钳工工艺学 第一章.pptVIP

第一章 金属切削基础知识 § 1 － 1 金属切削的基本概念 § 1 － 2 金属切削刀具 § 1 － 3 金属切削过程与控制 § 1 － 1 金属切削的基本概念 常见的金属切削方法 a ）车削 b ）铣削 c ）钻削 d ）刨削 e ）外圆磨削 f ）平面磨削 一、切削运动 1 ．主运动 由机床或人力提供的主要运动，它促使刀具和工件 之间产生相对运动，从而使刀具前面接近工件。主运动 的速度最高，所消耗的功率最大。 2 ．进给运动 由机床或人力提供的运动，它使刀具与工件之间产生 附加的相对运动，加上主运动，即可不断地或连续地切 除切屑，并得出具有所需几何特性的已加工表面。 3 ．切削时的工件表面 切削时工件上形成的表面 a ） 车削外圆 b ）扩孔钻扩孔 （ 1 ）待加工表面 工件上有待切除之表面。 （ 2 ）已加工表面 工件上经刀具切削后形成的表面。 （ 3 ）过渡表面 工件上由切削刃形成的那部分表面， 它在下一切削行程，刀具或工件的下一转里被切除， 或者由下一切削刃切除。 二、切削用量 切削用量是指切削过程中切削速度、进给量和切削 深度的总称，也称为切削用量三要素。它是衡量切削运 动大小的参数。 车削外圆时的切削用量 1 ．切削速度（ v c ） 切削速度是指刀具切削刃上选定点相对于工件待 加工表面在主运动方向上的瞬时速度（即主运动的线 速度），单位为 m/min 。 车削时切削速度的计算式为： v c = 式中 d ω —— 工件待加工表面直径， mm ； n —— 工件转速， r/min 。 1000 n d w ? 2 ．进给量（ f ） 进给量是指刀具在进给运动方向上相对工件的位 移量，可用刀具或工件每转或每行程的位移量来表述 和度量。 如车削时的进给量为工件每转一转，车刀沿进给 运动方向移动的距离，单位为 mm/r 。 3 ．切削深度（ α p ） 切削深度一般指工件上已加工表面和待加工表面间 的垂直距离，单位为 mm 。 车削外圆时切削深度的计算式为： a p = ( d ω － d m ) / 2 式中 d ω —— 工件待加工表面直径， mm ； d m —— 工件已加工表面直径， mm 。 三、切削用量的选择 1 ．切削深度的选择 粗加工时，除留出的精加工余量外，剩余加工余 量尽可能一次切完。如果余量太大，可分几次切去， 但第一次走刀应尽量将 a p 取大些。精加工时，切削深 度要根据加工精度和表面粗糙度的要求来选择。 2 ．进给量的选择 在切削用量三要素中进给量的大小对表面粗糙度 的影响最大，因此，粗加工时， f 可取大些；精加工时， f 可取小些。各种切削加工的进给量可根据进给量表选 择确定。 3 ．切削速度的选择 切削速度应根据工件尺寸精度、表面粗糙度、刀 具寿命的不同来选择，具体可通过计算、查表或根据 经验加以确定。 § 1-2 金属切削刀具 金属切削刀具的种类很多，其中外圆车刀最为典型， 其他刀具的切削部分就其单个刀齿而言，都可看作是 以外圆车刀的切削部分为基本形态演变而成 刀具切削部分形态 a ） 镗刀 b ） 钻头 c ）铣刀 一、刀具的构成 刀具一般由切削部分 ( 刀头 ) 和夹持部分（刀体）组 成。车刀的切削部分由“三面、两刃、一尖”构成。 刀 面 前面 ( 前刀面 ) 刀具上切屑流过的表面 主后面 ( 主后刀面 ) 刀具上同前面相交形成主切削刃的后面 （即与过渡表面相对的表面） 副后面 ( 副后刀面 ) 刀具上与前面相交形成副切削刃的后面 （即与已加工表面相对的表面） 切 削 刃 主切削刃 前刀面与主后刀面的交线 , 它担负着主要的切削工 作 副切削刃 前刀面与副后刀面的交线 , 副切削刃配合主切削刃 完成少量的切削工作 刀 尖 指主切削刃与副切削刃的连接处相当少的一部分切削刃。即主切削刃与 副切削刃的交点 , 为提高刀尖强度 , 刀尖处一般磨出直线或圆弧形的过渡刃 车刀的切削部分的“三面、两刃、一尖” 车刀切削部分的构成 车刀刀尖的形状 a ） 切削刃实际交点 b ）直线形过渡刃 c ）圆弧形过渡刃 二、刀具的切削角度 1 ．确定刀具切削角度的辅助平面 三个辅助平面 （ 1 ）基面 P r 通过主切削刃上某选定点与该点切 削速度方向垂直的平面。车刀的基面平行于水平面。 （ 2 ）切削平面 P s 通过主切削刃上某选定点与主 切削刃相切并垂直于该点基面的平面。车刀的切削平 面是铅垂面。 （ 3 ）正交平面 P o 通过主切削刃上某选定点，且 同时垂直于基面和切削平面的平面。 2 ．车刀的主要角度及作用 外圆车刀的主要角度 辅助平面 切削角度及作用 角度间的关系及大小选择 在正交平 面内测量 前角 γ o 前刀面与基面间的夹角。它主要 影响切削刃