯化铁点腐蚀试验方法（ 6% FeCl 3 ， 24h ） 第 一 批 镀 层 样 品 第 二 批 镀 层 样 品 宏观形貌 微观形貌 无镀层 13Cr 试样对比 无镀层 15Cr 试样对比 ( 一 ) 钨合金镀层耐腐蚀性能评价 4 、镀层模拟地层水腐蚀 温度 ( ℃ ) CO 2 分压 MPa PH Cl - 含量 mg/L 流速 m/s 试验周期 天 160 1.62 5 1.2 × 10 5 5 7 气相 （薄、厚） 液相 （薄、厚） ( 一 ) 钨合金镀层耐腐蚀性能评价 马元泰博士的研究成果对比 ( 一 ) 钨合金镀层耐腐蚀性能评价 5 、镀层耐酸化性能 模拟鲜酸 ： 20%HCl+4.5%TG201 ，90℃， 4h 镀层 15Cr HP2-13Cr BS-13Cr ( 一 ) 钨合金镀层耐腐蚀性能评价 5 、镀层耐酸化性能 ( 一 ) 钨合金镀层耐腐蚀性能评价 模拟残酸 ：PH=1, 140℃, 12h PH=2, 140℃, 24h PH=4, 140℃, 72h PH=1 （薄、厚） PH=2 （薄、厚） PH=4 （薄、厚） ( 二 ) 钨合金镀层对螺纹参数的影响 项目 编号 紧密距 （ mm ） Lc （ mm ） L4 （ mm ） 锥度 （ mm/ m ） 螺距 （ mm ） 齿高 （ mm ） 判定 结果 电镀前 1 -0.61 √ 60.80 62.0 ‰ 0.01 -0.03 √ 2 -0.39 √ 59.86 62.5 ‰ -0.01 -0.03 √ 3 -0.70 √ 60.01 63.5 ‰ -0.01 -0.04 √ 4 -0.96 √ 60.25 63.5 ‰ -0.02 -0.02 √ 5 -1.08 √ 59.16 62.5 ‰ -0.01 -0.03 √ 电镀后 1 -0.74 √ 60.86 63.0 0 -0.04 √ 2 -0.52 √ 60.06 63.0 -0.01 -0.05 √ 3 -0.86 √ 60.06 64.5 -0.02 -0.05 √ 4 -1.22 √ 60.44 63.5 -0.01 -0.04 √ 5 -1.24 √ 59.14 62.0 -0.01 -0.04 √ 1 、公扣参数对比 项目 编号 紧密距 （ mm ） 锥度 （ mm/m ） 螺距 （ mm ） 齿高 （ mm ） 镗孔 直径 （ mm ） 镗孔 深度 （ mm ） 承载面 宽度 （ mm ） 接箍 长度 （ mm ） 接箍 外径 （ mm ） 判定 结果 电 镀 前 1103 A -0.3 0.0625 0.01 -0.02 90.70 8.30 8.35 144.2 10