福田路综合项目施工总结.docVIP

施工总结 南京西部路桥集团 二〇一四年一月八日  目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、工程概况 3 二、机构组成 3 三、质量管理情况 5 四、施工进度控制情况 8 五、施工安全和文明施工情况 8 六、环境保护和节省用地方法 10 七、施工中新技术、新材料、新工艺应用情况 11 八、工程款支付情况 12 九、施工体会 12 福田路分离式立交桥施工总结 一、工程概况 计划福田路下穿宁高高速公路，所以需要开挖宁高高速公路路堤建桥为分离式立交桥为分离式立交。桥位处原有4×2.7m机耕通道一处，此次施工给予拆除。计划福田路分离式立交桥中心桩号K1+000，起点桩号K0+965.260，终点桩号K1+034.740，桥梁全长69.48m。根本和计划福田路交叉桩号为K1+000，交角为95度，工程地质勘查表明，桥址处由原地面向下，分别分布有粘土粉砂制泥岩、安山岩、砂岩。土层较稳定，无不良地质发育。 桥位处现实状况无道路，计划福田路下穿根本而挖除原根本路基，改建成桥梁。桥梁方案要考虑到宁高高速正常运行，按半幅通车半幅施工方案进行设计，同时要考虑半幅路基开挖时对另半幅路基通车影响最小。本桥桥墩墩柱和桩基直径相同。一次浇筑，在外露部分采取钢护筒以确保墩柱外观质量，桥台采取柱式台，这么能够降低施工期间开挖深度，确保另半幅