涵洞综合项目施工专项方案.docVIP

西藏自治区省道301线班戈至雄梅段公路改建工程 涵洞施工方案 编 制： 复 核： 审 核： 日 期： 单位名称： 金光道环境建设集团 涵洞施工方案 一、总体施工组织部署及计划 （一）、编制依据 1、西藏自治区班戈至雄梅段公路改建工程两阶段施工图纸设计； 2、当地水文、地质、气象等资料； 3、本工程现场考察情况、调查资料； 4、现行国家标准和行业标准； 5、其它相关标准、技术条件及验收方法等。 （二）、编制标准 1、符合性标准 遵守招标文件中安全、质量、工期、环境保护、文明施工等要求及公路建设工程施工协议条件、协议协议条款。满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全、环境保护、水土保持和地质灾难防治等要求。 2、坚持科学、优异、经济、合理和实用相结合标准 结合本标段工程特点，采取优异施工技术，应用科学组织方法，合理地安排施工次序、优化施工方案，组织均衡、连续生产；管理目标明确，指标量化、方法具体、针对性强。 3、引进、消化、吸收、再创新标准 主动采取、激励研发意在提升工程技术和施工装备水平，确保施工安全和工程质量，加紧施工进度，降低工程成本新技术、新材料、新工艺、新设备。 4、坚持百年大计、质量第一标准 坚持质量第一标准，确立质量目标，制订创优计划，严格实施质量检验及验收标准，制订科学合理施工方案，确保结构安全，综合工程质量确保达成部级优质工程标准。确保全部工程达成国家现行施工质量验收标准，并满足设计速度开通要求。 5、确保工期标准 本项目工程必需确保足够技术装备和人员投入，采取机械化施工，科学安排施工工序，合理安排劳力、材料和机械设备，优化资源配置，确保工期要求。 6、实施文明施工，重视环境保护，珍土地，合理利用，严格遵照相关环境保护和水保法规，及建设单位对本工程环境保护、节能要求，配合当地政府和相关部门做好环境保护和水保工作。 二、工程概况 （一）、工程介绍 C协议段起止里程K70+000～K117+100，起点接本项目B协议段终点，路线向东西布线，本协议段路线全长47.107公里。 本工程为四级公路改建为三级公路，路基宽度7.5米，设计时速30公里/小时。 （二）、涵洞工程 我协议段选择K102+359钢筋砼盖板涵为涵洞首件工程，该涵洞原设计孔径2.0m,交角90度，涵身长10.89m。涵底铺砌采取C30混凝土，基础为C25混凝土，涵身采取C30混凝土，钢筋混凝土盖板C35混凝土，帽石为C30 三、施工组织安排 钢筋混凝土盖板涵队伍已进场,驻地建设已完成,三大致系健全,多种岗位职责已制订,施工机械及人员已经全部到位,施工现场设技术主管1人,现场副经理1人,混凝土配合比试验已完成并上报批复,含有首件开工条件。 四、施工准备情况 （一）、现场准备 施工便道已完成能确保多种施工材料顺利进场；设备已经安装调试正常；生活及施工用水、用电已经接通；场地已平整完成，含有开工条件。 （二）、技术准备 1、技术人员应熟悉设计图纸和相关技术文件，全方面领会设计意图，检验图纸中结构物几何尺寸、坐标、标高及工程数量，对照图纸和其施工现场情况相符。 2、依据设计图纸提供导线点，计算复核涵洞坐标，用全站仪放出平面位置，经监理工程师复测合格后埋设护桩。 3、材料已经检验合格，配合比汇报已经同意。 4、施工人员已经培训，已接收技术交底，落实施工计划、安全、质量目标、工艺要求。 （三）、人员、材料、机具准备 1、管理、施工人员已到场，能满足施工安排需要。 2、机械设备按时到场，运转良好，机具配套合理，能满足施工需求。 3、进场材料在防雨蓬内堆放整齐，并已对原材料进行了自检，经监理工程师抽检，检测结果合格，原材料均挂牌标识其检验状态并登记在帐。 五、钢筋混凝土盖板涵关键施工工艺 (一)、关键施工工艺及要求 1、测量放样：计算涵洞坐标，利用全站仪放出结构物角点控制桩，现场技术员放样细部尺寸后进行施工。 2、基坑开挖：基坑开挖采取人工配合挖掘机进行施工，开挖过程中控制好开挖高程，以免超挖，边挖边将废土运走，预防压在基坑壁上引发塌方，快挖至设计标高时配合人工细心开挖至设计标高并找平、扎实，按设计要求进行基底承载力检测，设计地基承载力≥250Kpa；基底承载力达成设计要求后，通知监理工程师检验。 3、依据设计要求洞身为3节，设沉降缝2道，每4-6m 4、测量放样：待基础砼强度达成一定强度后，现场施工技术人员根据坐标用全站仪放样出涵洞轴线及内或外墙身边线，并用红油漆